Zní to jako vánoční zázrak: Honda a Nissan, dvě ikony japonského automobilového světa, jsou na pokraji zajištění své krizemi zasažené budoucnosti spojením. Je však tato "záchrana" skutečně zlomem, který odvětví potřebuje, nebo jen nouzovým řešením?

Dohoda by mohla být oznámena již v pondělí a napětí roste. Po letech chaosu u Nissanu — od záchrany Renaultem přes spektakulární zatčení někdejšího hrdiny Carlose Ghosna až po finanční problémy — se zdá, že někdejší gigant konečně našel nového partnera. A to v době, kdy se alternativy stávají stále méně atraktivními.

Nissanův zoufalý boj o existenci

Trotz zdání — japonský automobilový průmysl nekoliduje. Toyota, gigant v tomto odvětví, dominovala poslední čtyři roky vrcholu světového automobilového trhu. Se svým zaměřením na hybridy, zatímco ostatní výrobci vyvíjeli plně elektrická vozidla, se strategie stále více ukazuje jako prozíravá — zejména v USA, kde se politická scéna může znovu obrátit proti subvencím na elektromobily.

Doch Nissan? Jiný obraz. Společnost pálí peníze, má miliardové dluhy a bojuje s trhem, který se stává stále rizikovějším. Zvláště závislost na čínském trhu se ukázala jako Achillova pata — lekce, kterou musela bolestivě prožít i Honda. Dlouholeté spojenectví s Renaultem — vždy problematické partnerství — není víc než vzpomínkou na lepší časy.

Proč je Honda dalším logickým krokem

Aliance s Hondou, hrdým nezávislým výrobcem z Japonska, by mohla být poslední šancí Nissanu. Alternativy? Ne lepší. Zprávy o zájmu o převzetí ze strany Foxconnu, tchajwanského elektronického giganta, vyvolaly pozdvižení. Foxconn má však jen málo zkušeností v automobilovém průmyslu a smíšené výsledky u předchozích investic jako Sharp, který se potýká s velkými ztrátami a klesající akcií.

Fúze s Honda by naopak mohla konečně vytvořit dva póly v japonském automobilovém průmyslu: Toyota na jedné straně, nová aliance Honda-Nissan na straně druhé. Mitsubishi, již součást současné aliance Nissanu, by pravděpodobně bylo integrováno a nadále posilovalo nového giganta.

Překážky nuceného sňatku

Natürlich ist nicht alles rosig. Japans Tradition sogenannter „Gesicht-wahrender Fusionen“ könnte hier zum Stolperstein werden. Wenn Nissan, der schwächere Partner, auf Augenhöhe mit Honda gestellt wird, drohen Machtkämpfe und ineffiziente Strukturen.

Navíc chybí synergie. Obě společnosti používají různé platformy a součásti — integrace bude vyžadovat čas, peníze a trpělivost. Ještě závažnější je skutečnost, že tato fúze vzniká z pozice slabosti. Pro mnoho pozorovatelů to vypadá jako zoufalý pokus udržet si kontrolu nad Nissanem a zabránit vlivu zahraničních hráčů, jako je Foxconn.

Šance — navzdory všemu

Trotz aller Kritik können beide Unternehmen profitieren. Nissan, průkopník prvního sériově vyráběného elektromobilu, by mohl těžit ze stabilního vedení Hondy. Spolupráce na projektu Afeela, ambiciózním projektu elektromobilu Hondy se Sony, by navíc otevřela nové možnosti.

Ve světě, kde se menší hráči stávají stále více bezvýznamnými, by spojení mohlo udělat z dua globálního těžkého váhu. Se zaměřením na třetí pozici na světovém automobilovém trhu by nová aliance — pokud bude dobře provedena — mohla být skutečným obratovým bodem pro obě firmy.

Jak však platí při každém velkém rozhodnutí v životě: Neexistuje žádné dokonalé řešení. Jen naděje, že zvolená možnost je správná.