Udělej nejlepší investice svého života
Mexiko Celkové prodeje vozidel
Kurz
Aktuální hodnota Celkové prodeje vozidel v Mexiko je 130 922 Units. Celkové prodeje vozidel v Mexiko vzrostly na 130 922 Units dne 1. 3. 2025, poté co byly 121 452 Units dne 1. 2. 2025. Od 1. 1. 1988 do 1. 3. 2025, průměrný HDP v Mexiko byl 76 613,07 Units. Historické maximum bylo dosaženo dne 1. 12. 2016 s 198 386,00 Units, zatímco nejnižší hodnota byla zaznamenána dne 1. 4. 1995 s 11 485,00 Units.
Celkové prodeje vozidel ·
3 roky
5 let
10 let
25 let
Max
Celkový prodej vozidel | |
---|---|
1. 1. 1988 | 11 661,00 Units |
1. 2. 1988 | 13 159,00 Units |
1. 3. 1988 | 12 901,00 Units |
1. 4. 1988 | 15 039,00 Units |
1. 5. 1988 | 18 710,00 Units |
1. 6. 1988 | 19 800,00 Units |
1. 7. 1988 | 19 603,00 Units |
1. 8. 1988 | 17 587,00 Units |
1. 9. 1988 | 13 685,00 Units |
1. 10. 1988 | 22 682,00 Units |
1. 11. 1988 | 25 300,00 Units |
1. 12. 1988 | 21 858,00 Units |
1. 1. 1989 | 19 614,00 Units |
1. 2. 1989 | 19 223,00 Units |
1. 3. 1989 | 19 768,00 Units |
1. 4. 1989 | 19 488,00 Units |
1. 5. 1989 | 21 759,00 Units |
1. 6. 1989 | 23 146,00 Units |
1. 7. 1989 | 20 966,00 Units |
1. 8. 1989 | 20 712,00 Units |
1. 9. 1989 | 18 923,00 Units |
1. 10. 1989 | 25 336,00 Units |
1. 11. 1989 | 30 344,00 Units |
1. 12. 1989 | 29 268,00 Units |
1. 1. 1990 | 24 977,00 Units |
1. 2. 1990 | 23 295,00 Units |
1. 3. 1990 | 28 357,00 Units |
1. 4. 1990 | 22 242,00 Units |
1. 5. 1990 | 29 115,00 Units |
1. 6. 1990 | 30 885,00 Units |
1. 7. 1990 | 32 776,00 Units |
1. 8. 1990 | 33 957,00 Units |
1. 9. 1990 | 23 315,00 Units |
1. 10. 1990 | 31 641,00 Units |
1. 11. 1990 | 33 795,00 Units |
1. 12. 1990 | 35 188,00 Units |
1. 1. 1991 | 32 270,00 Units |
1. 2. 1991 | 31 564,00 Units |
1. 3. 1991 | 30 981,00 Units |
1. 4. 1991 | 32 267,00 Units |
1. 5. 1991 | 33 677,00 Units |
1. 6. 1991 | 31 882,00 Units |
1. 7. 1991 | 33 746,00 Units |
1. 8. 1991 | 31 734,00 Units |
1. 9. 1991 | 24 262,00 Units |
1. 10. 1991 | 33 629,00 Units |
1. 11. 1991 | 34 799,00 Units |
1. 12. 1991 | 40 255,00 Units |
1. 1. 1992 | 32 891,00 Units |
1. 2. 1992 | 34 835,00 Units |
1. 3. 1992 | 39 937,00 Units |
1. 4. 1992 | 33 513,00 Units |
1. 5. 1992 | 33 072,00 Units |
1. 6. 1992 | 35 819,00 Units |
1. 7. 1992 | 37 331,00 Units |
1. 8. 1992 | 25 115,00 Units |
1. 9. 1992 | 34 352,00 Units |
1. 10. 1992 | 39 357,00 Units |
1. 11. 1992 | 38 125,00 Units |
1. 12. 1992 | 43 559,00 Units |
1. 1. 1993 | 38 496,00 Units |
1. 2. 1993 | 38 604,00 Units |
1. 3. 1993 | 42 740,00 Units |
1. 4. 1993 | 26 854,00 Units |
1. 5. 1993 | 32 260,00 Units |
1. 6. 1993 | 33 200,00 Units |
