Předpisy EU o kybernetice ukončují éru autoklasiků

Automobilový průmysl čelí výraznému zlomu: Kvůli zpřísněným předpisům EU pro kybernetickou bezpečnost vozidel jsou renomovaní výrobci automobilů nuceni stažení vybraných modelů z trhu. Volkswagen, gigant z Wolfsburgu, oznámil, že přestane vyrábět oblíbeného městského skokana Up a legendární dodávku T6.1. Rovněž zuffenhausenská sportovní ikona Porsche upravuje své výrobní plány a bude současnou generaci modelů Macan, Boxster a Cayman vyrábět v budoucnosti výhradně k exportu. Čas se krátí, neboť nová pravidla EU vstupují v platnost již 7. července. Předobjednávka dotčených modelů již nyní není možná. Podle informací výrobců jsou všechna vozidla, která lze ještě do termínu vyrobit, prodána. Stejně tak Audi, Renault a Smart přizpůsobují své portfolia nabídky a starším řadám modelů umožňují odejít do důchodu. Thomas Schäfer, šéf značky VW, vysvětluje rozhodnutí obrovskou námahou, která by byla potřebná k přizpůsobení vozidel novým standardům. Kompletní přepracování elektronické architektury by odpovídalo novému vývoji a tedy by náklady vzrostly do prohibiční výšky. Stefan Bratzel z Centra pro automotive management (CAM) odhaduje, že úprava na model by byla spojena s finančním více vynaložením v řádu milionů, což potvrzují i Porsche a divize užitkových vozidel VW. Pro čerstvě navržené modely platí přísnější bezpečnostní požadavky EU již od poloviny minulého roku, ale pro již etablované řady modelů nyní končí dvouleté přechodné období. V budoucnu musí výrobci prokázat, že již ve fázi vývoje zavedli certifikovaný systém managementu, aby byli připraveni na kybernetické útoky. Bratzel poukazuje na to, že zejména u starších modelů to je téměř neproveditelné dodatečně, a zdůrazňuje, že vzhledem k většinou krátké zbývající době výroby, by provádění těchto podmínek nebylo ekonomicky rozumné.