Udělej nejlepší investice svého života
Za 2 eura si zabezpečte Francie Registrace vozidel
Kurz
Aktuální hodnota Registrace vozidel v Francie je 126 037 Units. Registrace vozidel v Francie klesly na 126 037 Units dne 1. 7. 2024, poté co byly 181 712 Units dne 1. 6. 2024. Od 1. 1. 1967 do 1. 8. 2024 byla průměrná hodnota HDP v Francie 158 453,18 Units. Historicky nejvyšší hodnota byla dosažena dne 1. 7. 1999 s 292 625,00 Units, zatímco nejnižší hodnota byla zaznamenána dne 1. 4. 2020 s 20 997,00 Units.
Registrace vozidel ·
3 roky
5 let
10 let
25 let
Max
Registrace vozidel | |
---|---|
1. 1. 1967 | 96 984,00 Units |
1. 2. 1967 | 101 994,00 Units |
1. 3. 1967 | 136 798,00 Units |
1. 4. 1967 | 121 960,00 Units |
1. 5. 1967 | 116 362,00 Units |
1. 6. 1967 | 119 653,00 Units |
1. 7. 1967 | 81 750,00 Units |
1. 8. 1967 | 40 962,00 Units |
1. 9. 1967 | 84 276,00 Units |
1. 10. 1967 | 118 257,00 Units |
1. 11. 1967 | 113 252,00 Units |
1. 12. 1967 | 98 703,00 Units |
1. 1. 1968 | 90 815,00 Units |
1. 2. 1968 | 101 128,00 Units |
1. 3. 1968 | 125 463,00 Units |
1. 4. 1968 | 135 919,00 Units |
1. 5. 1968 | 90 373,00 Units |
1. 6. 1968 | 67 387,00 Units |
1. 7. 1968 | 109 568,00 Units |
1. 8. 1968 | 47 099,00 Units |
1. 9. 1968 | 78 635,00 Units |
1. 10. 1968 | 129 520,00 Units |
1. 11. 1968 | 120 341,00 Units |
1. 12. 1968 | 143 518,00 Units |
1. 1. 1969 | 115 614,00 Units |
1. 2. 1969 | 103 066,00 Units |
1. 3. 1969 | 127 177,00 Units |
1. 4. 1969 | 148 470,00 Units |
1. 5. 1969 | 133 736,00 Units |
1. 6. 1969 | 143 627,00 Units |
1. 7. 1969 | 108 391,00 Units |
1. 8. 1969 | 61 207,00 Units |
1. 9. 1969 | 89 715,00 Units |
1. 10. 1969 | 128 629,00 Units |
1. 11. 1969 | 104 387,00 Units |
1. 12. 1969 | 101 691,00 Units |
1. 1. 1970 | 96 857,00 Units |
1. 2. 1970 | 95 665,00 Units |
1. 3. 1970 | 133 992,00 Units |
1. 4. 1970 | 128 268,00 Units |
1. 5. 1970 | 108 089,00 Units |
1. 6. 1970 | 127 246,00 Units |
1. 7. 1970 | 86 526,00 Units |
1. 8. 1970 | 46 825,00 Units |
1. 9. 1970 | 106 052,00 Units |
1. 10. 1970 | 123 489,00 Units |
1. 11. 1970 | 117 148,00 Units |
1. 12. 1970 | 126 471,00 Units |
1. 1. 1971 | 100 498,00 Units |
1. 2. 1971 | 110 295,00 Units |
1. 3. 1971 | 169 330,00 Units |
1. 4. 1971 | 145 112,00 Units |
1. 5. 1971 | 112 772,00 Units |
1. 6. 1971 | 124 075,00 Units |
1. 7. 1971 | 104 776,00 Units |
1. 8. 1971 | 60 385,00 Units |
1. 9. 1971 | 124 783,00 Units |
1. 10. 1971 | 145 664,00 Units |
1. 11. 1971 | 139 159,00 Units |
1. 12. 1971 | 131 722,00 Units |
1. 1. 1972 | 114 671,00 Units |
1. 2. 1972 | 142 910,00 Units |
1. 3. 1972 | 180 202,00 Units |
1. 4. 1972 | 136 270,00 Units |
1. 5. 1972 | 142 660,00 Units |
1. 6. 1972 | 160 581,00 Units |
1. 7. 1972 | 109 488,00 Units |
1. 8. 1972 | 70 655,00 Units |
1. 9. 1972 | 122 184,00 Units |
1. 10. 1972 | 163 164,00 Units |
1. 11. 1972 | 158 520,00 Units |
1. 12. 1972 | 136 167,00 Units |
1. 1. 1973 | 138 153,00 Units |
1. 2. 1973 | 138 170,00 Units |
1. 3. 1973 | 187 179,00 Units |
1. 4. 1973 | 161 813,00 Units |
1. 5. 1973 | 158 424,00 Units |
1. 6. 1973 | 163 442,00 Units |
1. 7. 1973 | 140 800,00 Units |
1. 8. 1973 | 74 835,00 Units |
1. 9. 1973 | 118 240,00 Units |
1. 10. 1973 | 177 194,00 Units |
1. 11. 1973 | 164 097,00 Units |
1. 12. 1973 | 123 448,00 Units |
1. 1. 1974 | 149 771,00 Units |
1. 2. 1974 | 127 889,00 Units |
1. 3. 1974 | 149 307,00 Units |
1. 4. 1974 | 153 716,00 Units |
1. 5. 1974 | 157 859,00 Units |
1. 6. 1974 | 130 682,00 Units |
1. 7. 1974 | 110 775,00 Units |
1. 8. 1974 | 64 188,00 Units |
