Udělej nejlepší investice svého života
Za 2 eura si zabezpečte Maďarsko Registrace vozidel
Kurz
Aktuální hodnota Registrace vozidel v Maďarsko je 9 531 Units. Registrace vozidel v Maďarsko klesly na 9 531 Units dne 1. 5. 2024, poté co byly 10 402 Units dne 1. 4. 2024. Od 1. 1. 2003 do 1. 6. 2024 byla průměrná hodnota HDP v Maďarsko 9 959,47 Units. Historicky nejvyšší hodnota byla dosažena dne 1. 4. 2004 s 21 340,00 Units, zatímco nejnižší hodnota byla zaznamenána dne 1. 8. 2009 s 2 425,00 Units.
Registrace vozidel ·
3 roky
5 let
10 let
25 let
Max
Registrace vozidel | |
---|---|
1. 1. 2003 | 11 986,00 Units |
1. 2. 2003 | 15 833,00 Units |
1. 3. 2003 | 19 399,00 Units |
1. 4. 2003 | 17 648,00 Units |
1. 5. 2003 | 18 317,00 Units |
1. 6. 2003 | 18 450,00 Units |
1. 7. 2003 | 18 073,00 Units |
1. 8. 2003 | 16 670,00 Units |
1. 9. 2003 | 16 492,00 Units |
1. 10. 2003 | 18 842,00 Units |
1. 11. 2003 | 18 713,00 Units |
1. 12. 2003 | 18 003,00 Units |
1. 1. 2004 | 12 123,00 Units |
1. 2. 2004 | 12 874,00 Units |
1. 3. 2004 | 20 719,00 Units |
1. 4. 2004 | 21 340,00 Units |
1. 5. 2004 | 18 793,00 Units |
1. 6. 2004 | 18 550,00 Units |
1. 7. 2004 | 17 739,00 Units |
1. 8. 2004 | 14 758,00 Units |
1. 9. 2004 | 16 368,00 Units |
1. 10. 2004 | 16 651,00 Units |
1. 11. 2004 | 17 421,00 Units |
1. 12. 2004 | 19 719,00 Units |
1. 1. 2005 | 10 664,00 Units |
1. 2. 2005 | 14 152,00 Units |
1. 3. 2005 | 17 384,00 Units |
1. 4. 2005 | 16 469,00 Units |
1. 5. 2005 | 17 005,00 Units |
1. 6. 2005 | 18 992,00 Units |
1. 7. 2005 | 16 910,00 Units |
1. 8. 2005 | 15 788,00 Units |
1. 9. 2005 | 17 311,00 Units |
1. 10. 2005 | 16 318,00 Units |
1. 11. 2005 | 19 744,00 Units |
1. 12. 2005 | 18 245,00 Units |
1. 1. 2006 | 12 153,00 Units |
1. 2. 2006 | 14 777,00 Units |
1. 3. 2006 | 18 010,00 Units |
1. 4. 2006 | 17 008,00 Units |
1. 5. 2006 | 17 541,00 Units |
1. 6. 2006 | 18 029,00 Units |
1. 7. 2006 | 14 591,00 Units |
1. 8. 2006 | 13 641,00 Units |
1. 9. 2006 | 15 538,00 Units |
1. 10. 2006 | 15 679,00 Units |
1. 11. 2006 | 15 818,00 Units |
1. 12. 2006 | 14 891,00 Units |
1. 1. 2007 | 13 006,00 Units |
1. 2. 2007 | 12 388,00 Units |
1. 3. 2007 | 15 713,00 Units |
1. 4. 2007 | 13 442,00 Units |
1. 5. 2007 | 14 100,00 Units |
1. 6. 2007 | 16 193,00 Units |
1. 7. 2007 | 15 446,00 Units |
1. 8. 2007 | 15 133,00 Units |
1. 9. 2007 | 13 827,00 Units |
1. 10. 2007 | 15 341,00 Units |
1. 11. 2007 | 14 142,00 Units |
1. 12. 2007 | 12 930,00 Units |
1. 1. 2008 | 12 492,00 Units |
1. 2. 2008 | 13 332,00 Units |
1. 3. 2008 | 13 967,00 Units |
1. 4. 2008 | 14 620,00 Units |
1. 5. 2008 | 13 222,00 Units |
1. 6. 2008 | 14 621,00 Units |
1. 7. 2008 | 13 971,00 Units |
1. 8. 2008 | 11 223,00 Units |
1. 9. 2008 | 13 287,00 Units |
1. 10. 2008 | 12 872,00 Units |
1. 11. 2008 | 10 069,00 Units |
1. 12. 2008 | 9 602,00 Units |
1. 1. 2009 | 6 077,00 Units |
1. 2. 2009 | 7 217,00 Units |
1. 3. 2009 | 9 356,00 Units |
1. 4. 2009 | 6 715,00 Units |
