Kanadská liberální vláda požádala federální pracovní úřad, aby přezkoumal, zda dvě největší železniční společnosti v zemi musí v případě možné stávky nadále přepravovat určité zboží. Toto přezkoumání by mohlo zpozdit hrozící stávku u Canadian National Railway (CN) a Canada Pacific Kansas City (CPKC).

Ministr práce Seamus O'Regan podal návrh pozdě ve čtvrtek. "Byly vyjádřeny vážné obavy ohledně potenciálních dopadů na zdraví a bezpečnost Kanaďanů způsobených současnou stávkou obou železničních společností," řekl O'Regan na sociální síti X, dříve známé jako Twitter. "Je naší povinností toto přezkoumat."

Kanadské pracovní zákony umožňují vládě požádat Kanadskou radu pro průmyslové vztahy (CIRB), zda je nutno udržet určité služby během stávky, „aby se zabránilo bezprostřední a vážné hrozbě pro bezpečnost nebo zdraví veřejnosti“.

Kanadský úředník uvedl, že plánovaná stávka na železnicích může být odložena, pokud CIRB do 22. května nevydá rozhodnutí. O'Regan slyšel od různých zájmových skupin obavy týkající se důsledků stávky a dodávek určitých zboží.

Příkladem budiž přeprava propanu, který se ve venkovských obcích využívá jako zdroj vytápění a zemědělci ho používají k sušení olejnin, slunečnic, ořechů, zeleniny nebo ovoce za účelem zvýšení výnosů a snížení ztrát při skladování.

Mluvčí Teamsters Canada uvedl, že vedení odborů zvažuje žádost ministra. „Samozřejmě se budeme řídit každým příkazem Kanadské rady pro průmyslové vztahy, pokud budou identifikovány potřeby kritické pro bezpečnost,“ řekl mluvčí.

Mluvčí společnosti CPKC se sídlem v Calgary, Alberta, řekl, že není jasné, kdy CIRB učiní rozhodnutí. Dodal, že se příští týden setkají železnice a odbory s federálními mediátory práce.

„CPKC věří, že tyto jednání musí být vyřešena včas, aby byla zajištěna bezpečnost pro kanadskou ekonomiku a severoamerické dodavatelské řetězce,“ řekl mluvčí.

Mluvčí Canadian National uvedl, že montrealská železnice si myslí, že „současnou nejistotu týkající se výluky práce je nutné rozhodnout a co nejrychleji vyřešit“ pro Kanaďany, kteří jsou pro zásadní zboží závislí na železnici. Zástupce CIRB nereagoval na žádost o vyjádření.

Hospodářské svazy varují, že stávka u CN a CPKC by způsobila velké narušení v síti dodavatelských řetězců. "Pro výrobce by to bylo velmi, velmi špatné," řekl Dennis Darby, šéf Canadian Manufacturers and Exporters, "protože tak mnoho našich zboží, součástek a ingrediencí je přepravováno po železnici. V kanadském transportním systému nemáme mnoho dodatečných kapacit."

Pedro Farah, finanční ředitel kanadské společnosti Nutrien, největšího výrobce hnojiv na světě podle kapacity, uvedl, že společnost připravuje nouzové plány pro případ možné železniční stávky. "Ale pokud dojde k přerušení práce, mohlo by to mít dopad na objemy prodeje ve druhém čtvrtletí," řekl během tohoto týdne v rámci konference s analytiky.

O'Regan řekl minulý týden, že vláda nemá v úmyslu vydávat zákon o návratu do práce, aby ukončila stávku železničářů, pokud by k ní mělo dojít později v tomto měsíci. "Myslím to vážně, když říkám, že nejlepší dohody jsou uzavírány u vyjednávacího stolu. Musí být uzavřeny u vyjednávacího stolu," řekl.

O'Regan během dvoutýdenní stávky v kanadských přístavech Tichého oceánu minulé léto nezavedl zákon o návratu do práce. Úřady odhadují, že tato stávka snížila kanadský hrubý domácí produkt téměř o 1 miliardu kanadských dolarů, což odpovídá přibližně 730 milionům amerických dolarů.