1. 9. 1974 | 107 436,00 Units |
1. 10. 1974 | 138 861,00 Units |
1. 11. 1974 | 110 106,00 Units |
1. 12. 1974 | 124 248,00 Units |
1. 1. 1975 | 101 547,00 Units |
1. 2. 1975 | 124 262,00 Units |
1. 3. 1975 | 119 089,00 Units |
1. 4. 1975 | 137 795,00 Units |
1. 5. 1975 | 117 680,00 Units |
1. 6. 1975 | 141 328,00 Units |
1. 7. 1975 | 111 367,00 Units |
1. 8. 1975 | 69 426,00 Units |
1. 9. 1975 | 113 932,00 Units |
1. 10. 1975 | 160 604,00 Units |
1. 11. 1975 | 136 746,00 Units |
1. 12. 1975 | 148 567,00 Units |
1. 1. 1976 | 151 575,00 Units |
1. 2. 1976 | 129 907,00 Units |
1. 3. 1976 | 168 588,00 Units |
1. 4. 1976 | 180 394,00 Units |
1. 5. 1976 | 164 881,00 Units |
1. 6. 1976 | 176 780,00 Units |
1. 7. 1976 | 142 938,00 Units |
1. 8. 1976 | 83 000,00 Units |
1. 9. 1976 | 138 585,00 Units |
1. 10. 1976 | 176 155,00 Units |
1. 11. 1976 | 176 514,00 Units |
1. 12. 1976 | 168 817,00 Units |
1. 1. 1977 | 161 152,00 Units |
1. 2. 1977 | 154 466,00 Units |
1. 3. 1977 | 198 662,00 Units |
1. 4. 1977 | 190 871,00 Units |
1. 5. 1977 | 148 556,00 Units |
1. 6. 1977 | 183 770,00 Units |
1. 7. 1977 | 129 172,00 Units |
1. 8. 1977 | 98 417,00 Units |
1. 9. 1977 | 134 033,00 Units |
1. 10. 1977 | 172 676,00 Units |
1. 11. 1977 | 169 870,00 Units |
1. 12. 1977 | 165 345,00 Units |
1. 1. 1978 | 136 459,00 Units |
1. 2. 1978 | 147 690,00 Units |
1. 3. 1978 | 185 958,00 Units |
1. 4. 1978 | 185 881,00 Units |
1. 5. 1978 | 199 015,00 Units |
1. 6. 1978 | 183 949,00 Units |
1. 7. 1978 | 136 673,00 Units |
1. 8. 1978 | 103 023,00 Units |
1. 9. 1978 | 141 042,00 Units |
1. 10. 1978 | 173 348,00 Units |
1. 11. 1978 | 186 417,00 Units |
1. 12. 1978 | 165 531,00 Units |
1. 1. 1979 | 157 156,00 Units |
1. 2. 1979 | 161 583,00 Units |
1. 3. 1979 | 198 349,00 Units |
1. 4. 1979 | 187 608,00 Units |
1. 5. 1979 | 198 168,00 Units |
1. 6. 1979 | 181 286,00 Units |
1. 7. 1979 | 150 686,00 Units |
1. 8. 1979 | 113 493,00 Units |
1. 9. 1979 | 116 299,00 Units |
1. 10. 1979 | 182 348,00 Units |
1. 11. 1979 | 180 666,00 Units |
1. 12. 1979 | 148 749,00 Units |
1. 1. 1980 | 155 508,00 Units |
1. 2. 1980 | 163 137,00 Units |
1. 3. 1980 | 186 780,00 Units |
1. 4. 1980 | 213 706,00 Units |
1. 5. 1980 | 147 499,00 Units |
1. 6. 1980 | 151 773,00 Units |
1. 7. 1980 | 149 232,00 Units |
1. 8. 1980 | 103 558,00 Units |
1. 9. 1980 | 125 100,00 Units |
1. 10. 1980 | 175 456,00 Units |
1. 11. 1980 | 149 200,00 Units |
1. 12. 1980 | 152 253,00 Units |
1. 1. 1981 | 135 068,00 Units |
1. 2. 1981 | 134 242,00 Units |
1. 3. 1981 | 178 583,00 Units |
1. 4. 1981 | 179 649,00 Units |
1. 5. 1981 | 175 000,00 Units |
1. 6. 1981 | 171 423,00 Units |
1. 7. 1981 | 131 427,00 Units |
1. 8. 1981 | 105 073,00 Units |
1. 9. 1981 | 123 148,00 Units |
1. 10. 1981 | 173 576,00 Units |
1. 11. 1981 | 161 859,00 Units |
1. 12. 1981 | 165 778,00 Units |
1. 1. 1982 | 144 536,00 Units |
1. 2. 1982 | 152 649,00 Units |
1. 3. 1982 | 230 640,00 Units |
1. 4. 1982 | 182 930,00 Units |
1. 5. 1982 | 161 978,00 Units |
1. 6. 1982 | 183 973,00 Units |
1. 7. 1982 | 151 014,00 Units |
1. 8. 1982 | 126 533,00 Units |
1. 9. 1982 | 137 527,00 Units |
1. 10. 1982 | 182 346,00 Units |
1. 11. 1982 | 201 207,00 Units |
1. 12. 1982 | 201 157,00 Units |
1. 1. 1983 | 148 979,00 Units |
1. 2. 1983 | 147 991,00 Units |
1. 3. 1983 | 206 793,00 Units |
1. 4. 1983 | 189 545,00 Units |
1. 5. 1983 | 182 042,00 Units |
1. 6. 1983 | 187 329,00 Units |
1. 7. 1983 | 150 541,00 Units |
1. 8. 1983 | 126 515,00 Units |
1. 9. 1983 | 128 134,00 Units |
