Amazons internationale afdeling står over for et årsoverskud, da bestræbelserne på at optimere logistikoperationerne efter flere års tab bærer frugt. Den internationale enhed, der betjener kunder uden for Nordamerika, kunne ifølge analytikere i Refinitiv-undersøgelsen få en driftsindtjening på 1,6 milliarder dollar i år og mere end 5 milliarder dollar næste år. JPMorgan-analytikere forventer endda en indtjening på 4,3 milliarder dollar i 2024.

Den internationale afdeling af Amazon registrerede et driftsunderskud på 2,7 milliarder dollars sidste år. En stærk start på året 2024 resulterede dog i en profit i første kvartal. Den seneste årsprofit for denne enhed blev opnået under pandemien, som førte til en kortvarig boom for e-handelsvirksomheder.

Denne fremgang er et resultat af Amazons bestræbelser på bedre at organisere lagre og leveringsoperationer på vigtige oversøiske markeder som Tyskland og Storbritannien, hvilket har ført til hurtigere leveringstider og lavere lokale driftsomkostninger.

„Det ser ud til, at de har fundet ud af det,” sagde Rick Watson, grundlægger af RMW Commerce Consulting. „Selv med lanceringen af nye lande tror jeg ikke, at den internationale rentabilitet igen bliver negativ.”

Sure, the translated heading in Danish is:

"Amazon startede sine første internationale forretninger i 1998, men oversøiske forretninger havde svært ved at forblive konstant rentable. Siden indførelsen af den nuværende rapporteringsstruktur i 2016 har den internationale enhed akkumuleret årlige driftsunderskud på 18,8 milliarder dollar.

Amazon har for nylig reorganiseret sit nordamerikanske logistiknetværk for at opbevare varer tættere på kunderne, reducere leveringsomkostninger og -tider samt øge hyppigheden af bestillinger. Den indenlandske afdeling rapporterede en driftsindtægt på 14,9 milliarder dollars sidste år.

Lærdommene fra US-reformen ville "blive anvendt på vores internationale operationer", sagde CEO Andy Jassy i maj. Udenrigssegmentet vil være "en stor, profitabel forretning for os", med en forbedring af ydeevnen i "etablerede" markeder som Storbritannien og fremvoksende markeder som Brasilien.

Amazons voksende reklameforretning og den øgede automatisering af lagrene forventes også at bidrage til at øge de globale e-handelsoverskud.

Virksomheden offentliggør ikke økonomien for sine individuelle oversøiske markeder, men har angivet, at visse modne markeder, herunder Storbritannien, Japan og nogle europæiske lande, er rentable.

Amazon står under pres fra investorerne om at vise mere gennemsigtighed i afsløringen af sine internationale konti og skattebetalinger i udlandet.

De fortsatte bestræbelser fra virksomheden på at forkorte leveringstiderne kommer i spil i lyset af den stigende konkurrence fra kinesiske e-handelsrivaler som Temu og Shein, der tilbyder en række billige varer, som kunderne er villige til at acceptere længere leveringstider for. I juni præsenterede Amazon planer om en direkte-fra-Kina-rabatområde.

Jack Cox, leder af europæisk logistik hos ejendomsgruppen CBRE, henviste til en "lineær sammenhæng" mellem markedsandel og leveringstid. "Vi ser en stigning i mindre [lagerhuse] i og omkring byer," sagde han. "Brugerne er villige til at betale højere husleje på disse lokationer for at vinde markedsandele.

Selvom forbrugere i næsten alle lande i verden kan handle online hos Amazon, driver virksomheden et fysisk logistiknetværk af lagre og leveringscentre i et meget mindre antal lande.

Die Einführung physischer Operationen in einem neuen Markt bedeutete in der Regel, dass das Land „drei bis sieben Jahre unprofitabel“ war, sagte Derek Lossing, ein Berater für Lieferketten, der sechs Jahre bei Amazon verbrachte. „Man geht eine große Verpflichtung ein und dann belastet es die internationalen Gewinne.“

Indførelsen af fysiske operationer på et nyt marked betød typisk, at landet var "tre til syv år uprofitabelt", sagde Derek Lossing, en forsyningskæderådgiver, der tilbragte seks år hos Amazon. "Man påtager sig en stor forpligtelse, og så belaster det de internationale indtjeninger.

I henhold til forsyningskæderådgivningen MWPVL planlægger Amazon at åbne 49 nye faciliteter verden over. En femtedel af dem befinder sig i Tyskland, hvor gruppen i juni annoncerede, at de vil investere 10 milliarder euro i udvidelsen af deres logistiknetværk og cloud-infrastruktur.

Værdien af virksomhedens internationale ejendomme og udstyr er næsten tredoblet siden 2019 og steg fra 9,6 milliarder dollars for fem år siden til 24,4 milliarder dollars i 2023, ifølge virksomhedsrapporterne.