Udělej nejlepší investice svého života
Za 2 eura si zabezpečte Spojené státy Maloobchodní zásoby bez automobilů
Kurz
Aktuální hodnota Maloobchodní zásoby bez automobilů v Spojené státy je 0,1 %. Maloobchodní zásoby bez automobilů v Spojené státy klesly na 0,1 % dne 1. 9. 2024, poté co byly 0,6 % dne 1. 8. 2024. Od 1. 2. 1992 do 1. 10. 2024 byl průměrný HDP v Spojené státy 0,29 %. Historické maximum bylo dosaženo dne 1. 12. 2021 s 3,80 %, zatímco nejnižší hodnota byla zaznamenána dne 1. 12. 2008 s -2,10 %.
Maloobchodní zásoby bez automobilů ·
3 roky
5 let
10 let
25 let
Max
Maloobchodní zásoby bez aut | |
---|---|
1. 2. 1992 | 0,60 % |
1. 3. 1992 | 0,30 % |
1. 4. 1992 | 1,10 % |
1. 6. 1992 | 0,70 % |
1. 7. 1992 | 1,10 % |
1. 9. 1992 | 0,30 % |
1. 10. 1992 | 0,30 % |
1. 11. 1992 | 0,50 % |
1. 12. 1992 | 1,20 % |
1. 1. 1993 | 0,90 % |
1. 2. 1993 | 0,80 % |
1. 3. 1993 | 1,00 % |
1. 4. 1993 | 0,30 % |
1. 5. 1993 | 0,40 % |
1. 6. 1993 | 0,20 % |
1. 7. 1993 | 0,40 % |
1. 8. 1993 | 0,10 % |
1. 9. 1993 | 0,50 % |
1. 10. 1993 | 0,20 % |
1. 11. 1993 | 0,60 % |
1. 12. 1993 | 0,80 % |
1. 2. 1994 | 1,00 % |
1. 3. 1994 | 0,20 % |
1. 4. 1994 | 0,60 % |
1. 5. 1994 | 1,40 % |
1. 6. 1994 | 1,50 % |
1. 8. 1994 | 0,90 % |
1. 9. 1994 | 0,50 % |
1. 10. 1994 | 0,70 % |
1. 11. 1994 | 0,50 % |
1. 12. 1994 | 0,60 % |
1. 1. 1995 | 0,70 % |
1. 2. 1995 | 0,50 % |
1. 3. 1995 | 0,20 % |
1. 4. 1995 | 0,70 % |
1. 5. 1995 | 0,40 % |
1. 6. 1995 | 0,50 % |
1. 8. 1995 | 1,40 % |
1. 9. 1995 | 0,10 % |
1. 10. 1995 | 0,40 % |
1. 11. 1995 | 0,60 % |
1. 2. 1996 | 0,40 % |
1. 3. 1996 | 0,10 % |
1. 4. 1996 | 0,50 % |
1. 5. 1996 | 0,20 % |
1. 7. 1996 | 0,90 % |
1. 8. 1996 | 0,30 % |
1. 10. 1996 | 1,00 % |
1. 11. 1996 | 0,10 % |
1. 2. 1997 | 0,60 % |
1. 4. 1997 | 0,70 % |
1. 5. 1997 | 0,60 % |
1. 6. 1997 | 0,20 % |
1. 7. 1997 | 0,40 % |
1. 9. 1997 | 1,00 % |
1. 11. 1997 | 0,10 % |
1. 12. 1997 | 0,40 % |
1. 1. 1998 | 0,50 % |
1. 2. 1998 | 0,50 % |
1. 3. 1998 | 0,90 % |
1. 4. 1998 | 0,40 % |
1. 6. 1998 | 1,20 % |
1. 7. 1998 | 0,60 % |
1. 8. 1998 | 0,20 % |
1. 9. 1998 | 0,20 % |
1. 11. 1998 | 0,50 % |
1. 12. 1998 | 0,40 % |
1. 1. 1999 | 0,50 % |
1. 2. 1999 | 0,10 % |
1. 3. 1999 | 0,40 % |
1. 4. 1999 | 0,50 % |
1. 5. 1999 | 0,10 % |
1. 6. 1999 | 0,50 % |
1. 7. 1999 | 0,10 % |
1. 8. 1999 | 0,40 % |
1. 9. 1999 | 0,50 % |
1. 10. 1999 | 0,40 % |
1. 11. 1999 | 0,80 % |
1. 12. 1999 | 1,10 % |
1. 2. 2000 | 0,50 % |
1. 3. 2000 | 0,40 % |
1. 5. 2000 | 0,90 % |
1. 6. 2000 | 0,30 % |
1. 8. 2000 | 0,70 % |
1. 10. 2000 | 0,70 % |
1. 11. 2000 | 0,50 % |
1. 12. 2000 | 0,10 % |
1. 1. 2001 | 0,10 % |
1. 3. 2001 | 0,10 % |
1. 8. 2001 | 0,60 % |