1. 7. 1993 | 30 532,00 Units |
1. 8. 1993 | 32 120,00 Units |
1. 9. 1993 | 24 854,00 Units |
1. 10. 1993 | 26 444,00 Units |
1. 11. 1993 | 31 767,00 Units |
1. 12. 1993 | 37 261,00 Units |
1. 1. 1994 | 35 406,00 Units |
1. 2. 1994 | 36 150,00 Units |
1. 3. 1994 | 37 596,00 Units |
1. 4. 1994 | 31 261,00 Units |
1. 5. 1994 | 35 594,00 Units |
1. 6. 1994 | 39 452,00 Units |
1. 7. 1994 | 34 401,00 Units |
1. 8. 1994 | 34 901,00 Units |
1. 9. 1994 | 26 645,00 Units |
1. 10. 1994 | 31 312,00 Units |
1. 11. 1994 | 32 825,00 Units |
1. 12. 1994 | 40 680,00 Units |
1. 1. 1995 | 39 986,00 Units |
1. 2. 1995 | 25 283,00 Units |
1. 3. 1995 | 25 945,00 Units |
1. 4. 1995 | 11 485,00 Units |
1. 5. 1995 | 12 379,00 Units |
1. 6. 1995 | 12 875,00 Units |
1. 7. 1995 | 12 555,00 Units |
1. 8. 1995 | 14 858,00 Units |
1. 9. 1995 | 13 562,00 Units |
1. 10. 1995 | 17 025,00 Units |
1. 11. 1995 | 22 538,00 Units |
1. 12. 1995 | 22 941,00 Units |
1. 1. 1996 | 21 504,00 Units |
1. 2. 1996 | 21 604,00 Units |
1. 3. 1996 | 26 096,00 Units |
1. 4. 1996 | 20 473,00 Units |
1. 5. 1996 | 24 774,00 Units |
1. 6. 1996 | 24 970,00 Units |
1. 7. 1996 | 26 174,00 Units |
1. 8. 1996 | 22 596,00 Units |
1. 9. 1996 | 23 769,00 Units |
1. 10. 1996 | 34 167,00 Units |
1. 11. 1996 | 40 036,00 Units |
1. 12. 1996 | 47 712,00 Units |
1. 1. 1997 | 30 445,00 Units |
1. 2. 1997 | 31 335,00 Units |
1. 3. 1997 | 30 903,00 Units |
1. 4. 1997 | 33 915,00 Units |
1. 5. 1997 | 35 578,00 Units |
1. 6. 1997 | 37 894,00 Units |
1. 7. 1997 | 42 136,00 Units |
1. 8. 1997 | 41 729,00 Units |
1. 9. 1997 | 40 497,00 Units |
1. 10. 1997 | 53 940,00 Units |
1. 11. 1997 | 53 928,00 Units |
1. 12. 1997 | 67 269,00 Units |
1. 1. 1998 | 49 331,00 Units |
1. 2. 1998 | 50 534,00 Units |
1. 3. 1998 | 56 424,00 Units |
1. 4. 1998 | 45 864,00 Units |
1. 5. 1998 | 48 887,00 Units |
1. 6. 1998 | 59 074,00 Units |
1. 7. 1998 | 57 825,00 Units |
1. 8. 1998 | 58 676,00 Units |
1. 9. 1998 | 54 966,00 Units |
1. 10. 1998 | 46 080,00 Units |
1. 11. 1998 | 52 169,00 Units |
1. 12. 1998 | 86 778,00 Units |
1. 1. 1999 | 47 777,00 Units |
1. 2. 1999 | 43 715,00 Units |
1. 3. 1999 | 50 930,00 Units |
1. 4. 1999 | 47 010,00 Units |
1. 5. 1999 | 50 388,00 Units |
1. 6. 1999 | 56 242,00 Units |
1. 7. 1999 | 53 236,00 Units |
1. 8. 1999 | 55 486,00 Units |
1. 9. 1999 | 56 224,00 Units |
1. 10. 1999 | 61 505,00 Units |
1. 11. 1999 | 66 624,00 Units |
1. 12. 1999 | 103 001,00 Units |
1. 1. 2000 | 65 271,00 Units |
1. 2. 2000 | 67 094,00 Units |
1. 3. 2000 | 71 711,00 Units |
1. 4. 2000 | 59 185,00 Units |
1. 5. 2000 | 67 955,00 Units |
1. 6. 2000 | 73 149,00 Units |