1. 5. 2009 | 4 512,00 Units |
1. 6. 2009 | 5 901,00 Units |
1. 7. 2009 | 3 656,00 Units |
1. 8. 2009 | 2 425,00 Units |
1. 9. 2009 | 3 189,00 Units |
1. 10. 2009 | 3 366,00 Units |
1. 11. 2009 | 3 466,00 Units |
1. 12. 2009 | 4 309,00 Units |
1. 1. 2010 | 2 781,00 Units |
1. 2. 2010 | 3 041,00 Units |
1. 3. 2010 | 4 392,00 Units |
1. 4. 2010 | 3 662,00 Units |
1. 5. 2010 | 3 402,00 Units |
1. 6. 2010 | 4 259,00 Units |
1. 7. 2010 | 4 362,00 Units |
1. 8. 2010 | 3 000,00 Units |
1. 9. 2010 | 3 554,00 Units |
1. 10. 2010 | 3 644,00 Units |
1. 11. 2010 | 3 477,00 Units |
1. 12. 2010 | 3 902,00 Units |
1. 1. 2011 | 3 429,00 Units |
1. 2. 2011 | 3 547,00 Units |
1. 3. 2011 | 4 454,00 Units |
1. 4. 2011 | 3 701,00 Units |
1. 5. 2011 | 3 829,00 Units |
1. 6. 2011 | 4 205,00 Units |
1. 7. 2011 | 3 719,00 Units |
1. 8. 2011 | 3 428,00 Units |
1. 9. 2011 | 3 500,00 Units |
1. 10. 2011 | 3 511,00 Units |
1. 11. 2011 | 4 510,00 Units |
1. 12. 2011 | 3 261,00 Units |
1. 1. 2012 | 4 935,00 Units |
1. 2. 2012 | 4 260,00 Units |
1. 3. 2012 | 4 766,00 Units |
1. 4. 2012 | 4 287,00 Units |
1. 5. 2012 | 4 581,00 Units |
1. 6. 2012 | 4 956,00 Units |
1. 7. 2012 | 4 474,00 Units |
1. 8. 2012 | 3 537,00 Units |
1. 9. 2012 | 3 525,00 Units |
1. 10. 2012 | 4 045,00 Units |
1. 11. 2012 | 4 645,00 Units |
1. 12. 2012 | 5 048,00 Units |
1. 1. 2013 | 3 654,00 Units |
1. 2. 2013 | 3 839,00 Units |
1. 3. 2013 | 5 063,00 Units |
1. 4. 2013 | 4 623,00 Units |
1. 5. 2013 | 5 006,00 Units |
1. 6. 2013 | 4 982,00 Units |
1. 7. 2013 | 5 037,00 Units |
1. 8. 2013 | 4 165,00 Units |
1. 9. 2013 | 4 679,00 Units |
1. 10. 2013 | 5 122,00 Units |
1. 11. 2013 | 4 943,00 Units |
1. 12. 2013 | 5 026,00 Units |
1. 1. 2014 | 4 373,00 Units |
1. 2. 2014 | 4 957,00 Units |
1. 3. 2014 | 6 163,00 Units |
1. 4. 2014 | 5 516,00 Units |
1. 5. 2014 | 5 739,00 Units |
1. 6. 2014 | 6 255,00 Units |
1. 7. 2014 | 6 129,00 Units |
1. 8. 2014 | 4 769,00 Units |
1. 9. 2014 | 5 480,00 Units |
1. 10. 2014 | 6 115,00 Units |
1. 11. 2014 | 5 901,00 Units |
1. 12. 2014 | 6 079,00 Units |
1. 1. 2015 | 4 880,00 Units |
1. 2. 2015 | 5 902,00 Units |
1. 3. 2015 | 6 284,00 Units |
1. 4. 2015 | 6 736,00 Units |
1. 5. 2015 | 5 874,00 Units |
1. 6. 2015 | 7 347,00 Units |
1. 7. 2015 | 7 011,00 Units |
1. 8. 2015 | 4 996,00 Units |
1. 9. 2015 | 6 268,00 Units |
1. 10. 2015 | 8 189,00 Units |
1. 11. 2015 | 6 590,00 Units |
1. 12. 2015 | 7 094,00 Units |
1. 1. 2016 | 5 568,00 Units |
1. 2. 2016 | 6 627,00 Units |
1. 3. 2016 | 7 502,00 Units |
1. 4. 2016 | 8 063,00 Units |
1. 5. 2016 | 8 517,00 Units |
1. 6. 2016 | 9 696,00 Units |
1. 7. 2016 | 8 064,00 Units |
1. 8. 2016 | 7 177,00 Units |
1. 9. 2016 | 8 225,00 Units |
1. 10. 2016 | 7 951,00 Units |
1. 11. 2016 | 9 415,00 Units |
1. 12. 2016 | 9 750,00 Units |
1. 1. 2017 | 6 420,00 Units |
1. 2. 2017 | 8 003,00 Units |
1. 3. 2017 | 9 924,00 Units |
1. 4. 2017 | 8 681,00 Units |
1. 5. 2017 | 10 956,00 Units |