1. 10. 2001 | 0,10 % |
1. 4. 2002 | 0,10 % |
1. 5. 2002 | 0,40 % |
1. 6. 2002 | 0,10 % |
1. 7. 2002 | 0,70 % |
1. 8. 2002 | 0,10 % |
1. 9. 2002 | 0,70 % |
1. 11. 2002 | 0,20 % |
1. 12. 2002 | 0,40 % |
1. 2. 2003 | 0,40 % |
1. 3. 2003 | 0,30 % |
1. 6. 2003 | 0,10 % |
1. 7. 2003 | 0,60 % |
1. 9. 2003 | 0,90 % |
1. 10. 2003 | 0,30 % |
1. 11. 2003 | 0,40 % |
1. 2. 2004 | 0,40 % |
1. 3. 2004 | 0,90 % |
1. 4. 2004 | 0,70 % |
1. 5. 2004 | 0,60 % |
1. 6. 2004 | 0,50 % |
1. 7. 2004 | 0,20 % |
1. 8. 2004 | 0,70 % |
1. 9. 2004 | 0,30 % |
1. 10. 2004 | 0,60 % |
1. 11. 2004 | 1,10 % |
1. 12. 2004 | 0,90 % |
1. 1. 2005 | 0,70 % |
1. 2. 2005 | 0,40 % |
1. 3. 2005 | 0,50 % |
1. 4. 2005 | 0,10 % |
1. 5. 2005 | 0,40 % |
1. 6. 2005 | 0,40 % |
1. 8. 2005 | 0,70 % |
1. 9. 2005 | 0,20 % |
1. 11. 2005 | 0,50 % |
1. 12. 2005 | 0,60 % |
1. 1. 2006 | 0,60 % |
1. 3. 2006 | 1,00 % |
1. 5. 2006 | 0,70 % |
1. 6. 2006 | 0,40 % |
1. 7. 2006 | 0,10 % |
1. 8. 2006 | 0,90 % |
1. 10. 2006 | 0,20 % |
1. 11. 2006 | 0,50 % |
1. 12. 2006 | 0,30 % |
1. 1. 2007 | 0,20 % |
1. 2. 2007 | 0,80 % |
1. 4. 2007 | 0,30 % |
1. 5. 2007 | 0,80 % |
1. 6. 2007 | 0,20 % |
1. 8. 2007 | 0,30 % |
1. 10. 2007 | 0,70 % |
1. 12. 2007 | 0,70 % |
1. 1. 2008 | 0,20 % |
1. 4. 2008 | 0,40 % |
1. 7. 2008 | 0,40 % |
1. 10. 2009 | 0,20 % |
1. 1. 2010 | 0,10 % |
1. 3. 2010 | 0,70 % |
1. 4. 2010 | 0,50 % |
1. 5. 2010 | 0,30 % |
1. 6. 2010 | 0,20 % |
1. 7. 2010 | 0,30 % |
1. 8. 2010 | 0,30 % |
1. 9. 2010 | 0,40 % |
1. 10. 2010 | 0,20 % |
1. 11. 2010 | 0,30 % |
1. 12. 2010 | 0,40 % |
1. 1. 2011 | 0,50 % |
1. 3. 2011 | 1,20 % |
1. 4. 2011 | 0,30 % |
1. 5. 2011 | 0,30 % |
1. 6. 2011 | 0,20 % |
1. 8. 2011 | 0,60 % |
1. 10. 2011 | 0,30 % |
1. 11. 2011 | 0,30 % |
1. 12. 2011 | 0,10 % |
1. 2. 2012 | 0,40 % |
1. 3. 2012 | 0,20 % |
1. 4. 2012 | 0,30 % |
1. 5. 2012 | 0,70 % |
1. 6. 2012 | 0,20 % |
1. 7. 2012 | 0,40 % |
1. 8. 2012 | 0,20 % |
1. 9. 2012 | 0,10 % |
1. 10. 2012 | 0,40 % |
1. 12. 2012 | 0,50 % |
1. 1. 2013 | 1,10 % |
1. 2. 2013 | 0,30 % |
1. 4. 2013 | 0,40 % |
1. 5. 2013 | 0,20 % |
1. 6. 2013 | 0,20 % |
1. 7. 2013 | 0,60 % |
1. 8. 2013 | 0,40 % |
1. 9. 2013 | 0,50 % |
1. 10. 2013 | 0,10 % |
1. 11. 2013 | 0,80 % |
1. 12. 2013 | 0,30 % |
1. 1. 2014 | 0,40 % |
1. 2. 2014 | 0,20 % |
1. 3. 2014 | 0,50 % |
1. 5. 2014 | 0,20 % |
1. 6. 2014 | 0,20 % |
1. 7. 2014 | 0,50 % |
1. 8. 2014 | 0,20 % |
1. 10. 2014 | 0,30 % |
1. 11. 2014 | 0,10 % |
1. 2. 2015 | 0,60 % |
1. 4. 2015 | 0,70 % |
1. 6. 2015 | 0,40 % |
1. 7. 2015 | 0,30 % |
1. 8. 2015 | 0,60 % |
1. 9. 2015 | 0,70 % |
1. 10. 2015 | 0,40 % |
1. 11. 2015 | 0,20 % |
1. 1. 2016 | 0,40 % |
1. 2. 2016 | 0,10 % |
1. 3. 2016 | 0,20 % |