1. 7. 2000 | 70 382,00 Units |
1. 8. 2000 | 70 521,00 Units |
1. 9. 2000 | 72 309,00 Units |
1. 10. 2000 | 77 260,00 Units |
1. 11. 2000 | 86 215,00 Units |
1. 12. 2000 | 107 118,00 Units |
1. 1. 2001 | 80 186,00 Units |
1. 2. 2001 | 77 607,00 Units |
1. 3. 2001 | 80 185,00 Units |
1. 4. 2001 | 62 998,00 Units |
1. 5. 2001 | 70 769,00 Units |
1. 6. 2001 | 72 791,00 Units |
1. 7. 2001 | 76 340,00 Units |
1. 8. 2001 | 83 190,00 Units |
1. 9. 2001 | 70 292,00 Units |
1. 10. 2001 | 77 587,00 Units |
1. 11. 2001 | 86 341,00 Units |
1. 12. 2001 | 110 581,00 Units |
1. 1. 2002 | 93 736,00 Units |
1. 2. 2002 | 81 669,00 Units |
1. 3. 2002 | 76 606,00 Units |
1. 4. 2002 | 80 338,00 Units |
1. 5. 2002 | 82 538,00 Units |
1. 6. 2002 | 75 560,00 Units |
1. 7. 2002 | 81 884,00 Units |
1. 8. 2002 | 82 818,00 Units |
1. 9. 2002 | 70 220,00 Units |
1. 10. 2002 | 86 752,00 Units |
1. 11. 2002 | 82 433,00 Units |
1. 12. 2002 | 108 865,00 Units |
1. 1. 2003 | 87 164,00 Units |
1. 2. 2003 | 83 686,00 Units |
1. 3. 2003 | 79 036,00 Units |
1. 4. 2003 | 73 010,00 Units |
1. 5. 2003 | 74 051,00 Units |
1. 6. 2003 | 77 187,00 Units |
1. 7. 2003 | 85 234,00 Units |
1. 8. 2003 | 78 105,00 Units |
1. 9. 2003 | 72 170,00 Units |
1. 10. 2003 | 83 863,00 Units |
1. 11. 2003 | 85 518,00 Units |
1. 12. 2003 | 123 781,00 Units |
1. 1. 2004 | 88 848,00 Units |
1. 2. 2004 | 86 642,00 Units |
1. 3. 2004 | 96 499,00 Units |
1. 4. 2004 | 82 113,00 Units |
1. 5. 2004 | 84 455,00 Units |
1. 6. 2004 | 82 969,00 Units |
1. 7. 2004 | 86 547,00 Units |
1. 8. 2004 | 85 119,00 Units |
1. 9. 2004 | 83 727,00 Units |
1. 10. 2004 | 94 148,00 Units |
1. 11. 2004 | 102 415,00 Units |
1. 12. 2004 | 149 685,00 Units |
1. 1. 2005 | 95 433,00 Units |
1. 2. 2005 | 91 743,00 Units |
1. 3. 2005 | 92 068,00 Units |
1. 4. 2005 | 88 867,00 Units |
1. 5. 2005 | 86 712,00 Units |
1. 6. 2005 | 87 885,00 Units |
1. 7. 2005 | 87 772,00 Units |
1. 8. 2005 | 93 810,00 Units |
1. 9. 2005 | 93 949,00 Units |
1. 10. 2005 | 93 247,00 Units |
1. 11. 2005 | 103 996,00 Units |
1. 12. 2005 | 150 085,00 Units |
1. 1. 2006 | 99 257,00 Units |
1. 2. 2006 | 92 542,00 Units |
1. 3. 2006 | 100 629,00 Units |
1. 4. 2006 | 81 272,00 Units |
1. 5. 2006 | 90 699,00 Units |
1. 6. 2006 | 90 928,00 Units |
1. 7. 2006 | 86 870,00 Units |
1. 8. 2006 | 94 952,00 Units |
1. 9. 2006 | 96 333,00 Units |
1. 10. 2006 | 101 965,00 Units |
1. 11. 2006 | 106 680,00 Units |
1. 12. 2006 | 144 413,00 Units |
1. 1. 2007 | 101 428,00 Units |
1. 2. 2007 | 89 484,00 Units |
1. 3. 2007 | 100 131,00 Units |
1. 4. 2007 | 78 662,00 Units |
1. 5. 2007 | 89 178,00 Units |
