Udělej nejlepší investice svého života
Za 2 eura si zabezpečte Itálie Registrace vozidel
Kurz
Aktuální hodnota Registrace vozidel v Itálie je 69 121 Units. Registrace vozidel v Itálie klesly na 69 121 Units dne 1. 8. 2024, poté co byly 124 806 Units dne 1. 7. 2024. Od 1. 1. 1990 do 1. 9. 2024 byla průměrná hodnota HDP v Itálie 162 608,52 Units. Historicky nejvyšší hodnota byla dosažena dne 1. 1. 1990 s 310 337,00 Units, zatímco nejnižší hodnota byla zaznamenána dne 1. 4. 2020 s 4 295,00 Units.
Registrace vozidel ·
3 roky
5 let
10 let
25 let
Max
Registrace vozidel | |
---|---|
1. 1. 1990 | 310 337,00 Units |
1. 2. 1990 | 219 117,00 Units |
1. 3. 1990 | 225 059,00 Units |
1. 4. 1990 | 214 460,00 Units |
1. 5. 1990 | 232 627,00 Units |
1. 6. 1990 | 201 085,00 Units |
1. 7. 1990 | 206 843,00 Units |
1. 8. 1990 | 107 075,00 Units |
1. 9. 1990 | 153 386,00 Units |
1. 10. 1990 | 183 925,00 Units |
1. 11. 1990 | 157 300,00 Units |
1. 12. 1990 | 95 841,00 Units |
1. 1. 1991 | 295 463,00 Units |
1. 2. 1991 | 207 724,00 Units |
1. 3. 1991 | 235 431,00 Units |
1. 4. 1991 | 192 108,00 Units |
1. 5. 1991 | 222 099,00 Units |
1. 6. 1991 | 192 823,00 Units |
1. 7. 1991 | 214 440,00 Units |
1. 8. 1991 | 95 642,00 Units |
1. 9. 1991 | 142 955,00 Units |
1. 10. 1991 | 196 031,00 Units |
1. 11. 1991 | 155 815,00 Units |
1. 12. 1991 | 99 459,00 Units |
1. 1. 1992 | 284 332,00 Units |
1. 2. 1992 | 208 095,00 Units |
1. 3. 1992 | 223 732,00 Units |
1. 4. 1992 | 258 767,00 Units |
1. 5. 1992 | 227 378,00 Units |
1. 6. 1992 | 236 386,00 Units |
1. 7. 1992 | 234 931,00 Units |
1. 8. 1992 | 80 218,00 Units |
1. 9. 1992 | 149 948,00 Units |
1. 10. 1992 | 191 253,00 Units |
1. 11. 1992 | 150 787,00 Units |
1. 12. 1992 | 143 568,00 Units |
1. 1. 1993 | 228 886,00 Units |
1. 2. 1993 | 183 121,00 Units |
1. 3. 1993 | 177 102,00 Units |
1. 4. 1993 | 154 578,00 Units |
1. 5. 1993 | 144 243,00 Units |
1. 6. 1993 | 152 615,00 Units |
1. 7. 1993 | 151 859,00 Units |
1. 8. 1993 | 66 509,00 Units |
1. 9. 1993 | 117 329,00 Units |
1. 10. 1993 | 122 863,00 Units |
1. 11. 1993 | 114 038,00 Units |
1. 12. 1993 | 80 180,00 Units |
1. 1. 1994 | 190 641,00 Units |
1. 2. 1994 | 147 032,00 Units |
1. 3. 1994 | 180 515,00 Units |
1. 4. 1994 | 135 412,00 Units |
1. 5. 1994 | 159 909,00 Units |
1. 6. 1994 | 155 103,00 Units |
1. 7. 1994 | 147 731,00 Units |
1. 8. 1994 | 73 023,00 Units |
1. 9. 1994 | 124 535,00 Units |
1. 10. 1994 | 131 136,00 Units |
1. 11. 1994 | 133 149,00 Units |
1. 12. 1994 | 94 223,00 Units |
1. 1. 1995 | 200 973,00 Units |
1. 2. 1995 | 153 614,00 Units |