1. 10. 1983 | 169 791,00 Units |
1. 11. 1983 | 192 477,00 Units |
1. 12. 1983 | 187 480,00 Units |
1. 1. 1984 | 135 118,00 Units |
1. 2. 1984 | 134 760,00 Units |
1. 3. 1984 | 176 990,00 Units |
1. 4. 1984 | 154 695,00 Units |
1. 5. 1984 | 162 727,00 Units |
1. 6. 1984 | 138 753,00 Units |
1. 7. 1984 | 143 481,00 Units |
1. 8. 1984 | 129 928,00 Units |
1. 9. 1984 | 102 198,00 Units |
1. 10. 1984 | 170 782,00 Units |
1. 11. 1984 | 165 576,00 Units |
1. 12. 1984 | 142 665,00 Units |
1. 1. 1985 | 128 758,00 Units |
1. 2. 1985 | 134 449,00 Units |
1. 3. 1985 | 175 685,00 Units |
1. 4. 1985 | 157 987,00 Units |
1. 5. 1985 | 156 975,00 Units |
1. 6. 1985 | 142 020,00 Units |
1. 7. 1985 | 164 389,00 Units |
1. 8. 1985 | 113 886,00 Units |
1. 9. 1985 | 115 635,00 Units |
1. 10. 1985 | 173 616,00 Units |
1. 11. 1985 | 155 109,00 Units |
1. 12. 1985 | 147 790,00 Units |
1. 1. 1986 | 145 714,00 Units |
1. 2. 1986 | 126 421,00 Units |
1. 3. 1986 | 161 068,00 Units |
1. 4. 1986 | 186 194,00 Units |
1. 5. 1986 | 166 254,00 Units |
1. 6. 1986 | 151 146,00 Units |
1. 7. 1986 | 166 015,00 Units |
1. 8. 1986 | 132 501,00 Units |
1. 9. 1986 | 127 960,00 Units |
1. 10. 1986 | 187 352,00 Units |
1. 11. 1986 | 167 294,00 Units |
1. 12. 1986 | 193 600,00 Units |
1. 1. 1987 | 137 236,00 Units |
1. 2. 1987 | 154 265,00 Units |
1. 3. 1987 | 203 865,00 Units |
1. 4. 1987 | 192 080,00 Units |
1. 5. 1987 | 156 703,00 Units |
1. 6. 1987 | 151 181,00 Units |
1. 7. 1987 | 195 919,00 Units |
1. 8. 1987 | 146 058,00 Units |
1. 9. 1987 | 129 552,00 Units |
1. 10. 1987 | 232 302,00 Units |
1. 11. 1987 | 197 077,00 Units |
1. 12. 1987 | 208 942,00 Units |
1. 1. 1988 | 160 644,00 Units |
1. 2. 1988 | 159 998,00 Units |
1. 3. 1988 | 217 473,00 Units |
1. 4. 1988 | 188 304,00 Units |
1. 5. 1988 | 183 444,00 Units |
1. 6. 1988 | 140 816,00 Units |
1. 7. 1988 | 209 788,00 Units |
1. 8. 1988 | 156 838,00 Units |
1. 9. 1988 | 145 859,00 Units |
1. 10. 1988 | 188 181,00 Units |
1. 11. 1988 | 208 455,00 Units |
1. 12. 1988 | 257 349,00 Units |
1. 1. 1989 | 201 914,00 Units |
1. 2. 1989 | 174 615,00 Units |
1. 3. 1989 | 209 100,00 Units |
1. 4. 1989 | 206 117,00 Units |
1. 5. 1989 | 168 910,00 Units |
1. 6. 1989 | 166 146,00 Units |
1. 7. 1989 | 220 553,00 Units |
1. 8. 1989 | 172 228,00 Units |
1. 9. 1989 | 157 306,00 Units |
1. 10. 1989 | 228 476,00 Units |
1. 11. 1989 | 216 686,00 Units |
1. 12. 1989 | 192 256,00 Units |
1. 1. 1990 | 204 571,00 Units |
1. 2. 1990 | 181 225,00 Units |
1. 3. 1990 | 222 418,00 Units |
1. 4. 1990 | 191 541,00 Units |
1. 5. 1990 | 196 828,00 Units |
1. 6. 1990 | 151 378,00 Units |
1. 7. 1990 | 228 317,00 Units |
1. 8. 1990 | 178 136,00 Units |
1. 9. 1990 | 138 220,00 Units |
1. 10. 1990 | 221 772,00 Units |
1. 11. 1990 | 193 530,00 Units |
1. 12. 1990 | 161 194,00 Units |
1. 1. 1991 | 179 464,00 Units |
1. 2. 1991 | 153 801,00 Units |
1. 3. 1991 | 181 281,00 Units |
1. 4. 1991 | 189 924,00 Units |
1. 5. 1991 | 155 031,00 Units |
1. 6. 1991 | 131 019,00 Units |
1. 7. 1991 | 223 071,00 Units |
1. 8. 1991 | 151 677,00 Units |
1. 9. 1991 | 141 960,00 Units |
1. 10. 1991 | 193 187,00 Units |
1. 11. 1991 | 165 398,00 Units |
1. 12. 1991 | 165 461,00 Units |
1. 1. 1992 | 178 836,00 Units |
1. 2. 1992 | 160 337,00 Units |
1. 3. 1992 | 181 760,00 Units |
1. 4. 1992 | 179 264,00 Units |
1. 5. 1992 | 150 350,00 Units |
1. 6. 1992 | 140 561,00 Units |
1. 7. 1992 | 224 147,00 Units |
1. 8. 1992 | 151 789,00 Units |
1. 9. 1992 | 147 204,00 Units |
1. 10. 1992 | 192 756,00 Units |
1. 11. 1992 | 178 299,00 Units |