1. 6. 2007 | 85 068,00 Units |
1. 7. 2007 | 87 719,00 Units |
1. 8. 2007 | 94 067,00 Units |
1. 9. 2007 | 91 330,00 Units |
1. 10. 2007 | 102 365,00 Units |
1. 11. 2007 | 100 863,00 Units |
1. 12. 2007 | 129 557,00 Units |
1. 1. 2008 | 100 746,00 Units |
1. 2. 2008 | 90 906,00 Units |
1. 3. 2008 | 83 689,00 Units |
1. 4. 2008 | 87 812,00 Units |
1. 5. 2008 | 90 349,00 Units |
1. 6. 2008 | 86 498,00 Units |
1. 7. 2008 | 90 796,00 Units |
1. 8. 2008 | 91 049,00 Units |
1. 9. 2008 | 80 669,00 Units |
1. 10. 2008 | 86 414,00 Units |
1. 11. 2008 | 80 878,00 Units |
1. 12. 2008 | 104 150,00 Units |
1. 1. 2009 | 70 976,00 Units |
1. 2. 2009 | 63 110,00 Units |
1. 3. 2009 | 66 063,00 Units |
1. 4. 2009 | 52 935,00 Units |
1. 5. 2009 | 54 778,00 Units |
1. 6. 2009 | 57 439,00 Units |
1. 7. 2009 | 58 296,00 Units |
1. 8. 2009 | 60 665,00 Units |
1. 9. 2009 | 60 548,00 Units |
1. 10. 2009 | 70 204,00 Units |
1. 11. 2009 | 66 762,00 Units |
1. 12. 2009 | 94 324,00 Units |
1. 1. 2010 | 65 463,00 Units |
1. 2. 2010 | 61 216,00 Units |
1. 3. 2010 | 67 389,00 Units |
1. 4. 2010 | 62 406,00 Units |
1. 5. 2010 | 64 193,00 Units |
1. 6. 2010 | 62 820,00 Units |
1. 7. 2010 | 64 513,00 Units |
1. 8. 2010 | 69 130,00 Units |
1. 9. 2010 | 68 105,00 Units |
1. 10. 2010 | 77 073,00 Units |
1. 11. 2010 | 78 091,00 Units |
1. 12. 2010 | 108 222,00 Units |
1. 1. 2011 | 70 756,00 Units |
1. 2. 2011 | 69 270,00 Units |
1. 3. 2011 | 78 179,00 Units |
1. 4. 2011 | 67 716,00 Units |
1. 5. 2011 | 71 596,00 Units |
1. 6. 2011 | 71 599,00 Units |
1. 7. 2011 | 71 248,00 Units |
1. 8. 2011 | 78 273,00 Units |
1. 9. 2011 | 76 495,00 Units |
1. 10. 2011 | 78 761,00 Units |
1. 11. 2011 | 85 679,00 Units |
1. 12. 2011 | 119 003,00 Units |
1. 1. 2012 | 77 719,00 Units |
1. 2. 2012 | 77 214,00 Units |
1. 3. 2012 | 86 703,00 Units |
1. 4. 2012 | 72 480,00 Units |
1. 5. 2012 | 83 259,00 Units |
1. 6. 2012 | 81 674,00 Units |
1. 7. 2012 | 79 664,00 Units |
1. 8. 2012 | 86 705,00 Units |
1. 9. 2012 | 83 596,00 Units |
1. 10. 2012 | 87 546,00 Units |
1. 11. 2012 | 95 710,00 Units |
1. 12. 2012 | 114 333,00 Units |
1. 1. 2013 | 86 943,00 Units |
1. 2. 2013 | 83 349,00 Units |
1. 3. 2013 | 86 355,00 Units |
1. 4. 2013 | 86 724,00 Units |
1. 5. 2013 | 90 924,00 Units |
1. 6. 2013 | 86 895,00 Units |
1. 7. 2013 | 90 266,00 Units |
1. 8. 2013 | 91 742,00 Units |
1. 9. 2013 | 81 616,00 Units |
1. 10. 2013 | 92 217,00 Units |
1. 11. 2013 | 103 706,00 Units |
1. 12. 2013 | 123 416,00 Units |
1. 1. 2014 | 87 636,00 Units |
1. 2. 2014 | 82 370,00 Units |
1. 3. 2014 | 88 330,00 Units |
1. 4. 2014 | 79 613,00 Units |
1. 5. 2014 | 91 289,00 Units |