1. 3. 1995 | 176 251,00 Units |
1. 4. 1995 | 141 129,00 Units |
1. 5. 1995 | 167 720,00 Units |
1. 6. 1995 | 160 806,00 Units |
1. 7. 1995 | 156 190,00 Units |
1. 8. 1995 | 80 223,00 Units |
1. 9. 1995 | 127 038,00 Units |
1. 10. 1995 | 117 765,00 Units |
1. 11. 1995 | 151 379,00 Units |
1. 12. 1995 | 99 114,00 Units |
1. 1. 1996 | 198 028,00 Units |
1. 2. 1996 | 163 128,00 Units |
1. 3. 1996 | 176 518,00 Units |
1. 4. 1996 | 152 156,00 Units |
1. 5. 1996 | 162 798,00 Units |
1. 6. 1996 | 148 122,00 Units |
1. 7. 1996 | 160 158,00 Units |
1. 8. 1996 | 73 249,00 Units |
1. 9. 1996 | 114 832,00 Units |
1. 10. 1996 | 144 853,00 Units |
1. 11. 1996 | 129 955,00 Units |
1. 12. 1996 | 108 390,00 Units |
1. 1. 1997 | 203 844,00 Units |
1. 2. 1997 | 194 954,00 Units |
1. 3. 1997 | 218 651,00 Units |
1. 4. 1997 | 228 989,00 Units |
1. 5. 1997 | 230 822,00 Units |
1. 6. 1997 | 219 428,00 Units |
1. 7. 1997 | 246 590,00 Units |
1. 8. 1997 | 108 150,00 Units |
1. 9. 1997 | 205 011,00 Units |
1. 10. 1997 | 228 629,00 Units |
1. 11. 1997 | 187 794,00 Units |
1. 12. 1997 | 130 835,00 Units |
1. 1. 1998 | 274 825,00 Units |
1. 2. 1998 | 226 631,00 Units |
1. 3. 1998 | 225 438,00 Units |
1. 4. 1998 | 229 442,00 Units |
1. 5. 1998 | 209 554,00 Units |
1. 6. 1998 | 211 401,00 Units |
1. 7. 1998 | 256 570,00 Units |
1. 8. 1998 | 99 465,00 Units |
1. 9. 1998 | 176 288,00 Units |
1. 10. 1998 | 180 741,00 Units |
1. 11. 1998 | 173 521,00 Units |
1. 12. 1998 | 114 640,00 Units |
1. 1. 1999 | 225 575,00 Units |
1. 2. 1999 | 217 801,00 Units |
1. 3. 1999 | 250 952,00 Units |
1. 4. 1999 | 222 826,00 Units |
1. 5. 1999 | 217 648,00 Units |
1. 6. 1999 | 230 294,00 Units |
1. 7. 1999 | 231 638,00 Units |
1. 8. 1999 | 94 203,00 Units |
1. 9. 1999 | 169 447,00 Units |
1. 10. 1999 | 183 905,00 Units |
1. 11. 1999 | 170 767,00 Units |
1. 12. 1999 | 123 352,00 Units |
1. 1. 2000 | 266 008,00 Units |
1. 2. 2000 | 241 305,00 Units |
1. 3. 2000 | 260 354,00 Units |
1. 4. 2000 | 213 830,00 Units |
1. 5. 2000 | 236 919,00 Units |
1. 6. 2000 | 198 704,00 Units |
1. 7. 2000 | 223 328,00 Units |
1. 8. 2000 | 111 692,00 Units |
1. 9. 2000 | 183 109,00 Units |
1. 10. 2000 | 188 092,00 Units |
1. 11. 2000 | 176 504,00 Units |
1. 12. 2000 | 123 239,00 Units |
1. 1. 2001 | 272 052,00 Units |
1. 2. 2001 | 224 757,00 Units |
1. 3. 2001 | 251 698,00 Units |
1. 4. 2001 | 220 800,00 Units |
1. 5. 2001 | 234 929,00 Units |
1. 6. 2001 | 217 696,00 Units |
1. 7. 2001 | 216 093,00 Units |
1. 8. 2001 | 107 330,00 Units |
1. 9. 2001 | 159 740,00 Units |
1. 10. 2001 | 198 367,00 Units |
