Areál Hamburger Elbtower hledá nového investora

V Hafencity v Hamburku čelí prestižní projekt nejisté budoucnosti: stavba Elbtoweru se zastavila kvůli finančním potížím skupiny Signa Real Estate. V zákulisí však insolvenční správce Torsten Martini intenzivně pracuje na řešení. Jeho misí je prodat tento významný nemovitostní projekt co nejvýnosněji. Právě tento moment naléhavosti přeměňuje snahy o prodej v závod s časem – a s neustále rostoucími náklady. Martini plánuje zahájit prodejní proces v polovině března a pro tento účel si přizval renomovanou společnost CBRE. Tato celosvětově působící služba v oblasti realit by měla pomoci najít vhodné investory. Prodejní proces projektu Elbtower má za cíl vygenerovat maximální kapitál v zájmu věřitelů, což je hlavní cíl každého insolvenčního řízení. Elbtower Real Estate GmbH & Co. KG, součást kolísajícího realitního impéria rakouského magnáta Reného Benka, už v lednu vyhlásila úpadek. Ani Benko sám neunikl finančním nesnázím a nedávno musel také podat insolvenční návrh. Komplexnost insolvenčního řízení zanechává přesnou výši dluhů zpočátku nejasnou. Teprve v dalším průběhu budou moci věřitelé uplatnit své pohledávky, které budou insolvenčním správcem důkladně přezkoumány. Mezitím město Hamburk pozemek považuje primárně za projekt soukromého sektoru a signalizuje, že i pokračování stavebních prací by mělo probíhat v soukromých rukách. Má však připravenou opci na zpětný odkup pozemku, pokud nebude nalezeno vhodné řešení. Kritické hlasy, mimo jiné z řad strany Die Linke, vyjadřují pochybnosti o tom, že by rychlý prodej byl možný za současných smluvních podmínek. Podle současného nařízení je další prodej zakázán až do jednoho roku po dokončení budovy, pokud s tím nesouhlasí senát. Skeptici varují před rychlými řešeními, která by mohla problém s Elbtowerem odstranit pouze krátkodobě. Mezitím zůstává cíl projektu ambiciózní: Elbtower s jeho 64 patry a výškou 245 metrů je navržen jako nová dominantní památka, která má přidat další akcent k hamburskému panoramatu. Původně plánovaný na rok 2025 s náklady okolo 950 milionů eur, jsou nyní naděje vkládány na záchranářského investora.