1. 6. 2014 | 87 219,00 Units |
1. 7. 2014 | 99 494,00 Units |
1. 8. 2014 | 107 146,00 Units |
1. 9. 2014 | 92 096,00 Units |
1. 10. 2014 | 103 650,00 Units |
1. 11. 2014 | 114 911,00 Units |
1. 12. 2014 | 136 509,00 Units |
1. 1. 2015 | 106 165,00 Units |
1. 2. 2015 | 100 227,00 Units |
1. 3. 2015 | 107 471,00 Units |
1. 4. 2015 | 98 050,00 Units |
1. 5. 2015 | 104 855,00 Units |
1. 6. 2015 | 110 234,00 Units |
1. 7. 2015 | 114 979,00 Units |
1. 8. 2015 | 115 791,00 Units |
1. 9. 2015 | 114 900,00 Units |
1. 10. 2015 | 123 851,00 Units |
1. 11. 2015 | 129 941,00 Units |
1. 12. 2015 | 165 703,00 Units |
1. 1. 2016 | 122 523,00 Units |
1. 2. 2016 | 114 092,00 Units |
1. 3. 2016 | 120 518,00 Units |
1. 4. 2016 | 122 216,00 Units |
1. 5. 2016 | 125 147,00 Units |
1. 6. 2016 | 138 286,00 Units |
1. 7. 2016 | 135 125,00 Units |
1. 8. 2016 | 138 040,00 Units |
1. 9. 2016 | 135 710,00 Units |
1. 10. 2016 | 140 913,00 Units |
1. 11. 2016 | 159 209,00 Units |
1. 12. 2016 | 198 386,00 Units |
1. 1. 2017 | 127 502,00 Units |
1. 2. 2017 | 121 175,00 Units |
1. 3. 2017 | 140 877,00 Units |
1. 4. 2017 | 118 031,00 Units |
1. 5. 2017 | 126 615,00 Units |
1. 6. 2017 | 131 226,00 Units |
1. 7. 2017 | 126 000,00 Units |
1. 8. 2017 | 129 460,00 Units |
1. 9. 2017 | 120 171,00 Units |
1. 10. 2017 | 127 178,00 Units |
1. 11. 2017 | 145 327,00 Units |
1. 12. 2017 | 163 922,00 Units |
1. 1. 2018 | 112 386,00 Units |
1. 2. 2018 | 112 765,00 Units |
1. 3. 2018 | 122 400,00 Units |
1. 4. 2018 | 112 982,00 Units |
1. 5. 2018 | 118 658,00 Units |
1. 6. 2018 | 123 707,00 Units |
1. 7. 2018 | 118 109,00 Units |
1. 8. 2018 | 123 311,00 Units |
1. 9. 2018 | 118 398,00 Units |
1. 10. 2018 | 121 661,00 Units |
1. 11. 2018 | 137 827,00 Units |
1. 12. 2018 | 146 070,00 Units |
1. 1. 2019 | 114 456,00 Units |
1. 2. 2019 | 107 196,00 Units |
1. 3. 2019 | 121 388,00 Units |
1. 4. 2019 | 102 190,00 Units |
1. 5. 2019 | 106 335,00 Units |
1. 6. 2019 | 110 945,00 Units |
1. 7. 2019 | 109 487,00 Units |
1. 8. 2019 | 111 161,00 Units |
1. 9. 2019 | 104 182,00 Units |
1. 10. 2019 | 110 436,00 Units |
1. 11. 2019 | 127 891,00 Units |
1. 12. 2019 | 134 404,00 Units |
1. 1. 2020 | 107 247,00 Units |
1. 2. 2020 | 107 069,00 Units |
1. 3. 2020 | 89 822,00 Units |
1. 4. 2020 | 36 019,00 Units |
1. 5. 2020 | 43 396,00 Units |
1. 6. 2020 | 65 082,00 Units |
1. 7. 2020 | 75 694,00 Units |
1. 8. 2020 | 79 533,00 Units |
1. 9. 2020 | 80 052,00 Units |
1. 10. 2020 | 86 990,00 Units |
1. 11. 2020 | 98 273,00 Units |
1. 12. 2020 | 108 603,00 Units |
1. 1. 2021 | 83 837,00 Units |
1. 2. 2021 | 85 251,00 Units |
1. 3. 2021 | 99 062,00 Units |