1. 11. 2001 | 178 826,00 Units |
1. 12. 2001 | 131 167,00 Units |
1. 1. 2002 | 246 886,00 Units |
1. 2. 2002 | 198 127,00 Units |
1. 3. 2002 | 211 779,00 Units |
1. 4. 2002 | 193 976,00 Units |
1. 5. 2002 | 207 677,00 Units |
1. 6. 2002 | 180 406,00 Units |
1. 7. 2002 | 204 490,00 Units |
1. 8. 2002 | 100 615,00 Units |
1. 9. 2002 | 165 982,00 Units |
1. 10. 2002 | 192 258,00 Units |
1. 11. 2002 | 179 355,00 Units |
1. 12. 2002 | 198 061,00 Units |
1. 1. 2003 | 210 582,00 Units |
1. 2. 2003 | 212 567,00 Units |
1. 3. 2003 | 272 215,00 Units |
1. 4. 2003 | 183 784,00 Units |
1. 5. 2003 | 184 855,00 Units |
1. 6. 2003 | 190 136,00 Units |
1. 7. 2003 | 219 442,00 Units |
1. 8. 2003 | 89 732,00 Units |
1. 9. 2003 | 181 015,00 Units |
1. 10. 2003 | 190 100,00 Units |
1. 11. 2003 | 170 131,00 Units |
1. 12. 2003 | 142 460,00 Units |
1. 1. 2004 | 220 742,00 Units |
1. 2. 2004 | 207 035,00 Units |
1. 3. 2004 | 249 711,00 Units |
1. 4. 2004 | 208 769,00 Units |
1. 5. 2004 | 207 022,00 Units |
1. 6. 2004 | 198 272,00 Units |
1. 7. 2004 | 208 794,00 Units |
1. 8. 2004 | 86 120,00 Units |
1. 9. 2004 | 180 445,00 Units |
1. 10. 2004 | 175 181,00 Units |
1. 11. 2004 | 172 213,00 Units |
1. 12. 2004 | 150 384,00 Units |
1. 1. 2005 | 214 440,00 Units |
1. 2. 2005 | 197 582,00 Units |
1. 3. 2005 | 230 473,00 Units |
1. 4. 2005 | 197 715,00 Units |
1. 5. 2005 | 151 133,00 Units |
1. 6. 2005 | 236 488,00 Units |
1. 7. 2005 | 214 088,00 Units |
1. 8. 2005 | 98 133,00 Units |
1. 9. 2005 | 188 417,00 Units |
1. 10. 2005 | 186 745,00 Units |
1. 11. 2005 | 179 411,00 Units |
1. 12. 2005 | 142 819,00 Units |
1. 1. 2006 | 239 651,00 Units |
1. 2. 2006 | 211 563,00 Units |
1. 3. 2006 | 252 901,00 Units |
1. 4. 2006 | 187 508,00 Units |
1. 5. 2006 | 228 643,00 Units |
1. 6. 2006 | 209 265,00 Units |
1. 7. 2006 | 192 083,00 Units |
1. 8. 2006 | 97 168,00 Units |
1. 9. 2006 | 184 406,00 Units |
1. 10. 2006 | 189 235,00 Units |
1. 11. 2006 | 192 726,00 Units |
1. 12. 2006 | 140 903,00 Units |
1. 1. 2007 | 250 311,00 Units |
1. 2. 2007 | 225 695,00 Units |
1. 3. 2007 | 261 371,00 Units |
1. 4. 2007 | 207 777,00 Units |
1. 5. 2007 | 248 195,00 Units |
1. 6. 2007 | 228 925,00 Units |
1. 7. 2007 | 214 194,00 Units |
1. 8. 2007 | 104 860,00 Units |
1. 9. 2007 | 186 381,00 Units |
1. 10. 2007 | 207 048,00 Units |
1. 11. 2007 | 196 125,00 Units |
1. 12. 2007 | 162 223,00 Units |
1. 1. 2008 | 233 708,00 Units |
1. 2. 2008 | 218 767,00 Units |
1. 3. 2008 | 214 246,00 Units |
1. 4. 2008 | 203 748,00 Units |
1. 5. 2008 | 206 406,00 Units |
1. 6. 2008 | 186 257,00 Units |