1. 12. 1992 | 220 397,00 Units |
1. 1. 1993 | 112 659,00 Units |
1. 2. 1993 | 125 634,00 Units |
1. 3. 1993 | 165 040,00 Units |
1. 4. 1993 | 157 739,00 Units |
1. 5. 1993 | 131 237,00 Units |
1. 6. 1993 | 121 171,00 Units |
1. 7. 1993 | 193 383,00 Units |
1. 8. 1993 | 124 170,00 Units |
1. 9. 1993 | 123 147,00 Units |
1. 10. 1993 | 158 521,00 Units |
1. 11. 1993 | 157 063,00 Units |
1. 12. 1993 | 151 458,00 Units |
1. 1. 1994 | 129 170,00 Units |
1. 2. 1994 | 135 855,00 Units |
1. 3. 1994 | 188 301,00 Units |
1. 4. 1994 | 184 343,00 Units |
1. 5. 1994 | 164 836,00 Units |
1. 6. 1994 | 135 987,00 Units |
1. 7. 1994 | 211 104,00 Units |
1. 8. 1994 | 147 451,00 Units |
1. 9. 1994 | 137 127,00 Units |
1. 10. 1994 | 173 721,00 Units |
1. 11. 1994 | 190 458,00 Units |
1. 12. 1994 | 174 566,00 Units |
1. 1. 1995 | 155 915,00 Units |
1. 2. 1995 | 151 644,00 Units |
1. 3. 1995 | 185 916,00 Units |
1. 4. 1995 | 161 355,00 Units |
1. 5. 1995 | 157 665,00 Units |
1. 6. 1995 | 198 012,00 Units |
1. 7. 1995 | 192 832,00 Units |
1. 8. 1995 | 133 231,00 Units |
1. 9. 1995 | 116 585,00 Units |
1. 10. 1995 | 162 360,00 Units |
1. 11. 1995 | 172 849,00 Units |
1. 12. 1995 | 142 140,00 Units |
1. 1. 1996 | 184 541,00 Units |
1. 2. 1996 | 177 378,00 Units |
1. 3. 1996 | 191 942,00 Units |
1. 4. 1996 | 183 244,00 Units |
1. 5. 1996 | 156 597,00 Units |
1. 6. 1996 | 134 489,00 Units |
1. 7. 1996 | 234 474,00 Units |
1. 8. 1996 | 171 317,00 Units |
1. 9. 1996 | 216 484,00 Units |
1. 10. 1996 | 202 150,00 Units |
1. 11. 1996 | 135 090,00 Units |
1. 12. 1996 | 144 385,00 Units |
1. 1. 1997 | 122 320,00 Units |
1. 2. 1997 | 133 112,00 Units |
1. 3. 1997 | 151 404,00 Units |
1. 4. 1997 | 164 036,00 Units |
1. 5. 1997 | 120 475,00 Units |
1. 6. 1997 | 93 171,00 Units |
1. 7. 1997 | 211 560,00 Units |
1. 8. 1997 | 121 525,00 Units |
1. 9. 1997 | 130 230,00 Units |
1. 10. 1997 | 165 083,00 Units |
1. 11. 1997 | 144 470,00 Units |
1. 12. 1997 | 155 644,00 Units |
1. 1. 1998 | 138 239,00 Units |
1. 2. 1998 | 139 235,00 Units |
1. 3. 1998 | 182 766,00 Units |
1. 4. 1998 | 166 110,00 Units |
1. 5. 1998 | 137 258,00 Units |
1. 6. 1998 | 101 511,00 Units |
1. 7. 1998 | 238 933,00 Units |
1. 8. 1998 | 143 670,00 Units |
1. 9. 1998 | 173 070,00 Units |
1. 10. 1998 | 174 210,00 Units |
1. 11. 1998 | 178 715,00 Units |
1. 12. 1998 | 169 836,00 Units |
1. 1. 1999 | 156 583,00 Units |
1. 2. 1999 | 157 739,00 Units |
1. 3. 1999 | 206 190,00 Units |
1. 4. 1999 | 186 656,00 Units |
1. 5. 1999 | 148 480,00 Units |
1. 6. 1999 | 104 737,00 Units |
1. 7. 1999 | 292 625,00 Units |
1. 8. 1999 | 179 072,00 Units |
1. 9. 1999 | 157 440,00 Units |
1. 10. 1999 | 188 835,00 Units |
1. 11. 1999 | 183 590,00 Units |
1. 12. 1999 | 186 476,00 Units |
1. 1. 2000 | 169 634,00 Units |
1. 2. 2000 | 181 552,00 Units |
1. 3. 2000 | 211 015,00 Units |
1. 4. 2000 | 185 264,00 Units |
1. 5. 2000 | 196 549,00 Units |
1. 6. 2000 | 183 697,00 Units |
1. 7. 2000 | 186 842,00 Units |
1. 8. 2000 | 156 576,00 Units |
1. 9. 2000 | 150 191,00 Units |
1. 10. 2000 | 184 721,00 Units |
1. 11. 2000 | 176 351,00 Units |
1. 12. 2000 | 151 492,00 Units |
1. 1. 2001 | 191 203,00 Units |
1. 2. 2001 | 177 412,00 Units |
1. 3. 2001 | 210 285,00 Units |
1. 4. 2001 | 201 359,00 Units |
1. 5. 2001 | 203 831,00 Units |
1. 6. 2001 | 220 321,00 Units |
1. 7. 2001 | 208 338,00 Units |
1. 8. 2001 | 148 165,00 Units |
1. 9. 2001 | 153 044,00 Units |
1. 10. 2001 | 198 527,00 Units |
1. 11. 2001 | 182 000,00 Units |
1. 12. 2001 | 160 247,00 Units |