1. 4. 2021 | 86 840,00 Units |
1. 5. 2021 | 89 489,00 Units |
1. 6. 2021 | 91 487,00 Units |
1. 7. 2021 | 84 893,00 Units |
1. 8. 2021 | 80 983,00 Units |
1. 9. 2021 | 79 365,00 Units |
1. 10. 2021 | 79 326,00 Units |
1. 11. 2021 | 85 531,00 Units |
1. 12. 2021 | 100 676,00 Units |
1. 1. 2022 | 81 184,00 Units |
1. 2. 2022 | 82 191,00 Units |
1. 3. 2022 | 98 545,00 Units |
1. 4. 2022 | 86 736,00 Units |
1. 5. 2022 | 94 419,00 Units |
1. 6. 2022 | 93 978,00 Units |
1. 7. 2022 | 86 633,00 Units |
1. 8. 2022 | 95 645,00 Units |
1. 9. 2022 | 90 504,00 Units |
1. 10. 2022 | 95 983,00 Units |
1. 11. 2022 | 101 373,00 Units |
1. 12. 2022 | 127 586,00 Units |
1. 1. 2023 | 97 691,00 Units |
1. 2. 2023 | 105 527,00 Units |
1. 3. 2023 | 123 440,00 Units |
1. 4. 2023 | 101 491,00 Units |
1. 5. 2023 | 111 420,00 Units |
1. 6. 2023 | 118 353,00 Units |
1. 7. 2023 | 115 325,00 Units |
1. 8. 2023 | 118 827,00 Units |
1. 9. 2023 | 122 712,00 Units |
1. 10. 2023 | 118 717,00 Units |
1. 11. 2023 | 134 217,00 Units |
1. 12. 2023 | 148 709,00 Units |
1. 1. 2024 | 117 388,00 Units |
1. 2. 2024 | 119 038,00 Units |
1. 3. 2024 | 130 194,00 Units |
1. 4. 2024 | 117 952,00 Units |
1. 5. 2024 | 124 515,00 Units |
1. 6. 2024 | 127 968,00 Units |
1. 7. 2024 | 130 319,00 Units |
1. 8. 2024 | 133 412,00 Units |
1. 9. 2024 | 121 898,00 Units |
1. 10. 2024 | 127 927,00 Units |
1. 11. 2024 | 152 923,00 Units |
1. 12. 2024 | 151 725,00 Units |
1. 1. 2025 | 123 839,00 Units |
1. 2. 2025 | 121 452,00 Units |
1. 3. 2025 | 130 922,00 Units |
Celkové prodeje vozidel Historie
Datum | Hodnota |
---|---|
1. 3. 2025 | 130 922 Units |
1. 2. 2025 | 121 452 Units |
1. 1. 2025 | 123 839 Units |
1. 12. 2024 | 151 725 Units |
1. 11. 2024 | 152 923 Units |
1. 10. 2024 | 127 927 Units |
1. 9. 2024 | 121 898 Units |
1. 8. 2024 | 133 412 Units |
1. 7. 2024 | 130 319 Units |
1. 6. 2024 | 127 968 Units |
Podobné makroekonomické ukazatele k Celkové prodeje vozidel
Jméno | Aktuálně | Předchozí | Frekvence |
---|---|---|---|
🇲🇽 Automobilová produkce | 338 669 Units | 320 321 Units | Měsíčně |
🇲🇽 Podnikatelské klima | 49,9 points | 50,3 points | Měsíčně |
🇲🇽 Průmyslová produkce | -1,3 % | -2,9 % | Měsíčně |
🇲🇽 Průmyslová produkce MeziMěsíčně | 2,5 % | -0,6 % | Měsíčně |
🇲🇽 Registrace vozidel | 53 067 Units | 50 722 Units | Měsíčně |
🇲🇽 Složený předstihový ukazatel | 99,995 points | 99,998 points | Měsíčně |
🇲🇽 Soukromé investice | -6,7 % | -4 % | Měsíčně |
🇲🇽 Těžební produkce | -9,2 % | -8,3 % | Měsíčně |
🇲🇽 Výroba zlata | 6 482 Kg | 6 553 Kg | Měsíčně |
🇲🇽 Výrobní PMI | 46,5 points | 47,6 points | Měsíčně |