1. 6. 2017 | 10 866,00 Units |
1. 7. 2017 | 9 334,00 Units |
1. 8. 2017 | 8 915,00 Units |
1. 9. 2017 | 9 602,00 Units |
1. 10. 2017 | 10 363,00 Units |
1. 11. 2017 | 12 369,00 Units |
1. 12. 2017 | 10 832,00 Units |
1. 1. 2018 | 8 894,00 Units |
1. 2. 2018 | 9 967,00 Units |
1. 3. 2018 | 12 761,00 Units |
1. 4. 2018 | 12 054,00 Units |
1. 5. 2018 | 12 874,00 Units |
1. 6. 2018 | 14 206,00 Units |
1. 7. 2018 | 12 046,00 Units |
1. 8. 2018 | 12 934,00 Units |
1. 9. 2018 | 8 887,00 Units |
1. 10. 2018 | 10 922,00 Units |
1. 11. 2018 | 11 372,00 Units |
1. 12. 2018 | 9 685,00 Units |
1. 1. 2019 | 9 717,00 Units |
1. 2. 2019 | 11 227,00 Units |
1. 3. 2019 | 13 394,00 Units |
1. 4. 2019 | 12 418,00 Units |
1. 5. 2019 | 14 210,00 Units |
1. 6. 2019 | 13 575,00 Units |
1. 7. 2019 | 15 285,00 Units |
1. 8. 2019 | 15 617,00 Units |
1. 9. 2019 | 9 655,00 Units |
1. 10. 2019 | 12 449,00 Units |
1. 11. 2019 | 14 214,00 Units |
1. 12. 2019 | 16 139,00 Units |
1. 1. 2020 | 10 114,00 Units |
1. 2. 2020 | 11 078,00 Units |
1. 3. 2020 | 11 479,00 Units |
1. 4. 2020 | 6 176,00 Units |
1. 5. 2020 | 6 472,00 Units |
1. 6. 2020 | 10 355,00 Units |
1. 7. 2020 | 12 045,00 Units |
1. 8. 2020 | 10 924,00 Units |
1. 9. 2020 | 11 449,00 Units |
1. 10. 2020 | 11 951,00 Units |
1. 11. 2020 | 13 265,00 Units |
1. 12. 2020 | 12 713,00 Units |
1. 1. 2021 | 8 868,00 Units |
1. 2. 2021 | 10 896,00 Units |
1. 3. 2021 | 12 433,00 Units |
1. 4. 2021 | 10 555,00 Units |
1. 5. 2021 | 10 698,00 Units |
1. 6. 2021 | 11 366,00 Units |
1. 7. 2021 | 10 568,00 Units |
1. 8. 2021 | 9 643,00 Units |
1. 9. 2021 | 9 526,00 Units |
1. 10. 2021 | 9 130,00 Units |
1. 11. 2021 | 9 495,00 Units |
1. 12. 2021 | 8 742,00 Units |
1. 1. 2022 | 8 088,00 Units |
1. 2. 2022 | 9 448,00 Units |
1. 3. 2022 | 11 149,00 Units |
1. 4. 2022 | 9 090,00 Units |
1. 5. 2022 | 10 141,00 Units |
1. 6. 2022 | 9 491,00 Units |
1. 7. 2022 | 8 953,00 Units |
1. 8. 2022 | 9 986,00 Units |
1. 9. 2022 | 9 419,00 Units |
1. 10. 2022 | 8 258,00 Units |
1. 11. 2022 | 9 500,00 Units |
1. 12. 2022 | 8 001,00 Units |
1. 1. 2023 | 8 314,00 Units |
1. 2. 2023 | 9 747,00 Units |
1. 3. 2023 | 11 496,00 Units |
1. 4. 2023 | 8 571,00 Units |
1. 5. 2023 | 9 021,00 Units |
1. 6. 2023 | 9 465,00 Units |
1. 7. 2023 | 8 340,00 Units |
1. 8. 2023 | 8 951,00 Units |
1. 9. 2023 | 9 123,00 Units |
1. 10. 2023 | 8 429,00 Units |
1. 11. 2023 | 8 305,00 Units |
1. 12. 2023 | 7 986,00 Units |
1. 1. 2024 | 8 040,00 Units |
1. 2. 2024 | 10 735,00 Units |
1. 3. 2024 | 12 895,00 Units |
1. 4. 2024 | 10 402,00 Units |
1. 5. 2024 | 9 531,00 Units |
Registrace vozidel Historie
Datum | Hodnota |
---|---|
1. 5. 2024 | 9 531 Units |
1. 4. 2024 | 10 402 Units |
1. 3. 2024 | 12 895 Units |
1. 2. 2024 | 10 735 Units |
1. 1. 2024 | 8 040 Units |
1. 12. 2023 | 7 986 Units |
1. 11. 2023 | 8 305 Units |
1. 10. 2023 | 8 429 Units |
1. 9. 2023 | 9 123 Units |
1. 8. 2023 | 8 951 Units |
Podobné makroekonomické ukazatele k Registrace vozidel