1. 5. 2016 | 0,40 % |
1. 7. 2016 | 0,10 % |
1. 9. 2016 | 0,30 % |
1. 11. 2016 | 0,40 % |
1. 12. 2016 | 0,20 % |
1. 3. 2017 | 0,30 % |
1. 5. 2017 | 0,10 % |
1. 6. 2017 | 0,60 % |
1. 7. 2017 | 0,10 % |
1. 8. 2017 | 0,40 % |
1. 10. 2017 | 0,40 % |
1. 11. 2017 | 0,50 % |
1. 12. 2017 | 0,50 % |
1. 1. 2018 | 0,10 % |
1. 2. 2018 | 0,10 % |
1. 4. 2018 | 0,40 % |
1. 5. 2018 | 0,20 % |
1. 6. 2018 | 0,40 % |
1. 7. 2018 | 0,20 % |
1. 8. 2018 | 0,40 % |
1. 10. 2018 | 0,80 % |
1. 12. 2018 | 1,70 % |
1. 1. 2019 | 0,50 % |
1. 2. 2019 | 0,10 % |
1. 4. 2019 | 0,10 % |
1. 5. 2019 | 0,10 % |
1. 7. 2019 | 0,20 % |
1. 10. 2019 | 0,80 % |
1. 11. 2019 | 0,20 % |
1. 1. 2020 | 0,40 % |
1. 7. 2020 | 0,50 % |
1. 8. 2020 | 1,00 % |
1. 9. 2020 | 1,40 % |
1. 10. 2020 | 1,60 % |
1. 11. 2020 | 0,70 % |
1. 12. 2020 | 1,70 % |
1. 1. 2021 | 0,80 % |
1. 2. 2021 | 1,30 % |
1. 3. 2021 | 0,30 % |
1. 4. 2021 | 1,40 % |
1. 5. 2021 | 1,00 % |
1. 7. 2021 | 2,00 % |
1. 8. 2021 | 0,60 % |
1. 9. 2021 | 1,40 % |
1. 10. 2021 | 1,50 % |
1. 11. 2021 | 1,50 % |
1. 12. 2021 | 3,80 % |
1. 1. 2022 | 2,90 % |
1. 2. 2022 | 1,50 % |
1. 3. 2022 | 2,90 % |
1. 4. 2022 | 1,30 % |
1. 5. 2022 | 1,10 % |
1. 6. 2022 | 1,30 % |
1. 7. 2022 | 0,30 % |
1. 8. 2022 | 0,30 % |
1. 12. 2022 | 0,40 % |
1. 1. 2023 | 0,20 % |
1. 3. 2023 | 0,30 % |
1. 8. 2023 | 0,40 % |
1. 9. 2023 | 0,10 % |
1. 12. 2023 | 0,50 % |
1. 1. 2024 | 0,20 % |
1. 2. 2024 | 0,10 % |
1. 4. 2024 | 0,20 % |
1. 5. 2024 | 0,10 % |
1. 6. 2024 | 0,30 % |
1. 7. 2024 | 0,60 % |
1. 8. 2024 | 0,60 % |
1. 9. 2024 | 0,10 % |
Maloobchodní zásoby bez automobilů Historie
Datum | Hodnota |
---|---|
1. 9. 2024 | 0,1 % |
1. 8. 2024 | 0,6 % |
1. 7. 2024 | 0,6 % |
1. 6. 2024 | 0,3 % |
1. 5. 2024 | 0,1 % |
1. 4. 2024 | 0,2 % |
1. 2. 2024 | 0,1 % |
1. 1. 2024 | 0,2 % |
1. 12. 2023 | 0,5 % |
1. 9. 2023 | 0,1 % |
Podobné makroekonomické ukazatele k Maloobchodní zásoby bez automobilů
Jméno | Aktuálně | Předchozí | Frekvence |
---|---|---|---|
🇺🇸 Automobilová produkce | 11,18 mil. Units | 11,73 mil. Units | Měsíčně |
🇺🇸 Časný indikátor | 101,2 points | 101,7 points | Měsíčně |
🇺🇸 Celkový prodej vozidel | 16,5 mil. | 16,25 mil. | Měsíčně |
🇺🇸 CFNAI Index výroby | -0,25 % | -0,23 % | Měsíčně |
🇺🇸 CFNAI-zaměstnanostní index | 0 points | -0,05 points | Měsíčně |
🇺🇸 Chicago PMI | 40,2 points | 41,6 points | Měsíčně |
🇺🇸 Filadelfský index výroby Fed | 1,3 points | 4,5 points | Měsíčně |
🇺🇸 Index cen placených Kansas Fed | 19 points | 18 points | Měsíčně |
🇺🇸 Index cen zaplacených NY Empire State | 21,1 points | 27,8 points | Měsíčně |
🇺🇸 Index CFNAI pro osobní spotřebu a bydlení. | -0,02 points | -0,02 points | Měsíčně |