1. 1. 2002 | 192 089,00 Units |
1. 2. 2002 | 173 064,00 Units |
1. 3. 2002 | 198 302,00 Units |
1. 4. 2002 | 207 891,00 Units |
1. 5. 2002 | 186 265,00 Units |
1. 6. 2002 | 200 835,00 Units |
1. 7. 2002 | 199 321,00 Units |
1. 8. 2002 | 121 781,00 Units |
1. 9. 2002 | 153 069,00 Units |
1. 10. 2002 | 188 209,00 Units |
1. 11. 2002 | 164 789,00 Units |
1. 12. 2002 | 159 456,00 Units |
1. 1. 2003 | 175 107,00 Units |
1. 2. 2003 | 159 385,00 Units |
1. 3. 2003 | 187 159,00 Units |
1. 4. 2003 | 180 784,00 Units |
1. 5. 2003 | 161 779,00 Units |
1. 6. 2003 | 204 946,00 Units |
1. 7. 2003 | 187 287,00 Units |
1. 8. 2003 | 103 055,00 Units |
1. 9. 2003 | 155 410,00 Units |
1. 10. 2003 | 184 643,00 Units |
1. 11. 2003 | 149 236,00 Units |
1. 12. 2003 | 160 455,00 Units |
1. 1. 2004 | 154 193,00 Units |
1. 2. 2004 | 155 000,00 Units |
1. 3. 2004 | 197 691,00 Units |
1. 4. 2004 | 173 612,00 Units |
1. 5. 2004 | 169 545,00 Units |
1. 6. 2004 | 217 797,00 Units |
1. 7. 2004 | 168 408,00 Units |
1. 8. 2004 | 105 795,00 Units |
1. 9. 2004 | 154 328,00 Units |
1. 10. 2004 | 169 585,00 Units |
1. 11. 2004 | 175 966,00 Units |
1. 12. 2004 | 171 820,00 Units |
1. 1. 2005 | 164 116,00 Units |
1. 2. 2005 | 159 642,00 Units |
1. 3. 2005 | 202 475,00 Units |
1. 4. 2005 | 194 651,00 Units |
1. 5. 2005 | 183 462,00 Units |
1. 6. 2005 | 223 397,00 Units |
1. 7. 2005 | 159 465,00 Units |
1. 8. 2005 | 113 843,00 Units |
1. 9. 2005 | 165 698,00 Units |
1. 10. 2005 | 159 668,00 Units |
1. 11. 2005 | 172 003,00 Units |
1. 12. 2005 | 169 369,00 Units |
1. 1. 2006 | 168 589,00 Units |
1. 2. 2006 | 160 537,00 Units |
1. 3. 2006 | 197 376,00 Units |
1. 4. 2006 | 181 647,00 Units |
1. 5. 2006 | 177 343,00 Units |
1. 6. 2006 | 223 737,00 Units |
1. 7. 2006 | 151 549,00 Units |
1. 8. 2006 | 113 955,00 Units |
1. 9. 2006 | 143 634,00 Units |
1. 10. 2006 | 173 137,00 Units |
1. 11. 2006 | 158 296,00 Units |
1. 12. 2006 | 150 749,00 Units |
1. 1. 2007 | 171 651,00 Units |
1. 2. 2007 | 157 672,00 Units |
1. 3. 2007 | 189 870,00 Units |
1. 4. 2007 | 172 621,00 Units |
1. 5. 2007 | 172 320,00 Units |
1. 6. 2007 | 216 476,00 Units |
1. 7. 2007 | 183 340,00 Units |
1. 8. 2007 | 111 249,00 Units |
1. 9. 2007 | 148 164,00 Units |
1. 10. 2007 | 188 877,00 Units |
1. 11. 2007 | 169 757,00 Units |
1. 12. 2007 | 182 548,00 Units |
1. 1. 2008 | 162 116,00 Units |
1. 2. 2008 | 175 126,00 Units |
1. 3. 2008 | 188 879,00 Units |
1. 4. 2008 | 198 558,00 Units |
1. 5. 2008 | 184 463,00 Units |
1. 6. 2008 | 219 754,00 Units |
1. 7. 2008 | 182 954,00 Units |
1. 8. 2008 | 103 350,00 Units |
1. 9. 2008 | 160 565,00 Units |
1. 10. 2008 | 174 939,00 Units |
1. 11. 2008 | 145 893,00 Units |
1. 12. 2008 | 153 686,00 Units |
1. 1. 2009 | 150 016,00 Units |
1. 2. 2009 | 152 720,00 Units |
1. 3. 2009 | 205 823,00 Units |
1. 4. 2009 | 187 359,00 Units |
1. 5. 2009 | 210 442,00 Units |
1. 6. 2009 | 243 621,00 Units |
1. 7. 2009 | 194 855,00 Units |
1. 8. 2009 | 114 132,00 Units |
1. 9. 2009 | 185 054,00 Units |
1. 10. 2009 | 210 941,00 Units |
1. 11. 2009 | 217 445,00 Units |
1. 12. 2009 | 229 990,00 Units |
1. 1. 2010 | 171 478,00 Units |
1. 2. 2010 | 179 864,00 Units |
1. 3. 2010 | 242 707,00 Units |
1. 4. 2010 | 190 917,00 Units |
1. 5. 2010 | 186 268,00 Units |
1. 6. 2010 | 240 531,00 Units |
1. 7. 2010 | 169 944,00 Units |
1. 8. 2010 | 105 166,00 Units |
1. 9. 2010 | 169 944,00 Units |
1. 10. 2010 | 171 360,00 Units |
1. 11. 2010 | 193 913,00 Units |
1. 12. 2010 | 228 316,00 Units |
1. 1. 2011 | 185 521,00 Units |
1. 2. 2011 | 204 400,00 Units |