🇲🇽 Výrobní produkce | -0,3 % | -0,9 % | Měsíčně |
🇲🇽 Využití kapacity | 81,6 % | 82,2 % | Měsíčně |
🇲🇽 Změny stavů zásob | 18,819 mld. MXN | 19,166 mld. MXN | čtvrtletí |
Makrostránky pro ostatní země v Amerika
- 🇦🇷Argentina
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamy
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolívie
- 🇧🇷Brazílie
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Kajmanské ostrovy
- 🇨🇱Chile
- 🇨🇴Kolumbie
- 🇨🇷Kostarika
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Dominikánská republika
- 🇪🇨Ekvádor
- 🇸🇻Salvador
- 🇬🇹Guatemala
- 🇬🇾Guyana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamajka
- 🇳🇮Nikaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paraguay
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Portoriko
- 🇸🇷Surinam
- 🇹🇹Trinidad a Tobago
- 🇺🇸Spojené státy
- 🇺🇾Uruguay
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigua a Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenada
Co je Celkové prodeje vozidel
"Celkový prodej vozidel (Total Vehicle Sales) je klíčovým ukazatelem v rámci makroekonomických analýz a predikcí. Na webu Eulerpool se zaměřujeme na poskytování podrobných dat a analýz z oblasti makroekonomiky a sledování celkového prodeje vozidel patří mezi naše hlavní priority. Tento ukazatel nám umožňuje lépe porozumět stavu a dynamice ekonomiky, jelikož automobilový průmysl je jedním z nejvýznamnějších sektorů ovlivňujících hospodářský růst a zaměstnanost. Celkový prodej vozidel zahrnuje prodej všech druhů motorových vozidel, včetně osobních automobilů, nákladních automobilů, autobusů a motocyklů. Sleduje se jak množství prodaných nových vozidel, tak i prodej ojetých automobilů. Tento ukazatel nám poskytuje cenný vhled do spotřebitelského chování a důvěry ve stabilitu ekonomiky. V dobách ekonomické prosperity je patrný nárůst prodejů, zatímco v období hospodářských krizí tento ukazatel často klesá. Makroekonomická analýza celkového prodeje vozidel nám umožňuje lepší pochopení celé řady dalších ekonomických ukazatelů. Například úroveň zaměstnanosti a míra nezaměstnanosti mají přímý vliv na schopnost obyvatelstva investovat do nových automobilů. Rovněž úrokové sazby stanovené centrální bankou hrají významnou roli, protože nižší sazby snižují náklady na financování vozidel, což může stimulovat nárůst prodejů. Krátkodobé i dlouhodobé trendy v oblasti celkového prodeje vozidel jsou tedy velmi důležité pro tvorbu makroekonomických prognóz a strategií. Při analýze celkového prodeje vozidel je rovněž nezbytné sledovat technologické inovace a jejich dopad na trh. Elektrická vozidla, samořízené automobily a různé alternativní