Том Чжу, един от тримата изпълнителни директори, които в момента са посочени на уебсайта на Tesla, се връща в Китай по време на критичен етап. Това се случва в момент, когато автопроизводителят се стреми да стартира своите функции за автопилот в страната.

Tesla, най-ценният автомобилен производител в света, отново се доверява на опита на Zhu, който преди това действаше като шеф на Tesla China и се прочу с уменията си като мениджър на кризи. Роден в Китай и образован в САЩ и Нова Зеландия, Zhu беше привлечен миналата година към глобалния ръководен екип на компанията в Остин, Тексас, където пое някои задължения на главен изпълнителен директор. Той се смята за ключова фигура за успеха на завода на Tesla в Шанхай, който под неговото ръководство се превърна в една от най-производителните съоръжения на компанията.

Завръщането на Жу се случва в момент, когато Tesla се опитва да стабилизира проблемния си бизнес в най-големия световен пазар за електромобили. Китай трябва да изиграе ключова роля, тъй като Илон Мъск се опитва да възроди глобално затихващия ръст на Tesla. През първото тримесечие на тази година, общият пазар за електромобили в Китай нарасна с 15%, докато продажбите на Tesla спаднаха с 4%.

През изминалия месец Zhu се срещна заедно с Musk с високопоставени представители на китайското правителство, включително премиерa Ли Цян. По време на тези разговори те си осигуриха подкрепата на Пекин за въвеждането на софтуера за „пълно самоуправление“ на Tesla в Китай, както съобщи Wall Street Journal. Въпреки това, държавният вестник China Daily наскоро спомена, че Пекин все още не е одобрила за широко използване услугата FSD на Tesla.

Джу, който пристигна в Tesla през 2014 г. и само девет месеца по-късно пое ръководни роли в китайските операции на компанията, допринесе за значими проекти като Cybertruck и помогна за оптимизирането на производствените капацитети и процесите в заводите на Tesla в Остин и Фремонт.

Тази стратегическа промяна подчертава ангажимента на Tesla, въпреки нарастващата местна конкуренция и предизвикателства като трансфера на данни, събирани в Китай, в САЩ, да запази водеща позиция на китайския пазар на електромобили.