1. 3. 2011 | 257 533,00 Units |
1. 4. 2011 | 169 301,00 Units |
1. 5. 2011 | 197 701,00 Units |
1. 6. 2011 | 210 172,00 Units |
1. 7. 2011 | 160 199,00 Units |
1. 8. 2011 | 108 462,00 Units |
1. 9. 2011 | 167 526,00 Units |
1. 10. 2011 | 176 103,00 Units |
1. 11. 2011 | 179 038,00 Units |
1. 12. 2011 | 187 817,00 Units |
1. 1. 2012 | 147 046,00 Units |
1. 2. 2012 | 163 010,00 Units |
1. 3. 2012 | 197 774,00 Units |
1. 4. 2012 | 166 091,00 Units |
1. 5. 2012 | 165 691,00 Units |
1. 6. 2012 | 208 909,00 Units |
1. 7. 2012 | 148 924,00 Units |
1. 8. 2012 | 96 067,00 Units |
1. 9. 2012 | 137 536,00 Units |
1. 10. 2012 | 162 335,00 Units |
1. 11. 2012 | 144 602,00 Units |
1. 12. 2012 | 160 314,00 Units |
1. 1. 2013 | 124 798,00 Units |
1. 2. 2013 | 143 255,00 Units |
1. 3. 2013 | 165 162,00 Units |
1. 4. 2013 | 157 749,00 Units |
1. 5. 2013 | 148 490,00 Units |
1. 6. 2013 | 190 171,00 Units |
1. 7. 2013 | 150 218,00 Units |
1. 8. 2013 | 85 953,00 Units |
1. 9. 2013 | 142 166,00 Units |
1. 10. 2013 | 166 495,00 Units |
1. 11. 2013 | 138 279,00 Units |
1. 12. 2013 | 175 319,00 Units |
1. 1. 2014 | 125 454,00 Units |
1. 2. 2014 | 141 290,00 Units |
1. 3. 2014 | 179 865,00 Units |
1. 4. 2014 | 166 959,00 Units |
1. 5. 2014 | 148 951,00 Units |
1. 6. 2014 | 196 233,00 Units |
1. 7. 2014 | 143 759,00 Units |
1. 8. 2014 | 83 715,00 Units |
1. 9. 2014 | 151 089,00 Units |
1. 10. 2014 | 160 162,00 Units |
1. 11. 2014 | 135 067,00 Units |
1. 12. 2014 | 163 354,00 Units |
1. 1. 2015 | 133 170,00 Units |
1. 2. 2015 | 147 584,00 Units |
1. 3. 2015 | 196 572,00 Units |
1. 4. 2015 | 170 765,00 Units |
1. 5. 2015 | 143 771,00 Units |
1. 6. 2015 | 225 638,00 Units |
1. 7. 2015 | 147 125,00 Units |
1. 8. 2015 | 92 048,00 Units |
1. 9. 2015 | 164 769,00 Units |
1. 10. 2015 | 161 737,00 Units |
1. 11. 2015 | 150 334,00 Units |
1. 12. 2015 | 183 724,00 Units |
1. 1. 2016 | 138 400,00 Units |
1. 2. 2016 | 166 728,00 Units |
1. 3. 2016 | 211 254,00 Units |
1. 4. 2016 | 182 683,00 Units |
1. 5. 2016 | 175 834,00 Units |
1. 6. 2016 | 227 366,00 Units |
1. 7. 2016 | 132 990,00 Units |
1. 8. 2016 | 98 211,00 Units |
1. 9. 2016 | 168 819,00 Units |
1. 10. 2016 | 155 194,00 Units |
1. 11. 2016 | 163 161,00 Units |
1. 12. 2016 | 194 372,00 Units |
1. 1. 2017 | 153 046,00 Units |
1. 2. 2017 | 161 574,00 Units |
1. 3. 2017 | 226 134,00 Units |
1. 4. 2017 | 171 871,00 Units |
1. 5. 2017 | 191 416,00 Units |
1. 6. 2017 | 230 926,00 Units |
1. 7. 2017 | 147 518,00 Units |
1. 8. 2017 | 107 449,00 Units |
1. 9. 2017 | 170 645,00 Units |
1. 10. 2017 | 176 492,00 Units |
1. 11. 2017 | 180 005,00 Units |
1. 12. 2017 | 193 372,00 Units |
1. 1. 2018 | 156 846,00 Units |
1. 2. 2018 | 168 893,00 Units |
1. 3. 2018 | 231 103,00 Units |
1. 4. 2018 | 187 390,00 Units |
1. 5. 2018 | 191 702,00 Units |
1. 6. 2018 | 252 216,00 Units |
1. 7. 2018 | 175 392,00 Units |
1. 8. 2018 | 150 390,00 Units |
1. 9. 2018 | 148 750,00 Units |
1. 10. 2018 | 173 798,00 Units |
1. 11. 2018 | 171 611,00 Units |
1. 12. 2018 | 165 390,00 Units |
1. 1. 2019 | 155 079,00 Units |
1. 2. 2019 | 172 438,00 Units |
1. 3. 2019 | 225 818,00 Units |
1. 4. 2019 | 188 195,00 Units |
1. 5. 2019 | 193 948,00 Units |
1. 6. 2019 | 230 964,00 Units |
1. 7. 2019 | 172 225,00 Units |
1. 8. 2019 | 129 257,00 Units |
1. 9. 2019 | 173 444,00 Units |
1. 10. 2019 | 188 987,00 Units |
1. 11. 2019 | 172 731,00 Units |
1. 12. 2019 | 211 194,00 Units |
1. 1. 2020 | 134 229,00 Units |
1. 2. 2020 | 167 782,00 Units |
1. 3. 2020 | 62 668,00 Units |
1. 4. 2020 | 20 997,00 Units |