1. 7. 2008 | 193 017,00 Units |
1. 8. 2008 | 77 905,00 Units |
1. 9. 2008 | 177 467,00 Units |
1. 10. 2008 | 169 031,00 Units |
1. 11. 2008 | 139 413,00 Units |
1. 12. 2008 | 141 715,00 Units |
1. 1. 2009 | 158 428,00 Units |
1. 2. 2009 | 166 320,00 Units |
1. 3. 2009 | 215 450,00 Units |
1. 4. 2009 | 189 661,00 Units |
1. 5. 2009 | 189 876,00 Units |
1. 6. 2009 | 210 970,00 Units |
1. 7. 2009 | 206 332,00 Units |
1. 8. 2009 | 85 122,00 Units |
1. 9. 2009 | 190 386,00 Units |
1. 10. 2009 | 196 326,00 Units |
1. 11. 2009 | 184 101,00 Units |
1. 12. 2009 | 166 493,00 Units |
1. 1. 2010 | 207 267,00 Units |
1. 2. 2010 | 201 638,00 Units |
1. 3. 2010 | 259 115,00 Units |
1. 4. 2010 | 160 920,00 Units |
1. 5. 2010 | 164 704,00 Units |
1. 6. 2010 | 171 753,00 Units |
1. 7. 2010 | 153 886,00 Units |
1. 8. 2010 | 69 262,00 Units |
1. 9. 2010 | 155 231,00 Units |
1. 10. 2010 | 140 418,00 Units |
1. 11. 2010 | 146 088,00 Units |
1. 12. 2010 | 131 298,00 Units |
1. 1. 2011 | 165 172,00 Units |
1. 2. 2011 | 161 303,00 Units |
1. 3. 2011 | 188 598,00 Units |
1. 4. 2011 | 158 171,00 Units |
1. 5. 2011 | 171 642,00 Units |
1. 6. 2011 | 169 937,00 Units |
1. 7. 2011 | 138 510,00 Units |
1. 8. 2011 | 70 764,00 Units |
1. 9. 2011 | 147 021,00 Units |
1. 10. 2011 | 133 411,00 Units |
1. 11. 2011 | 133 283,00 Units |
1. 12. 2011 | 111 928,00 Units |
1. 1. 2012 | 137 744,00 Units |
1. 2. 2012 | 131 269,00 Units |
1. 3. 2012 | 138 816,00 Units |
1. 4. 2012 | 130 320,00 Units |
1. 5. 2012 | 147 938,00 Units |
1. 6. 2012 | 129 113,00 Units |
1. 7. 2012 | 109 616,00 Units |
1. 8. 2012 | 56 715,00 Units |
1. 9. 2012 | 109 543,00 Units |
1. 10. 2012 | 117 398,00 Units |
1. 11. 2012 | 107 058,00 Units |
1. 12. 2012 | 87 478,00 Units |
1. 1. 2013 | 114 102,00 Units |
1. 2. 2013 | 108 963,00 Units |
1. 3. 2013 | 132 753,00 Units |
1. 4. 2013 | 116 838,00 Units |
1. 5. 2013 | 136 850,00 Units |
1. 6. 2013 | 122 815,00 Units |
1. 7. 2013 | 108 339,00 Units |
1. 8. 2013 | 53 296,00 Units |
1. 9. 2013 | 106 940,00 Units |
1. 10. 2013 | 111 466,00 Units |
1. 11. 2013 | 102 871,00 Units |
1. 12. 2013 | 89 415,00 Units |
1. 1. 2014 | 118 464,00 Units |
1. 2. 2014 | 118 976,00 Units |
1. 3. 2014 | 140 189,00 Units |
1. 4. 2014 | 119 850,00 Units |
1. 5. 2014 | 132 312,00 Units |
1. 6. 2014 | 128 272,00 Units |
1. 7. 2014 | 114 793,00 Units |
1. 8. 2014 | 53 505,00 Units |
1. 9. 2014 | 111 027,00 Units |
1. 10. 2014 | 122 445,00 Units |
1. 11. 2014 | 108 546,00 Units |
1. 12. 2014 | 92 199,00 Units |
1. 1. 2015 | 132 109,00 Units |
1. 2. 2015 | 135 310,00 Units |
