AP Møller-Maersk zvýšil svou finanční prognózu potřetí od května. Druhá největší kontejnerová námořní přepravní společnost na světě stále těží z přetrvávajících narušení dodavatelského řetězce u Rudého moře a silnějšího globálního obchodu. Dánská společnost nyní očekává provozní zisk za celý rok v rozmezí 3 až 5 miliard dolarů, což je výrazné zlepšení oproti červnové prognóze 1 až 3 miliardy dolarů. V únoru Maersk ještě předpovídal ztrátu až 5 miliard dolarů.

Nedávné zvýšení prognózy v červnu bylo způsobeno prohlubujícími se zpožděními a zácpami v globálních dodavatelských řetězcích, které vedly k výraznému nárůstu cen přepravy. Maersk nyní očekává růst kontejnerové dopravy – ukazatele světového obchodu – o 4 až 6 procent v letošním roce, ve srovnání s předchozím odhadem 2,5 až 4,5 procenta.

Hutiští rebelové začali koncem loňského roku s útoky v Rudém moři, což vedlo k tomu, že kontejnerové přepravní společnosti musely používat delší a dražší trasu kolem jižního cípu Afriky pro trasy mezi Asií a Evropou. Maersk původně předpokládal, že narušení v Rudém moři bude trvat jen několik měsíců, ale nyní počítá s tím, že budou trvat většinu tohoto roku a možná až do roku 2025.

Vincent Clerc, generální ředitel společnosti Maersk, varoval v červnu v deníku Financial Times, že maloobchodníci, kteří se obávají o své vánoční zboží, by mohli prohloubit narušení tím, že předběhnou své objednávky. Současné třetí čtvrtletí je u kontejnerových přepravců obvykle nejrušnějším obdobím pro vánoční produkty.

Ve čtvrtek poskytla dánská společnost málo nových informací o možné délce narušení v Rudém moři. Původně se Maersk obával, že velké množství nových lodí objednaných konkurenty by mohlo narušit poměr nabídky a poptávky a ovlivnit ziskovost ve druhé polovině roku.

Maersk uvedl pouze, že podmínky obchodování v důsledku nepředvídatelnosti situace v Rudém moři a nejasné poptávky a nabídky budou ve čtvrtém čtvrtletí nadále podléhat vyšší než obvyklé volatilitě.

Ve své obchodní aktualizaci ve čtvrtek společnost oznámila, že tržby ve druhém čtvrtletí klesly přibližně o 2 procenta na 12,8 miliardy dolarů, zatímco provozní zisk klesl o 40 procent na 963 milionů dolarů.

Weitere Störungen könnten später in diesem Jahr auftreten, da einige Branchenvertreter besorgt sind, dass eine mögliche Rückkehr von Donald Trump ins US-Präsidentenamt den globalen Handel verzerren könnte, insbesondere wenn die Reedereien versuchen, zusätzliche Waren vor erwarteten Zöllen auf China zu verschieben. Kurzfristige Frachtraten für Containertransporte sind in den letzten Wochen von ihren Höchstständen gefallen, was möglicherweise darauf hinweist, dass der Druck durch vorgezogene Weihnachtsbestellungen nachlässt.

Další narušení by mohlo nastat později v tomto roce, protože někteří zástupci průmyslu se obávají, že možný návrat Donalda Trumpa do úřadu prezidenta USA by mohl narušit globální obchod, zejména pokud by se přepravní společnosti pokoušely přesunout další zboží před očekávanými cly na Čínu. Krátkodobé přepravní sazby za kontejnerovou dopravu v posledních týdnech ze svých vrcholů klesly, což může naznačovat, že tlak z předčasných vánočních objednávek polevuje.

Akcie společnosti Maersk nejprve vzrostly po nové prognóze, ale ve čtvrtek odpoledne klesly o 0,5 procenta.