I det forgangne kvartal registrerede den amerikanske bilkoncern Ford et tab på 1,14 milliarder dollar inden for området elbiler. Dette bidrog væsentligt til, at virksomhedens nettofortjeneste på trods af rentable benzinmodeller og erhvervskøretøjer faldt med ni procent til 1,83 milliarder dollar sammenlignet med året før. Analytikere havde forventet en højere rentabilitet. På børsen i New York faldt Ford-aktien torsdag med 18,40 procent til 11,16 dollars.

Sure, here's the translation of the heading to Danish:

"Fords finanschef John Lawler indrømmede, at der stadig er behov for betydelige anstrengelser for at forbedre kvaliteten og reducere omkostningerne samt kompleksiteten."

Would you like a translation of the entire text as well?

Kvalitetsproblemer har længe været en udfordring for Ford. Koncernchef Jim Farley understregede, at disse problemer repræsenterer en betydelig omkostningsulempe i forhold til konkurrenterne. Sidste år måtte Ford bruge 4,8 milliarder dollar på reparationer af kundekøretøjer. I foråret stoppede virksomheden leveringen af 60.000 F-150-pickup-trucks for yderligere kvalitetskontroller, hvilket ifølge Farley undgik tilbagekaldelser og nu skal blive standardprocedure.

Ifølge Philippe Houchois, analytiker hos Jefferies, havde eksperter håbet på et bedre operativt resultat (justeret EBIT). Men Ford forblev ved sin hidtidige prognose og gav ingen indikationer på, at virksomheden så prognosen i den øvre ende af intervallet.

Heading in German: "Der Umsatz im Quartal stieg um sechs Prozent auf 47,8 Milliarden Dollar (44 Milliarden Euro). Während der Corona-Pandemie hatten Ford und andere US-Autokonzerne erhebliche Investitionen unternommen, um zum Elektroauto-Vorreiter Tesla aufzuschließen. Nun sind die neuen Kapazitäten aufgebaut, doch das Interesse der Käufer an Elektroautos hat deutlich nachgelassen. Für das gesamte Jahr rechnet Ford mit einem operativen Verlust von 5 bis 5,5 Milliarden Dollar im Elektroautosegment."

Translation to Danish: "Omsætningen i kvartalet steg med seks procent til 47,8 milliarder dollar (44 milliarder euro). Under corona-pandemien havde Ford og andre amerikanske bilkoncerner foretaget betydelige investeringer for at indhente elbil-pioneren Tesla. Nu er de nye kapaciteter på plads, men købernes interesse for elbiler er faldet markant. For hele året forventer Ford et driftsunderskud på 5 til 5,5 milliarder dollar i elbilsegmentet.

I stedet er hybridbiler blevet mere populære i USA. Ford solgte 34 procent flere hybridbiler sidste kvartal, hvilket nu udgør cirka ni procent af koncernens globale salg.

Ud over de skuffende tal fra Ford bidrog også negative udtalelser fra den europæiske rival Stellantis til den dårlige stemning i bilsektoren. Også hos den franske producent Renault førte halvårstallene til betydelige kursfald.

Ford står over for store udfordringer, især inden for elbiler, hvor der registreres betydelige tab. Kvalitetsproblemer og stigende garantikostnader belaster desuden balancen. Samtidig ses en drejning mod hybridbiler, som i det mindste delvist kunne give lettelse. De kommende måneder vil være afgørende for, om Ford kan nå sine mål og få styr på de vedvarende problemer.