Udělej nejlepší investice svého života

Za 2 eura si zabezpečte
Analyse
Profil
🇸🇾

Sýrie Hrubý domácí produkt (HDP) z dopravy

Kurz

137,268 mld. SYP
Změna +/-
+7,838 mld. SYP
Změna %
+5,88 %

Aktuální hodnota Hrubý domácí produkt (HDP) z dopravy v Sýrie je 137,268 mld. SYP. Hrubý domácí produkt (HDP) z dopravy v Sýrie vzrostl na 137,268 mld. SYP dne 1. 1. 2020, poté co činil 129,43 mld. SYP dne 1. 1. 2019. Od 1. 1. 2000 do 1. 1. 2021 byl průměrný HDP v Sýrie 142,85 mld. SYP. Historického maxima bylo dosaženo dne 1. 1. 2010 s hodnotou 191,38 mld. SYP, zatímco nejnižší hodnota byla zaznamenána dne 1. 1. 2000 s 113,85 mld. SYP.

Zdroj: Central Bureau Of Statistics, Syrian Arab Republic

Hrubý domácí produkt (HDP) z dopravy

  • 3 roky

  • 5 let

  • 10 let

  • 25 let

  • Max

HDP z dopravního sektoru

Hrubý domácí produkt (HDP) z dopravy Historie

DatumHodnota
1. 1. 2020137,268 mld. SYP
1. 1. 2019129,43 mld. SYP
1. 1. 2018129,324 mld. SYP
1. 1. 2017124,815 mld. SYP
1. 1. 2016123,257 mld. SYP
1. 1. 2015121,17 mld. SYP
1. 1. 2014134,035 mld. SYP
1. 1. 2013139,702 mld. SYP
1. 1. 2012178,467 mld. SYP
1. 1. 2011181,34 mld. SYP
1
2
3

Podobné makroekonomické ukazatele k Hrubý domácí produkt (HDP) z dopravy

JménoAktuálněPředchozíFrekvence
🇸🇾
HDP z služeb
113,696 mld. SYP110,165 mld. SYPRočně
🇸🇾
HDP z těžby
65,842 mld. SYP77,144 mld. SYPRočně
🇸🇾
HDP z veřejné správy
210 mld. SYP199,331 mld. SYPRočně
🇸🇾
HDP za stálých cen
691,548 mld. SYP682,676 mld. SYPRočně
🇸🇾
HDP ze stavebnictví
14,716 mld. SYP16,561 mld. SYPRočně
🇸🇾
HDP zemědělství
95,29 mld. SYP106,128 mld. SYPRočně
🇸🇾
Hrubé investice do dlouhodobého majetku
555,472 mld. SYP447,815 mld. SYPRočně
🇸🇾
Roční míra růstu HDP
1,3 %-0,2 %Ročně