1. 5. 2020 | 96 308,00 Units |
1. 6. 2020 | 233 814,00 Units |
1. 7. 2020 | 178 980,00 Units |
1. 8. 2020 | 103 631,00 Units |
1. 9. 2020 | 168 289,00 Units |
1. 10. 2020 | 171 050,00 Units |
1. 11. 2020 | 126 047,00 Units |
1. 12. 2020 | 186 323,00 Units |
1. 1. 2021 | 126 380,00 Units |
1. 2. 2021 | 132 637,00 Units |
1. 3. 2021 | 182 774,00 Units |
1. 4. 2021 | 140 426,00 Units |
1. 5. 2021 | 141 040,00 Units |
1. 6. 2021 | 199 508,00 Units |
1. 7. 2021 | 115 713,00 Units |
1. 8. 2021 | 88 065,00 Units |
1. 9. 2021 | 133 830,00 Units |
1. 10. 2021 | 118 519,00 Units |
1. 11. 2021 | 121 994,00 Units |
1. 12. 2021 | 158 117,00 Units |
1. 1. 2022 | 102 899,00 Units |
1. 2. 2022 | 115 383,00 Units |
1. 3. 2022 | 147 078,00 Units |
1. 4. 2022 | 108 724,00 Units |
1. 5. 2022 | 126 809,00 Units |
1. 6. 2022 | 171 087,00 Units |
1. 7. 2022 | 107 547,00 Units |
1. 8. 2022 | 91 403,00 Units |
1. 9. 2022 | 141 137,00 Units |
1. 10. 2022 | 124 981,00 Units |
1. 11. 2022 | 133 960,00 Units |
1. 12. 2022 | 158 027,00 Units |
1. 1. 2023 | 111 940,00 Units |
1. 2. 2023 | 126 236,00 Units |
1. 3. 2023 | 182 712,00 Units |
1. 4. 2023 | 132 506,00 Units |
1. 5. 2023 | 145 536,00 Units |
1. 6. 2023 | 190 847,00 Units |
1. 7. 2023 | 128 947,00 Units |
1. 8. 2023 | 113 599,00 Units |
1. 9. 2023 | 156 304,00 Units |
1. 10. 2023 | 152 383,00 Units |
1. 11. 2023 | 152 711,00 Units |
1. 12. 2023 | 181 005,00 Units |
1. 1. 2024 | 122 284,00 Units |
1. 2. 2024 | 142 597,00 Units |
1. 3. 2024 | 180 024,00 Units |
1. 4. 2024 | 146 977,00 Units |
1. 5. 2024 | 141 298,00 Units |
1. 6. 2024 | 181 712,00 Units |
1. 7. 2024 | 126 037,00 Units |
Registrace vozidel Historie
Datum | Hodnota |
---|---|
1. 7. 2024 | 126 037 Units |
1. 6. 2024 | 181 712 Units |
1. 5. 2024 | 141 298 Units |
1. 4. 2024 | 146 977 Units |
1. 3. 2024 | 180 024 Units |
1. 2. 2024 | 142 597 Units |
1. 1. 2024 | 122 284 Units |
1. 12. 2023 | 181 005 Units |
1. 11. 2023 | 152 711 Units |
1. 10. 2023 | 152 383 Units |
Podobné makroekonomické ukazatele k Registrace vozidel
Jméno | Aktuálně | Předchozí | Frekvence |
---|---|---|---|
🇫🇷 Automobilová produkce | 1,505 mil. Units | 1,383 mil. Units | Ročně |
🇫🇷 Ceny elektřiny na spotovém trhu | 71,7 EUR/MWh | 71,4 EUR/MWh | frequency_null |
🇫🇷 indikátor podnikatelského klimatu | 94 points | 99 points | Měsíčně |
🇫🇷 Kompozitní PMI | 48,2 points | 48,9 points | Měsíčně |
🇫🇷 Nové objednávky | -19,5 points | -15,9 points | Měsíčně |
🇫🇷 Podnikatelské klima | 98,6 points | 98,9 points | Měsíčně |
🇫🇷 Průmyslová produkce | 0,89 % | 0,68 % | Měsíčně |
🇫🇷 Průmyslová produkce MeziMěsíčně | 1,4 % | 0,2 % | Měsíčně |
🇫🇷 Registrace elektromobilů | 28 266 Units | 13 143 Units | Měsíčně |
🇫🇷 Registrace nových osobních automobilů YoY | -11,1 % | -24,3 % | Měsíčně |
🇫🇷 Složený předstihový ukazatel | 99,462 points | 99,347 points | Měsíčně |
🇫🇷 Služby PMI | 48,8 points | 49,3 points | Měsíčně |
🇫🇷 Těžební produkce | -10,7 % | -11,53 % | Měsíčně |
🇫🇷 Úpady | 4 323 Companies | 5 400 Companies | Měsíčně |
🇫🇷 Výroba elektřiny | 40 516,524 Gigawatt-hour | 42 227,736 Gigawatt-hour | Měsíčně |
🇫🇷 Výrobní PMI | 44,6 points | 43,9 points | Měsíčně |
🇫🇷 Výrobní produkce | 0,26 % | -1,81 % | Měsíčně |
🇫🇷 Využití kapacity | 74,84 % | 74,98 % | Měsíčně |
🇫🇷 Změny stavů zásob | -3,517 mld. EUR | -4,606 mld. EUR | čtvrtletí |
Ve Francii se registrace automobilů týká hrubé hodnoty registrací nových osobních automobilů. INSEE používá tyto informace ve svých Čtvrtletních národních účtech pro Spotřebu domácností.