🇺🇸 Index dodávek zpracovatelského průmyslu Dallas Fed | 2,8 points | -3 points | Měsíčně |
🇺🇸 Index nových objednávek Dallas Fed | -1,3 points | -2,2 points | Měsíčně |
🇺🇸 Index nových objednávek Kansas Fed | -13 points | -6 points | Měsíčně |
🇺🇸 Index nových objednávek NY Empire State | -1 points | -16,5 points | Měsíčně |
🇺🇸 Index optimismu podnikání NFIB | 90,5 points | 89,7 points | Měsíčně |
🇺🇸 Index prodeje, objednávek a zásob CFNAI | -0,02 % | -0,01 % | Měsíčně |
🇺🇸 Index shody | 143,15 points | 142,9 points | Měsíčně |
🇺🇸 Index služeb Dallas Fed | -4,1 points | -12,1 points | Měsíčně |
🇺🇸 Index služeb Richmondu Fed | 9 points | 3 points | Měsíčně |
🇺🇸 Index výnosů z poskytovaných služeb Dallas Fed. | 7,7 points | 1,9 points | Měsíčně |
🇺🇸 Index výrobní produkce Dallas Fed | 0,7 points | -2,8 points | Měsíčně |
🇺🇸 Index výroby Dallas Fed | -15,1 points | -19,4 points | Měsíčně |
🇺🇸 Index výroby v NY Empire State | -6 points | -15,6 points | Měsíčně |
🇺🇸 Index zaměstnanosti Kansas Fed | 1 points | -2 points | Měsíčně |
🇺🇸 Index zaměstnanosti NY Empire State | -8,7 points | -6,4 points | Měsíčně |
🇺🇸 Index zaměstnanosti ve výrobě Dallas Fed | -2,9 points | -5,3 points | Měsíčně |
🇺🇸 Index zaplacených výrobních cen Dallas Fed | 21,5 points | 20,4 points | Měsíčně |
🇺🇸 ISM ceny v nevýrobním sektoru | 58,1 points | 59,2 points | Měsíčně |
🇺🇸 ISM činnost v nevýrobním sektoru | 53,7 points | 57,2 points | Měsíčně |
🇺🇸 ISM nové objednávky nevýrobního sektoru | 54,1 points | 52,2 points | Měsíčně |
🇺🇸 ISM nové objednávky ve výrobě | 49,3 points | 45,4 points | Měsíčně |
🇺🇸 ISM výrobní ceny | 52,1 points | 57 points | Měsíčně |
🇺🇸 ISM výrobní dodávky | 52,6 points | 49,8 points | Měsíčně |
🇺🇸 ISM výrobní zaměstnanost | 49,3 points | 51,1 points | Měsíčně |
🇺🇸 ISM zaměstnanost v nevýrobním sektoru | 47,1 points | 45,9 points | Měsíčně |
🇺🇸 ISM zásoby ve výrobě | 48,1 points | 42,6 points | Měsíčně |
🇺🇸 ISM Zásoby zakázek ve výrobě | 41,8 points | 42,3 points | Měsíčně |
🇺🇸 Kansas Fed Composite Index | -8 points | -2 points | Měsíčně |
🇺🇸 Kansas Fed index dodávek | 0 points | 7 points | Měsíčně |
🇺🇸 Kansas Fed výrobní index | -11 points | -1 points | Měsíčně |
🇺🇸 Kompozitní PMI | 56,6 points | 54,9 points | Měsíčně |
🇺🇸 LMI-Logistikmanager-Index | 56,5 points | 55,3 points | Měsíčně |
🇺🇸 LMI-Logistikmanager-Index Budoucnost | 66,1 points | 65,5 points | Měsíčně |
🇺🇸 LMI-Skladové ceny | 64,5 points | 64,9 points | Měsíčně |
🇺🇸 LMI-Transportpreise | 61 points | 57,8 points | Měsíčně |
🇺🇸 Náklady na skladování LMI | 63,6 points | 65,2 points | Měsíčně |