Jméno | Aktuálně | Předchozí | Frekvence |
---|---|---|---|
🇭🇺 Nové objednávky | 83,4 points | 113,6 points | Měsíčně |
🇭🇺 Podnikatelské klima | -11,3 points | -8,7 points | Měsíčně |
🇭🇺 Průmyslová produkce | -0,2 % | -7,2 % | Měsíčně |
🇭🇺 Průmyslová produkce MeziMěsíčně | 0,5 % | -1,3 % | Měsíčně |
🇭🇺 Registrace elektromobilů | 864 Units | 781 Units | Měsíčně |
🇭🇺 Registrace nových osobních automobilů YoY | 23,9 % | 5,7 % | Měsíčně |
🇭🇺 Těžební produkce | 7,4 % | 19,1 % | Měsíčně |
🇭🇺 Výroba elektřiny | 2 993,062 Gigawatt-hour | 3 032,019 Gigawatt-hour | Měsíčně |
🇭🇺 Výrobní PMI | 49,7 points | 47,7 points | Měsíčně |
🇭🇺 Výrobní produkce | -9,2 % | -6,4 % | Měsíčně |
🇭🇺 Využití kapacity | 76,1 % | 70 % | čtvrtletí |
🇭🇺 Změny stavů zásob | -372,398 mld. HUF | -1,068 Bio. HUF | čtvrtletí |
Makrostránky pro ostatní země v Evropa
- 🇦🇱Albánie
- 🇦🇹Rakousko
- 🇧🇾Bělorusko
- 🇧🇪Belgie
- 🇧🇦Bosna a Hercegovina
- 🇧🇬Bulharsko
- 🇭🇷Chorvatsko
- 🇨🇾Kypr
- 🇨🇿Česká republika
- 🇩🇰Dánsko
- 🇪🇪Estonsko
- 🇫🇴Faerské ostrovy
- 🇫🇮Finsko
- 🇫🇷Francie
- 🇩🇪Německo
- 🇬🇷Řecko
- 🇮🇸Island
- 🇮🇪Irsko
- 🇮🇹Itálie
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Lotyšsko
- 🇱🇮Lichtenštejnsko
- 🇱🇹Litva
- 🇱🇺Lucembursko
- 🇲🇰Severní Makedonie
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Vltava
- 🇲🇨Monako
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Nizozemsko
- 🇳🇴Norsko
- 🇵🇱Polsko
- 🇵🇹Portugalsko
- 🇷🇴Rumunsko
- 🇷🇺Rusko
- 🇷🇸Srbsko
- 🇸🇰Slovensko
- 🇸🇮Slovinsko
- 🇪🇸Španělsko
- 🇸🇪Švédsko
- 🇨🇭Švýcarsko
- 🇺🇦Ukrajina
- 🇬🇧Spojené království
- 🇦🇩Andorra
Co je Registrace vozidel
Kategorie „Registrace vozidel“ na stránkách Eulerpool, renomovaného poskytovatele makroekonomických dat, představuje důležitou a komplexní oblast, která zachycuje trendy v automobilovém průmyslu v České republice. Tato kategorie nabízí hluboký vhled do dynamiky trhu, jehož vývoj je neustále sledován odborníky, investory i širší veřejností. Registrace vozidel je klíčovým ukazatelem nejen pro automobilky, ale také pro širší ekonomické náklady a úspěšné obchodní strategie. Data o registracích vozidel poskytují obraz o celkovém zdraví a směru ekonomiky, a to na mnoha úrovních. Ať už hovoříme o osobních nebo nákladních vozidlech, každá jednotlivá registrace představuje spotřebitelské rozhodnutí investovat do nového dopravního prostředku. Toto rozhodnutí může být ovlivněno různými faktory, ať už jde o ekonomický růst, dostupnost úvěrů, úrokové sazby, politická stabilita nebo technologické inovace v automobilovém průmyslu. Z hlediska makroekonomických ukazatelů je počet nových registrací vozidel často vnímán jako předzvěst ekonomické stability nebo naopak nejistoty. Například, vysoký počet nových registrací může signalizovat zvýšenou důvěru spotřebitelů v ekonomiku a jejich ochotu utrácet významné částky. Na druhou stranu, klesající trend registrací může naznačovat ekonomický pokles nebo nejistotu, která nutí spotřebitele odkládat velké nákupy. V České republice