Technologický koncern Bosch se uchyluje k drastickým opatřením ke snížení nákladů uprostřed pokračující krize automobilového průmyslu. Kromě plánované redukce až 5550 pracovních míst po celém světě společnost snižuje týdenní pracovní dobu – a tím i platy – pro přibližně 10 000 zaměstnanců v Německu. Dotčeny jsou různé lokality, včetně měst Abstatt, Hildesheim, Stuttgart-Feuerbach a Schwieberdingen.

Nejvíce zasažených zaměstnanců v současné době pracuje 38 až 40 hodin týdně. V budoucnu bude pracovní doba nuceně zkrácena, což již bylo předem oznámeno. Současně plánuje Bosch realizovat 3800 z celkových 5550 rušení pracovních míst v Německu. Společnost zdůvodňuje škrty stagnující globální výrobou vozidel a rostoucím konkurenčním tlakem. „Globální výroba vozidel bude v roce 2023 stagnovat na úrovni přibližně 93 milionů kusů,“ vysvětlil Bosch. Zotavení lze očekávat až v příštím roce v malém rozsahu.

Opatření čelí ostré kritice od závodní rady. Frank Sell, předseda závodní rady dodavatelské části a zástupce předsedy dozorčí rady, označil škrty za „nový nejnižší bod ve spolupráci“. Varoval před ztrátou sociálního smíru ve firmě a oznámil „odpor na všech úrovních“.

Plánované škrty způsobují napětí i uvnitř personálu. Na protestní akci vyjádřili zaměstnanci obavy z dopadů úsporných opatření na jejich existenci a firemní kulturu.

Bosch je příkladem výzev v dodavatelském odvětví, které trpí nadměrnou kapacitou a klesající poptávkou. I konkurenti jako Schaeffler a Continental nedávno oznámili úsporná opatření. Bosch se snaží diverzifikovat investicemi do nových technologií, jako jsou tepelná čerpadla, ale musí krátkodobě snižovat náklady, aby zůstal konkurenceschopný.