Makrostránky pro ostatní země v Evropa
- 🇦🇱Albánie
- 🇦🇹Rakousko
- 🇧🇾Bělorusko
- 🇧🇪Belgie
- 🇧🇦Bosna a Hercegovina
- 🇧🇬Bulharsko
- 🇭🇷Chorvatsko
- 🇨🇾Kypr
- 🇨🇿Česká republika
- 🇩🇰Dánsko
- 🇪🇪Estonsko
- 🇫🇴Faerské ostrovy
- 🇫🇮Finsko
- 🇩🇪Německo
- 🇬🇷Řecko
- 🇭🇺Maďarsko
- 🇮🇸Island
- 🇮🇪Irsko
- 🇮🇹Itálie
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Lotyšsko
- 🇱🇮Lichtenštejnsko
- 🇱🇹Litva
- 🇱🇺Lucembursko
- 🇲🇰Severní Makedonie
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Vltava
- 🇲🇨Monako
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Nizozemsko
- 🇳🇴Norsko
- 🇵🇱Polsko
- 🇵🇹Portugalsko
- 🇷🇴Rumunsko
- 🇷🇺Rusko
- 🇷🇸Srbsko
- 🇸🇰Slovensko
- 🇸🇮Slovinsko
- 🇪🇸Španělsko
- 🇸🇪Švédsko
- 🇨🇭Švýcarsko
- 🇺🇦Ukrajina
- 🇬🇧Spojené království
- 🇦🇩Andorra
Co je Registrace vozidel
Kategorie „Registrace vozidel“ na stránkách Eulerpool, renomovaného poskytovatele makroekonomických dat, představuje důležitou a komplexní oblast, která zachycuje trendy v automobilovém průmyslu v České republice. Tato kategorie nabízí hluboký vhled do dynamiky trhu, jehož vývoj je neustále sledován odborníky, investory i širší veřejností. Registrace vozidel je klíčovým ukazatelem nejen pro automobilky, ale také pro širší ekonomické náklady a úspěšné obchodní strategie. Data o registracích vozidel poskytují obraz o celkovém zdraví a směru ekonomiky, a to na mnoha úrovních. Ať už hovoříme o osobních nebo nákladních vozidlech, každá jednotlivá registrace představuje spotřebitelské rozhodnutí investovat do nového dopravního prostředku. Toto rozhodnutí může být ovlivněno různými faktory, ať už jde o ekonomický růst, dostupnost úvěrů, úrokové sazby, politická stabilita nebo technologické inovace v automobilovém průmyslu. Z hlediska makroekonomických ukazatelů je počet nových registrací vozidel často vnímán jako předzvěst ekonomické stability nebo naopak nejistoty. Například, vysoký počet nových registrací může signalizovat zvýšenou důvěru spotřebitelů v ekonomiku a jejich ochotu utrácet významné částky. Na druhou stranu, klesající trend registrací může naznačovat ekonomický pokles nebo nejistotu, která nutí spotřebitele odkládat velké nákupy. V České republice je automobilový průmysl jedním z nejvýznamnějších sektorů přispívajících k HDP. Proto důsledné sledování registrací vozidel poskytuje důležité signály ekonomickým aktérům. Pro automobily je charakteristický dlouhý a složitý výrobní proces, a vysoké počty registrací mohou signalizovat nejen silnou poptávku po nových vozidlech, ale také oživení v celém dodavatelském řetězci, zahrnujíce suroviny, výrobní komponenty a logistiku. Pro investory a analýzu tržního chování jsou data o registracích vozidel nesmírně cenná. Může se jednat o indikátor budoucího růstu určitých sektorů nebo firem, což následně ovlivňuje investiční rozhodnutí. Automobilky, stejně jako jejich dodavatelé, mohou data analyzovat a stanovit si strategie pro optimalizaci výroby a marketingových aktivit. Rovněž je možné sledovat preference spotřebitelů k různým kategoriím vozidel, ať už se jedná o kompaktní automobily, SUV nebo elektromobily, a připravit se na změny v poptávce. Registrace vozidel mají široké spektrum vlivů i mimo samotný automobilový sektor. Sledují například environmentální trendy, kdy roste zájem o ekologičtější dopravní prostředky. Zákonodárci a politici mohou využívat tato data pro formulaci regulačních opatření a nařízení, které podporují například elektromobilitu nebo snižování emisí. Jednotlivé kraje České republiky mohou vykazovat různé trendy v registracích vozidel, což odráží regionální ekonomické podmínky. Metropolitní oblasti mohou vykazovat vyšší počet registrací, což naznačuje vyšší ekonomickou aktivitu. Naopak regiony bojující s ekonomickými problémy mohou mít nižší počet registrací, což signalizuje potřebu intervence a podpory ve formě dotací nebo investičních pobídek. Analýza trendů v registracích vozidel musí brát v potaz i globální makroekonomické faktory. Například pandemie COVID-19 měla zásadní dopad na průmysl, a to jak na straně nabídky, kdy byl významně omezen výrobní proces, tak na straně poptávky, kdy spotřebitelé odkládali nákupy. Avšak oživení automobilového průmyslu je často považováno za jeden z indikátorů ekonomického zotavení. Ve světle všech těchto skutečností, kategorie „Registrace vozidel“ na stránkách Eulerpool poskytuje nejen aktuální data, ale také hluboké analýzy a prognózy, které mohou být využity různými ekonomickými aktéry pro informovaná rozhodnutí. Sledování těchto dat je nezbytné pro pochopení nejen stavu automobilového trhu, ale i širší makroekonomické stability a růstu v České republice. Závěrem lze říci, že registrace vozidel jsou komplexním a mnohostranným indikátorem ekonomické aktivity. Na stránkách Eulerpool se věnujeme poskytování přesných a aktuálních informací, které pomohou odborníkům, investorům a široké veřejnosti lépe se orientovat v dynamickém světě makroekonomiky. Naše analýzy a statistiky nabízejí neocenitelné nástroje pro pochopení současných trendů a pro predikci budoucích vývojových směrů v automobilovém sektoru, stejně tak jako v širším ekonomickém kontextu.