Volkswagen plánuje uzavření nejméně tří německých závodů, zrušení desítek tisíc pracovních míst a snížení platů o 10 %, jak v pondělí oznámila předsedkyně podnikové rady Daniela Cavallo. Tato drastická opatření označují poprvé v 87leté historii společnosti, kdy mají být v Německu uzavřena výrobní zařízení.

Rozhodnutí přichází uprostřed intenzivní konkurence v Číně, klesajícího prodeje na jiných klíčových trzích a nákladného přechodu na elektromobily. Volkswagen již za poslední tři měsíce vydal dvě varování o zisku, což podtrhuje naléhavost potřebných restrukturalizací. Generální ředitel Oliver Blume se cítí nucen přijmout radikální opatření, aby zajistil konkurenceschopnost společnosti.

„Musíme optimalizovat naše globální obchodní aktivity a snížit náklady,“ uvedl Blume.

Betriebsrat, der die Hälfte der Aufsichtsratsmandate innehat, fordert Rücknahme der Pläne innerhalb von zwei Tagen. Cavallo droht mit Streiks, falls Geschäftsführung Kurs nicht ändert. „Oliver Blume spielt mit Risiko, dass wir Gespräche abbrechen und Belegschaft handeln muss, um Existenz zu sichern“, sagte sie.

And here is the translation in Czech:

Zaměstnanecká rada, která drží polovinu mandátů v dozorčí radě, požaduje stažení plánu do dvou dnů. Cavallo hrozí stávkami, pokud vedení nezmění kurz. „Oliver Blume riskuje, že přerušíme rozhovory a zaměstnanci budou muset jednat, aby zajistili naši existenci,“ řekla ona.

Reakce odborů je rozhodná. Thorsten Gröger, vyjednavač IG Metall, varuje před masivním odporem: „Tato škrty vyvolají odpor, jaký si nedokážeme představit.“ Současně politici kritizují manažerská rozhodnutí Volkswagenu, přičemž mluvčí spolkové vlády zdůrazňuje, že chybná rozhodnutí vedení nesmí být přenášena na zaměstnance.

Matthias Schmidt, nezávislý automobilový analytik, předpovídá po nadcházejících jednáních uzavření dvou závodů. „Volkswagen využívá politické manévry k prosazení požadovaných podmínek,“ říká Schmidt.

Výzvy v Číně navíc zhoršují situaci, protože místní značky jako BYD získávají tržní podíl. Porsche, většinově vlastněné Volkswagenem, zaznamenalo ve posledním čtvrtletí pokles zisku o 41 %.

Volkswagen nyní počítá s provozní marží zisku přibližně 5,6 % pro rok 2024, sníženou z dřívější prognózy 6,5 až 7 %. Akcie koncernu uzavřely v pondělí o 1 % níže.