je automobilový průmysl jedním z nejvýznamnějších sektorů přispívajících k HDP. Proto důsledné sledování registrací vozidel poskytuje důležité signály ekonomickým aktérům. Pro automobily je charakteristický dlouhý a složitý výrobní proces, a vysoké počty registrací mohou signalizovat nejen silnou poptávku po nových vozidlech, ale také oživení v celém dodavatelském řetězci, zahrnujíce suroviny, výrobní komponenty a logistiku. Pro investory a analýzu tržního chování jsou data o registracích vozidel nesmírně cenná. Může se jednat o indikátor budoucího růstu určitých sektorů nebo firem, což následně ovlivňuje investiční rozhodnutí. Automobilky, stejně jako jejich dodavatelé, mohou data analyzovat a stanovit si strategie pro optimalizaci výroby a marketingových aktivit. Rovněž je možné sledovat preference spotřebitelů k různým kategoriím vozidel, ať už se jedná o kompaktní automobily, SUV nebo elektromobily, a připravit se na změny v poptávce. Registrace vozidel mají široké spektrum vlivů i mimo samotný automobilový sektor. Sledují například environmentální trendy, kdy roste zájem o ekologičtější dopravní prostředky. Zákonodárci a politici mohou využívat tato data pro formulaci regulačních opatření a nařízení, které podporují například elektromobilitu nebo snižování emisí. Jednotlivé kraje České republiky mohou vykazovat různé trendy v registracích vozidel, což odráží regionální ekonomické podmínky. Metropolitní oblasti mohou vykazovat vyšší počet registrací, což naznačuje vyšší ekonomickou aktivitu. Naopak regiony bojující s ekonomickými problémy mohou mít nižší počet registrací, což signalizuje potřebu intervence a podpory ve formě dotací nebo investičních pobídek. Analýza trendů v registracích vozidel musí brát v potaz i globální makroekonomické faktory. Například pandemie COVID-19 měla zásadní dopad na průmysl, a to jak na straně nabídky, kdy byl významně omezen výrobní proces, tak na straně poptávky, kdy spotřebitelé odkládali nákupy. Avšak oživení automobilového průmyslu je často považováno za jeden z indikátorů ekonomického zotavení. Ve světle všech těchto skutečností, kategorie „Registrace vozidel“ na stránkách Eulerpool poskytuje nejen aktuální data, ale také hluboké analýzy a prognózy, které mohou být využity různými ekonomickými aktéry pro informovaná rozhodnutí. Sledování těchto dat je nezbytné pro pochopení nejen stavu automobilového trhu, ale i širší makroekonomické stability a růstu v České republice. Závěrem lze říci, že registrace vozidel jsou komplexním a mnohostranným indikátorem ekonomické aktivity. Na stránkách Eulerpool se věnujeme poskytování přesných a aktuálních informací, které pomohou odborníkům, investorům a široké veřejnosti lépe se orientovat v dynamickém světě makroekonomiky. Naše analýzy a statistiky nabízejí neocenitelné nástroje pro pochopení současných trendů a pro predikci budoucích vývojových směrů v automobilovém sektoru, stejně tak jako v širším ekonomickém kontextu.