1. 3. 2015 | 162 181,00 Units |
1. 4. 2015 | 149 693,00 Units |
1. 5. 2015 | 147 405,00 Units |
1. 6. 2015 | 147 652,00 Units |
1. 7. 2015 | 132 473,00 Units |
1. 8. 2015 | 59 584,00 Units |
1. 9. 2015 | 130 818,00 Units |
1. 10. 2015 | 133 606,00 Units |
1. 11. 2015 | 134 790,00 Units |
1. 12. 2015 | 110 056,00 Units |
1. 1. 2016 | 155 851,00 Units |
1. 2. 2016 | 173 097,00 Units |
1. 3. 2016 | 191 409,00 Units |
1. 4. 2016 | 168 132,00 Units |
1. 5. 2016 | 188 657,00 Units |
1. 6. 2016 | 166 232,00 Units |
1. 7. 2016 | 137 223,00 Units |
1. 8. 2016 | 72 004,00 Units |
1. 9. 2016 | 154 393,00 Units |
1. 10. 2016 | 147 435,00 Units |
1. 11. 2016 | 146 397,00 Units |
1. 12. 2016 | 125 062,00 Units |
1. 1. 2017 | 172 035,00 Units |
1. 2. 2017 | 184 349,00 Units |
1. 3. 2017 | 226 780,00 Units |
1. 4. 2017 | 160 969,00 Units |
1. 5. 2017 | 204 806,00 Units |
1. 6. 2017 | 188 363,00 Units |
1. 7. 2017 | 145 944,00 Units |
1. 8. 2017 | 83 638,00 Units |
1. 9. 2017 | 167 469,00 Units |
1. 10. 2017 | 158 417,00 Units |
1. 11. 2017 | 156 886,00 Units |
1. 12. 2017 | 121 689,00 Units |
1. 1. 2018 | 178 324,00 Units |
1. 2. 2018 | 182 228,00 Units |
1. 3. 2018 | 214 247,00 Units |
1. 4. 2018 | 171 886,00 Units |
1. 5. 2018 | 199 693,00 Units |
1. 6. 2018 | 175 271,00 Units |
1. 7. 2018 | 152 949,00 Units |
1. 8. 2018 | 91 791,00 Units |
1. 9. 2018 | 125 354,00 Units |
1. 10. 2018 | 147 038,00 Units |
1. 11. 2018 | 147 387,00 Units |
1. 12. 2018 | 124 535,00 Units |
1. 1. 2019 | 165 271,00 Units |
1. 2. 2019 | 178 494,00 Units |
1. 3. 2019 | 194 302,00 Units |
1. 4. 2019 | 174 924,00 Units |
1. 5. 2019 | 197 882,00 Units |
1. 6. 2019 | 172 313,00 Units |
1. 7. 2019 | 153 336,00 Units |
1. 8. 2019 | 89 186,00 Units |
1. 9. 2019 | 142 532,00 Units |
1. 10. 2019 | 157 262,00 Units |
1. 11. 2019 | 151 001,00 Units |
1. 12. 2019 | 140 448,00 Units |
1. 1. 2020 | 155 869,00 Units |
1. 2. 2020 | 163 125,00 Units |
1. 3. 2020 | 28 415,00 Units |
1. 4. 2020 | 4 295,00 Units |
1. 5. 2020 | 99 842,00 Units |
1. 6. 2020 | 132 691,00 Units |
1. 7. 2020 | 136 769,00 Units |
1. 8. 2020 | 88 973,00 Units |
1. 9. 2020 | 156 357,00 Units |
1. 10. 2020 | 157 188,00 Units |
1. 11. 2020 | 138 612,00 Units |
1. 12. 2020 | 119 621,00 Units |
1. 1. 2021 | 134 198,00 Units |
1. 2. 2021 | 143 161,00 Units |
1. 3. 2021 | 169 887,00 Units |
1. 4. 2021 | 145 243,00 Units |
1. 5. 2021 | 142 932,00 Units |
1. 6. 2021 | 149 671,00 Units |
1. 7. 2021 | 110 515,00 Units |
1. 8. 2021 | 64 767,00 Units |
1. 9. 2021 | 105 318,00 Units |
1. 10. 2021 | 101 103,00 Units |