Co je Hrubý domácí produkt (HDP) z dopravy

Gross Domestic Product (GDP) z dopravy představuje klíčový ukazatel hospodářského výkonu sektoru dopravy v České republice. Tento ukazatel je nezbytný nejen pro ekonomickou analýzu a plánování, ale i pro širokou škálu dalších aplikací, včetně tvorby politik, investičních rozhodnutí a výzkumu. Eulerpool, jako profesionální platforma pro zobrazování makroekonomických dat, se zaměřuje na poskytování přesných a aktuálních informací o tomto klíčovém ukazateli. Následující text nabízí komplexní pohled na téma 'GDP z dopravy' v českém kontextu, analyzuje jeho význam, složení, vývoj a vliv na širší ekonomiku. Sektor dopravy je jedním z klíčových pilířů české ekonomiky. Tento sektor zahrnuje nejen tradiční druhy dopravy, jako je silniční, železniční, vodní a letecká doprava, ale také podpůrné služby, jako je skladování, logistika a řízení dopravy. Doprava hraje zásadní roli v propojení regionů, obcí a měst, což zvyšuje mobilitu pracovních sil a zajišťuje efektivní přepravu zboží a služeb na vnitrostátní i mezinárodní úrovni. Význam dopravy pro ekonomiku se odráží i v podílu, který tento sektor přináší k hrubému domácímu produktu (HDP). GDP z dopravy lze získat prostřednictvím analýzy hrubé přidané hodnoty, kterou doprava vytváří v ekonomice. Přidaná hodnota je měřena jako rozdíl mezi celkovým výnosem ze sektoru a vstupními náklady, které jsou potřebné pro výrobu služeb a zboží v tomto sektoru. Tento ukazatel poskytuje konkrétní čísla, která umožňují sledovat ekonomický výkon dopravy v čase a porovnávat jej s ostatními sektory ekonomiky. Význam GDP z dopravy není jen v měření objemu ekonomické aktivity, ale také v pochopení strukturálních změn a trendů v tomto sektoru. Například pokles nebo růst podílu dopravy na HDP může svědčit o změnách v hospodářské politice, investicích do infrastruktury, změnách v poptávce po dopravních službách nebo vlivech globálních ekonomických událostí, jako jsou pandemie nebo obchodní spory. Sektor dopravy v České republice se v průběhu let značně rozvíjel. Historicky byla česká doprava řízena centralizovaně a zaměřovala se na přepravu těžkého průmyslového zboží. Postupem času, zejména po vstupu země do Evropské unie, se struktura a dynamika tohoto sektoru začala měnit. Modernizace dopravní infrastruktury, liberalizace trhu a nárůst investic vedly k vyšší efektivitě a konkurenceschopnosti. Jedním z klíčových faktorů, který ovlivňuje GDP z dopravy, je technický a technologický pokrok. Vývoj nových technologií, jako jsou autonomní vozidla, inteligentní dopravní systémy, a také zlepšení v oblasti logistiky a skladování, přispívají k vyšší produktivitě a efektivitě v sektoru dopravy. Navíc digitalizace a moderní komunikační technologie umožňují efektivnější plánování, sledování a řízení dopravních procesů, což rovněž pozitivně ovlivňuje ekonomický výkon tohoto sektoru. Dalším významným faktorem je investice do infrastruktury. Kvalita silnic, železnic, přístavů a letišť má přímý vliv na efektivitu přepravy a logistických operací. Vlády a soukromý sektor v České republice neustále investují do zlepšování a rozšiřování dopravní infrastruktury, což podporuje růst GDP z dopravy. Projekty jako modernizace dálnic, výstavba nových železničních koridorů nebo rozvoj multimodálních přepravních uzlů přispívají k celkovému zlepšení konkurenční pozice českého sektoru dopravy na mezinárodní scéně. Makroekonomický význam GDP z dopravy je rovněž patrný při analýze jeho vlivů na jiné sektory ekonomiky. Doprava je totiž nezbytná pro hladký chod téměř všech odvětví, včetně výroby, obchodu, zemědělství a služeb. Efektivní a spolehlivá doprava zajišťuje plynulé dodávky surovin a výrobků, snižuje náklady spojené s logistikou a usnadňuje přístup na domácí i zahraniční trhy. Proto zlepšování v sektoru dopravy může vést k širšímu ekonomickému růstu a zvýšení konkurenceschopnosti české ekonomiky. Nezanedbatelné jsou i sociální aspekty, které s sebou GDP z dopravy přináší. Sektor dopravy poskytuje zaměstnání pro velké množství lidí, od řidičů, železničářů, pilotů až po pracovníky v logistice, skladování a řízení dopravy. Zvyšování HDP z dopravy tak může mít přímý vliv na zvýšení zaměstnanosti a zlepšení životní úrovně občanů. Navíc lepší dopravní infrastruktura zvyšuje dostupnost služeb a zboží, což zlepšuje kvalitu života obyvatel. Nicméně, sektor dopravy čelí i řadě výzev, které mohou ovlivnit jeho příspěvek k GDP. Mezi tyto výzvy patří například dopady klimatických změn, nutnost přechodu na udržitelnější a ekologičtější způsoby dopravy, problémy s přetížením infrastruktury nebo potřeba inovací v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví při práci. Řešení těchto výzev vyžaduje aktivní spolupráci mezi vládou, soukromým sektorem a výzkumnými institucemi, stejně jako adekvátní investice do výzkumu a vývoje. Eulerpool jako profesionální webová platforma zaměřená na makroekonomická data poskytuje přesné a aktuální informace o performance sektoru dopravy a jeho vlivu na GDP. Naše data a analytické nástroje umožňují uživatelům hluboký a detailní vhled do ekonomické dynamiky a trendů v tomto klíčovém odvětví. Sledováním a porozuměním GDP z dopravy mohou odborníci, investoři, policy makeři a další zainteresované strany lépe plánovat a rozhodovat ve prospěch udržitelného ekonomického rozvoje České republiky. V závěru lze tedy konstatovat, že GDP z dopravy představuje zásadní měřítko ekonomické aktivity a výkonnosti sektoru dopravy v České republice. Jeho analýza a pochopení přináší cenné poznatky, které podporují strategické plánování, investiční rozhodování a tvorbu účinných politik pro podporu udržitelného růstu a rozvoje celé ekonomiky. Eulerpool se zavazuje k poskytování kvalitních dat a analýz, které přispívají k lepšímu pochopení a řízení tohoto důležitého sektoru.