Britští poskytovatelé autokreditů dosáhli rozhodující etapy v miliardovém soudním sporu: Nejvyšší soud povolil jejich odvolání proti průlomovému rozsudku, který by potenciálně mohl vystavit finanční průmysl miliardovým nárokům na odškodnění.

V centru případu jsou „skryté“ provize, které banky platily prodejcům automobilů, aniž by o tom byli zákazníci informováni. Odvolací soud v říjnu rozhodl, že tato praxe je nepřípustná, čímž spustil vlnu nároků na vrácení peněz.

Die Financial Conduct Authority (FCA) zahájila již v lednu přezkoumání provizí na trhu s půjčkami na automobily. Diskreční provize, které motivovaly prodejce sjednávat vyšší úroky, byly v roce 2021 zakázány. Rozhodnutí odvolacího soudu však rozšířilo problém i na pevné poplatky, čímž se dotklo ještě více půjček.

Po rozsudku reagovali věřitelé hekticky: Close Brothers pozastavili všechny nové úvěry na auta, zatímco Lloyds Banking Group, jejichž dceřiná společnost Black Horse je lídrem na trhu s úvěry na auta, dočasně pozastavila provizní platby. Obě společnosti vytvořily vysoké rezervy: Lloyds 450 milionů liber, Close Brothers 400 milionů liber.

Britský trh s autokredity měl v roce 2022 objem 52 miliard liber. Analytici Moody’s odhadují, že celkové náklady na odškodnění pro poskytovatele autokreditů by mohly dosáhnout až 30 miliard liber. Tím případ vykazuje paralely se skandálem o pojištění plateb (PPI), který nakonec bankovní sektor stál 50 miliard liber.

FCA zvažuje celoodvětvový odškodňovací systém, aby se vypořádala s očekávanou vlnou žalob spotřebitelů. Může být zavedeno buď systémové řešení, kdy banky proaktivně nabízejí odškodnění, nebo řešení založené na stížnostech, kdy postižení musí aktivně uplatnit nároky.

Stephen Braviner Roman, generální právník FCA, uvedl, že další rozhodnutí budou přijata až po rozhodnutí Nejvyššího soudu. Představitelé odvětví, jako je Adrian Dally z Finance and Leasing Association, přivítali odvolání jako „velmi dobrou zprávu“ a zdůraznili význam právní jasnosti pro budoucnost sektoru.

Slyšení před Nejvyšším soudem, vedená lordem Robertem Reedem, by se měla konat mezi lednem a dubnem 2024. Konečný rozsudek je očekáván s napětím, protože by mohl ovlivnit nejen trh s autopůjčkami, ale i další oblasti britských spotřebitelských úvěrů.