1. 11. 2021 | 104 519,00 Units |
1. 12. 2021 | 86 718,00 Units |
1. 1. 2022 | 107 853,00 Units |
1. 2. 2022 | 110 918,00 Units |
1. 3. 2022 | 119 548,00 Units |
1. 4. 2022 | 97 365,00 Units |
1. 5. 2022 | 121 349,00 Units |
1. 6. 2022 | 127 232,00 Units |
1. 7. 2022 | 109 611,00 Units |
1. 8. 2022 | 71 211,00 Units |
1. 9. 2022 | 110 998,00 Units |
1. 10. 2022 | 115 852,00 Units |
1. 11. 2022 | 119 871,00 Units |
1. 12. 2022 | 104 965,00 Units |
1. 1. 2023 | 128 329,00 Units |
1. 2. 2023 | 130 404,00 Units |
1. 3. 2023 | 168 323,00 Units |
1. 4. 2023 | 125 884,00 Units |
1. 5. 2023 | 149 482,00 Units |
1. 6. 2023 | 139 150,00 Units |
1. 7. 2023 | 119 247,00 Units |
1. 8. 2023 | 79 787,00 Units |
1. 9. 2023 | 136 316,00 Units |
1. 10. 2023 | 139 075,00 Units |
1. 11. 2023 | 139 317,00 Units |
1. 12. 2023 | 111 136,00 Units |
1. 1. 2024 | 142 008,00 Units |
1. 2. 2024 | 147 170,00 Units |
1. 3. 2024 | 162 083,00 Units |
1. 4. 2024 | 135 353,00 Units |
1. 5. 2024 | 139 581,00 Units |
1. 6. 2024 | 160 046,00 Units |
1. 7. 2024 | 124 806,00 Units |
1. 8. 2024 | 69 121,00 Units |
Registrace vozidel Historie
Datum | Hodnota |
---|---|
1. 8. 2024 | 69 121 Units |
1. 7. 2024 | 124 806 Units |
1. 6. 2024 | 160 046 Units |
1. 5. 2024 | 139 581 Units |
1. 4. 2024 | 135 353 Units |
1. 3. 2024 | 162 083 Units |
1. 2. 2024 | 147 170 Units |
1. 1. 2024 | 142 008 Units |
1. 12. 2023 | 111 136 Units |
1. 11. 2023 | 139 317 Units |
Podobné makroekonomické ukazatele k Registrace vozidel
Jméno | Aktuálně | Předchozí | Frekvence |
---|---|---|---|
🇮🇹 Ceny elektřiny na spotovém trhu | 113,58 EUR/MWh | 110,9 EUR/MWh | frequency_null |
🇮🇹 Kompozitní PMI | 49,7 points | 50,8 points | Měsíčně |
🇮🇹 Podnikatelské klima | 86,7 points | 87 points | Měsíčně |
🇮🇹 Průmyslová produkce | -3,3 % | -2,6 % | Měsíčně |
🇮🇹 Průmyslová produkce MeziMěsíčně | -0,9 % | 0,5 % | Měsíčně |
🇮🇹 Registrace elektromobilů | 13 365 Units | 5 052 Units | Měsíčně |
🇮🇹 Registrace nových osobních automobilů YoY | 4,7 % | 15 % | Měsíčně |
🇮🇹 Složený předstihový ukazatel | 99,435 points | 99,315 points | Měsíčně |
🇮🇹 Služby PMI | 50,5 points | 51,4 points | Měsíčně |
🇮🇹 Těžební produkce | -5,876 % | -0,675 % | Měsíčně |
🇮🇹 Úpady | 1 991 Companies | 1 889 Companies | čtvrtletí |
🇮🇹 Výroba elektřiny | 23 784 Gigawatt-hour | 27 034 Gigawatt-hour | Měsíčně |
🇮🇹 Výrobní PMI | 48,3 points | 49,4 points | Měsíčně |
🇮🇹 Výrobní prodeje | -0,1 % | -0,5 % | Měsíčně |
🇮🇹 Výrobní produkce | -3,907 % | -2,969 % | Měsíčně |
🇮🇹 Využití kapacity | 78 % | 75,5 % | čtvrtletí |