pohony představují významné trendy, které mohou měnit strukturu trhu a spotřebitelské preference. Společnosti, které rychle reagují na změny a inovují své produkty, mají lepší šanci uspět na dynamickém trhu. Celkový prodej vozidel má také silný multiplikační efekt na ekonomiku. Výroba a prodej automobilů ovlivňují širokou škálu dalších sektorů, včetně výroby oceli, chemického průmyslu, elektroniky, logistiky a finančních služeb. Kromě toho, rozvoj dopravní infrastruktury a výstavba silnic a dálnic je často motivován právě růstem automobilového sektoru. Analyzování prodejních dat tak mohou přinést důležité informace nejen pro automobilky, ale i pro široké spektrum dalších odvětví. Naše platforma Eulerpool poskytuje detailní a aktuální data o celkovém prodeji vozidel, které mohou být využity pro vypracování důkladných analýz a prognóz. Nabízíme přehledné zobrazení dat, možnost vytvářet vlastní grafy a porovnávat trendy napříč různými trhy a časovými obdobími. Pravidelné aktualizace a interpretace dat znamenají, že naši uživatelé mají vždy přístup k nejnovějším informacím. Současné globální výzvy, jako je pandemie COVID-19, geopolitické napětí nebo změny v celních tarifech, také výrazně ovlivňují celkový prodej vozidel. V době pandemie jsme například zaznamenali dramatický pokles prodejů, který byl následován postupným oživením trhu. Takové události ukazují, jak citlivý je trh s vozidly na globální a regionální události a jak důležité je mít aktuální data pro informované rozhodování. Na webu Eulerpool se snažíme neustále zlepšovat a rozšiřovat naši nabídku dat a analýz. Poskytujeme nejen surová data, ale také interpretace a doporučení, která usnadňují rozhodování jak pro velké korporace, tak pro malé a střední podniky nebo jednotlivé investory. Díky našemu profesionálnímu přístupu a hlubokým znalostem v oblasti makroekonomie jsme schopni poskytnout skutečně hodnotné informace. Celkový prodej vozidel je tedy komplexním a důležitým ukazatelem, jehož sledování a analýza mohou přinést značné výhody pro různé subjekty. Na webu Eulerpool se snažíme, aby naši uživatelé měli vždy přístup k nejpřesnějším a nejaktuálnějším datům, což jim umožňuje lepší porozumění dynamice trhu a optimální rozhodování. Věříme, že kvalitní data a analýzy jsou základem úspěšného podnikání a investování, a proto se neustále snažíme poskytovat nejlepší možné služby a informace našim zákazníkům." Takto sestavený text nabízí hluboký vhled do světa celkového prodeje vozidel, je SEO optimalizovaný a profesionálně zpracovaný, což z něj činí ideální obsah pro web Eulerpool zaměřující se na makroekonomická data.