Den japanske bilproducent Nissan står over for et afgørende år og søger efter en langsigtet ankerinvestor, da den mangeårige partner Renault fortsætter med at reducere sin andel. Ifølge informerede kredse forhandler Nissan med banker, forsikringsgrupper og også Honda for at sikre virksomhedens stabilitet midt i restruktureringsforanstaltninger og faldende salgstal i Kina og USA.

Nissan overvejer at sælge aktier i virksomheden til Honda, selvom dette ifølge insidere forbliver en "sidste mulighed." Samtidig har Honda signaleret, at de er åbne for et stærkere samarbejde. Begge virksomheder intensiverer deres samtaler om udvikling af elbiler (EV'er) og softwareteknologier for at imødegå den voksende konkurrence fra Kina og usikkerhederne på det amerikanske marked efter genvalget af Donald Trump.

Ein hochrangiger Nissan-repræsentant kommenterede: "Vi har 12 til 14 måneder til at overleve. Vi har akut brug for stabilitet og vækst.

Renault, som reddede Nissan fra konkurs i 1999, ejer efter en omstrukturering af alliancen kun 36 procent af aktierne, herunder 18,7 procent i en fransk trust. Denne andel vil blive gradvist reduceret. Renault er dog åben for strategisk samarbejde med Nissan og Honda for at udnytte synergier inden for elektromobilitet. Den franske bilproducent støtter samtalerne og betegnede et stærkere bånd mellem Nissan og Honda som "potentielt gavnligt".

Nissan plant zudem, seinen Anteil an Mitsubishi Motors von 34 auf 24 Prozent zu reduzieren, um seine Bilanz zu entlasten. Mitsubishi kunne spille en vigtig rolle som nøglepartner for de sydøstasiatiske markeder og med sin ekspertise inden for plug-in-hybrider.

Die Unsicherheder hos Nissan har tiltrukket investorer som Effissimo Capital Management og Oasis Management, der allerede er kendt for aktivistiske kampagner mod asiatiske virksomheder. Dette øger presset på ledelsen for at finde en bæredygtig løsning.

Die Gespräche mit Honda und anderen potenziellen investorer betragtes som en test for fremtiden for bilindustrien. Spørgsmålet er, om større fusioner som Stellantis eller strategiske partnerskaber som mellem Nissan og Honda er det bedre svar på de aktuelle udfordringer.