🇮🇹 Změny stavů zásob | -6,791 mld. EUR | -8,993 mld. EUR | čtvrtletí |
Makrostránky pro ostatní země v Evropa
- 🇦🇱Albánie
- 🇦🇹Rakousko
- 🇧🇾Bělorusko
- 🇧🇪Belgie
- 🇧🇦Bosna a Hercegovina
- 🇧🇬Bulharsko
- 🇭🇷Chorvatsko
- 🇨🇾Kypr
- 🇨🇿Česká republika
- 🇩🇰Dánsko
- 🇪🇪Estonsko
- 🇫🇴Faerské ostrovy
- 🇫🇮Finsko
- 🇫🇷Francie
- 🇩🇪Německo
- 🇬🇷Řecko
- 🇭🇺Maďarsko
- 🇮🇸Island
- 🇮🇪Irsko
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Lotyšsko
- 🇱🇮Lichtenštejnsko
- 🇱🇹Litva
- 🇱🇺Lucembursko
- 🇲🇰Severní Makedonie
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Vltava
- 🇲🇨Monako
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Nizozemsko
- 🇳🇴Norsko
- 🇵🇱Polsko
- 🇵🇹Portugalsko
- 🇷🇴Rumunsko
- 🇷🇺Rusko
- 🇷🇸Srbsko
- 🇸🇰Slovensko
- 🇸🇮Slovinsko
- 🇪🇸Španělsko
- 🇸🇪Švédsko
- 🇨🇭Švýcarsko
- 🇺🇦Ukrajina
- 🇬🇧Spojené království
- 🇦🇩Andorra
Co je Registrace vozidel
Kategorie „Registrace vozidel“ na stránkách Eulerpool, renomovaného poskytovatele makroekonomických dat, představuje důležitou a komplexní oblast, která zachycuje trendy v automobilovém průmyslu v České republice. Tato kategorie nabízí hluboký vhled do dynamiky trhu, jehož vývoj je neustále sledován odborníky, investory i širší veřejností. Registrace vozidel je klíčovým ukazatelem nejen pro automobilky, ale také pro širší ekonomické náklady a úspěšné obchodní strategie. Data o registracích vozidel poskytují obraz o celkovém zdraví a směru ekonomiky, a to na mnoha úrovních. Ať už hovoříme o osobních nebo nákladních vozidlech, každá jednotlivá registrace představuje spotřebitelské rozhodnutí investovat do nového dopravního prostředku. Toto rozhodnutí může být ovlivněno různými faktory, ať už jde o ekonomický růst, dostupnost úvěrů, úrokové sazby, politická stabilita nebo technologické inovace v automobilovém průmyslu. Z hlediska makroekonomických ukazatelů je počet nových registrací vozidel často vnímán jako předzvěst ekonomické stability nebo naopak nejistoty. Například, vysoký počet nových registrací může signalizovat zvýšenou důvěru spotřebitelů v ekonomiku a jejich ochotu utrácet významné částky. Na druhou stranu, klesající trend registrací může naznačovat ekonomický pokles nebo nejistotu, která nutí spotřebitele odkládat velké nákupy. V České republice je automobilový průmysl jedním z nejvýznamnějších sektorů přispívajících k HDP. Proto důsledné sledování registrací vozidel poskytuje důležité signály ekonomickým aktérům. Pro automobily je charakteristický dlouhý a složitý výrobní proces, a vysoké počty registrací mohou signalizovat nejen silnou poptávku po nových vozidlech, ale také oživení v celém dodavatelském řetězci, zahrnujíce