Po výrazném poklesu prodeje v Číně sází Audi na radikální nový začátek.

Nová přibližně pětimetrová limuzína, vyvinutá ve spolupráci s čínským státním koncernem Saic, má pomoci Audi získat zpět ztracené pozice. Rozchod s dosavadními modely Audi je zřejmý: používají se centrální řídicí systémy, které jsou podstatně výkonnější než v předchozích vozidlech. Baterii dodává čínský lídr na trhu CATL, partner, který také zásobuje BMW a Mercedes.

Audi-šéf Gernot Döllner při představení v Šanghaji prohlásil, že značka chce s „inteligentními, elektrickými modely“ oslovit nové, na techniku zaměřené zákaznické skupiny. Partnerství se Saic pro Audi znamená strategickou změnu směru, aby zůstalo konkurenceschopné na největším automobilovém trhu světa.

Čína je pro Audi životně důležitá: Dříve se tam prodávalo téměř 40 procent vozidel, dnes dceřiná společnost VW bojuje o podíl na trhu s místními konkurenty jako BYD. Podíl čistě elektrických nebo hybridních vozů v Číně poprvé v červenci překročil podíl vozidel se spalovacími motory – trend, na který Audi dosud nemělo jasnou odpověď.