🇺🇸 Národní index aktivity chicagského Fedu | 0,18 points | -0,26 points | Měsíčně |
🇺🇸 Nové objednávky | 586,674 mld. USD | 585,571 mld. USD | Měsíčně |
🇺🇸 NY Empire State index dodávek | 3,3 points | -1,2 points | Měsíčně |
🇺🇸 Obchodní zásoby | 0,5 % | 0,3 % | Měsíčně |
🇺🇸 Objednávky dlouhodobě spotřebitelného zboží | 0,2 % | -0,4 % | Měsíčně |
🇺🇸 Objednávky dlouhodobého zboží bez obrany | -0,2 % | -0,5 % | Měsíčně |
🇺🇸 Objednávky dlouhodobých statků bez dopravy | 0,5 % | -0,1 % | Měsíčně |
🇺🇸 Objednávky kapitálových statků bez obrany a letadel | 1 % | -0,9 % | Měsíčně |
🇺🇸 Objednávky továren | 0,2 % | -0,2 % | Měsíčně |
🇺🇸 Objednávky továren bez dopravy | 0,7 % | 0,4 % | Měsíčně |
🇺🇸 Philly Fed CAPEX-Index | 12,1 points | 20,1 points | Měsíčně |
🇺🇸 Philly Fed nové objednávky | -2,2 points | -7,9 points | Měsíčně |
🇺🇸 Philly Fed obchodní klima | 56,6 points | 36,7 points | Měsíčně |
🇺🇸 Philly Fed zaměstnanost | -2,5 points | -7,9 points | Měsíčně |
🇺🇸 Philly Fed zaplacené ceny | 22,5 points | 18,7 points | Měsíčně |
🇺🇸 PMI nevýrobního sektoru | 53,8 points | 49,4 points | Měsíčně |
🇺🇸 Podnikatelské klima | 48,5 points | 48,7 points | Měsíčně |
🇺🇸 Průmyslová produkce | 0,4 % | -0,7 % | Měsíčně |
🇺🇸 Průmyslová produkce MeziMěsíčně | 0,9 % | 0 % | Měsíčně |
🇺🇸 Registrace vozidel | 279 800 | 261 300 | Měsíčně |
🇺🇸 Richmond Fed index výroby | -10 points | 0 points | Měsíčně |
🇺🇸 Richmond Fed výrobní dodávky | -9 points | 13 points | Měsíčně |
🇺🇸 Složený předstihový ukazatel | 100,392 points | 100,231 points | Měsíčně |
🇺🇸 Služby PMI | 55,1 points | 54,8 points | Měsíčně |
🇺🇸 Těžební produkce | -1,3 % | -0,6 % | Měsíčně |
🇺🇸 Úpady | 22 762 Companies | 22 060 Companies | čtvrtletí |
🇺🇸 Velkoobchodní zásoby на складе | 0,6 % | 0,2 % | Měsíčně |
🇺🇸 výroba oceli | 6,6 mil. Tonnes | 6,7 mil. Tonnes | Měsíčně |
🇺🇸 Výrobní index ISM | 45,9 points | 48,5 points | Měsíčně |
🇺🇸 Výrobní PMI | 51,6 points | 51,3 points | Měsíčně |
🇺🇸 Výrobní produkce | -1 % | -0,7 % | Měsíčně |
🇺🇸 Výrobní produkce MeziMěsíčně | 0,9 % | -0,4 % | Měsíčně |
🇺🇸 Využití kapacity | 78,7 % | 78,2 % | Měsíčně |
🇺🇸 Zásoby obilí Kukuřice | 1,76 mld. Bushels | 4,993 mld. Bushels | čtvrtletí |
🇺🇸 Zásoby pšenice | 702 mil. Bushels | 1,087 mld. Bushels | čtvrtletí |
🇺🇸 Zásoby sóji | 969 mil. Bushels | 1,845 mld. Bushels | čtvrtletí |
🇺🇸 Zisky společnosti | 2,727 Bio. USD | 2,803 Bio. USD | čtvrtletí |
🇺🇸 Změny stavů zásob | 64,1 mld. USD | 71,7 mld. USD | čtvrtletí |
Makrostránky pro ostatní země v Amerika
- 🇦🇷Argentina
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamy
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolívie
- 🇧🇷Brazílie