suroviny, výrobní komponenty a logistiku. Pro investory a analýzu tržního chování jsou data o registracích vozidel nesmírně cenná. Může se jednat o indikátor budoucího růstu určitých sektorů nebo firem, což následně ovlivňuje investiční rozhodnutí. Automobilky, stejně jako jejich dodavatelé, mohou data analyzovat a stanovit si strategie pro optimalizaci výroby a marketingových aktivit. Rovněž je možné sledovat preference spotřebitelů k různým kategoriím vozidel, ať už se jedná o kompaktní automobily, SUV nebo elektromobily, a připravit se na změny v poptávce. Registrace vozidel mají široké spektrum vlivů i mimo samotný automobilový sektor. Sledují například environmentální trendy, kdy roste zájem o ekologičtější dopravní prostředky. Zákonodárci a politici mohou využívat tato data pro formulaci regulačních opatření a nařízení, které podporují například elektromobilitu nebo snižování emisí. Jednotlivé kraje České republiky mohou vykazovat různé trendy v registracích vozidel, což odráží regionální ekonomické podmínky. Metropolitní oblasti mohou vykazovat vyšší počet registrací, což naznačuje vyšší ekonomickou aktivitu. Naopak regiony bojující s ekonomickými problémy mohou mít nižší počet registrací, což signalizuje potřebu intervence a podpory ve formě dotací nebo investičních pobídek. Analýza trendů v registracích vozidel musí brát v potaz i globální makroekonomické faktory. Například pandemie COVID-19 měla zásadní dopad na průmysl, a to jak na straně nabídky, kdy byl významně omezen výrobní proces, tak na straně poptávky, kdy spotřebitelé odkládali nákupy. Avšak oživení automobilového průmyslu je často považováno za jeden z indikátorů ekonomického zotavení. Ve světle všech těchto skutečností, kategorie „Registrace vozidel“ na stránkách Eulerpool poskytuje nejen aktuální data, ale také hluboké analýzy a prognózy, které mohou být využity různými ekonomickými aktéry pro informovaná rozhodnutí. Sledování těchto dat je nezbytné pro pochopení nejen stavu automobilového trhu, ale i širší makroekonomické stability a růstu v České republice. Závěrem lze říci, že registrace vozidel jsou komplexním a mnohostranným indikátorem ekonomické aktivity. Na stránkách Eulerpool se věnujeme poskytování přesných a aktuálních informací, které pomohou odborníkům, investorům a široké veřejnosti lépe se orientovat v dynamickém světě makroekonomiky. Naše analýzy a statistiky nabízejí neocenitelné nástroje pro pochopení současných trendů a pro predikci budoucích vývojových směrů v automobilovém sektoru, stejně tak jako v širším ekonomickém kontextu.