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Kajmanské ostrovy
- 🇨🇱Chile
- 🇨🇴Kolumbie
- 🇨🇷Kostarika
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Dominikánská republika
- 🇪🇨Ekvádor
- 🇸🇻Salvador
- 🇬🇹Guatemala
- 🇬🇾Guyana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamajka
- 🇲🇽Mexiko
- 🇳🇮Nikaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paraguay
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Portoriko
- 🇸🇷Surinam
- 🇹🇹Trinidad a Tobago
- 🇺🇾Uruguay
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigua a Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenada
Co je Maloobchodní zásoby bez automobilů
Retail Inventories Ex Autos jsou významnou makroekonomickou statistikou, která poskytuje důkladný pohled do stavu a dynamiky zásob maloobchodních prodejců, s výjimkou automobilů. Veřejnost, investoři i ekonomové tuto metriku sledují, aby lépe porozuměli ekonomickému prostředí a mohli lépe předpovědět budoucí ekonomický vývoj. Na našem profesionálním webu eulerpool se snažíme poskytovat nejaktuálnější a nejpřesnější makroekonomická data. Dnes se zaměříme na význam a interpretaci údajů o maloobchodních zásobách, s výjimkou automobilů, v rámci našeho komplexního systému. Zásoby maloobchodníků jsou ve své podstatě materiální proud, který zahrnuje všechny druhy zboží držené prodejci s cílem následného prodeje konečným spotřebitelům. Tato kategorie zahrnuje široké spektrum produktů od domácích spotřebičů, oblečení až po potraviny. Avšak, když se zaměříme pouze na statistiku "Ex Autos," odstraňujeme z této rovnice zboží spadající do automobilového průmyslu, čímž získáváme data, která nejsou ovlivněna specifickou dynamikou tohoto odvětví. Data o maloobchodních zásobách (Ex Autos) hrají klíčovou roli při analýze nabídky a poptávky na trhu. Nízké úrovně zásob mohou indikovat vysokou poptávku, což může vést k nárůstu cen a ukazovat na zdravou ekonomiku. Naopak, vysoké úrovně zásob mohou značit stagnující poptávku, což může vést ke snižování cen a případné deflaci, což může být značně závažné pro celkový ekonomický růst. Jedním z významných aspektů je sezónnost. Například během období Vánoc, letních výprodejů nebo jiných nákupních vrcholných sezón je normální, že zásoby se zvyšují. Proto je důležité hodnotit tato data ve vztahu k sezónním trendům a brát v potaz sezonní očištění. Náš web eulerpool právě tyto modifikace zohledňuje, aby byla data co nejpřesnější a nejpoužitelnější pro analýzu. Pro investory mají údaje o maloobchodních zásobách (Ex Autos) obzvláštní význam. Zvýšení zásob oproti očekávání může signalizovat zpomalení poptávky, což může ovlivnit ceny akcií maloobchodních firem. Navýšení zásob znamená, že maloobchodníci očekávají nižší tržby, což může vést k přezkumu jejich strategií a následným úsporným opatřením. Naopak pokles zásob může být pozitivním signálem o vysoké spotřebitelské důvěře a silné poptávce, což může vést k růstu akciových trhů v sektorech, které nejsou závislé na automobilovém průmyslu. Ekonomové používají tato data k vytváření modelů predikce budoucího hospodářského růstu a inflace. Úzký vztah mezi zásobami a producenty může odhalit trendy, které ovlivňují výrobu a spotřebu. Pokud se zásoby rychle ztenčují, může to vést k vyšším objednávkám u výrobců, což následně ovlivňuje hrubý domácí produkt (HDP). Naopak přeplněné sklady mohou znamenat, že výroba bude muset být omezena, což bude mít naopak rozkladný dopad na HDP. V maloobchodním sektoru bez automobilů jsou zásoby často analyzovány v kontextu takzvaných „obratových cyklů.“ Toto měření pomáhá firmám určit, jak rychle se jejich zásoby mění na tržby. Vysoký obrat zásob může být indikátorem efektivního řízení zásob a silné poptávky po produktech. Naopak nízký obrat může signalizovat problémy ve skladovém hospodářství nebo nízkou poptávku, což může vést k položení otázky o efektivitě podnikových strategií. Na úrovni maloobchodníka tato data umožňují společnosti přijímat strategická rozhodnutí ohledně cenotvorby, zásobování a marketingových kampaní. Například v případě zvyšující se úrovně zásob mohou společnosti zavést slevové kampaně nebo jiné taktiky na podporu prodeje a snížení přebytků. Na druhou stranu, pokud zásoby klesají rychleji než očekáváno, může být prostor pro zvýšení cen, což by pozitivně ovlivnilo hrubou marži. Z databází jako je ta naše na eulerpool je zřejmé, že data o maloobchodních zásobách (Ex Autos) nejsou pouze suchými čísly, ale klíčovým ukazatelem, který může být použit k řadě rozličných účelů - od makroekonomických analýz, přes strategická obchodní rozhodnutí až po investiční předpovědi. Proto je důležité tyto statistiky sledovat, analyzovat je kontextuálně a vhodně je interpretovat. Ve spolupráci s odborníky na práci s daty na eulerpool vám nabízíme nejen čísla, ale i jejich hlubší význam, který vám pomůže porozumět současným i budoucím makroekonomickým trendům. Na závěr je nutné zdůraznit, že maloobchodní zásoby, vyjma automobilů, jsou termínem, který má mnohem širší a hlubší dosah, než by se na první pohled mohlo zdát. Je to klíčový ukazatel ekonomického zdraví, který odráží spotřebitelské chování, výrobní cykly a celkový směr ekonomiky. Proto je nezbytné sledovat a analyzovat tato data s pečlivostí a přesností, jakou nabízí naše platforma eulerpool.