Европейската индустрия за търговски превозни средства се сблъсква с нарастващ конкурентен натиск от страна на китайските производители на електрически автобуси и камиони. Christian Levin, шеф на дъщерното дружество на Volkswagen TRATON, което обединява марките MAN и Scania, предупреждава за подобно развитие в сегмента на камионите, подобно на това, което вече се наблюдава при електрическите автобуси. Китайски компании като BYD, които вече имат успех в сектора на леките автомобили, използват своята напреднала батерийна технология, за да се утвърдят и в Европа. BYD планира строителството на фабрика в Унгария.

Докато Volkswagen TRATON, Daimler Truck и Volvo вече предлагат електрически камиони в Европа, продажбите на тези превозни средства досега са малки. Левин обаче вижда в бързо напредващата позиция на китайските доставчици сериозно предизвикателство за установените европейски марки.

Като отговор на нарастващата конкуренция Scania, марка на TRATON, се разширява в Китай и строи собствен завод за камиони. Той ще произвежда до 50 000 камиона годишно и отбелязва първия самостоятелен производствен обект на чуждестранен производител на камиони в Китай. Стартът на производството е планиран за края на 2025 г.

Аналитичната къща Warburg Research повиши целевата цена на акциите на TRATON от 41 на 43 евро поради силната позиция на пазара и очакваните по-нататъшни успехи, като продължава да препоръчва тяхната покупка. Особено марката Scania започна силно годината, докато Navistar, друга марка под покрива на TRATON, все още се бори с проблеми във веригата за доставки, които обаче трябва да бъдат решени в рамките на годината.

Тези развития показват динамиката и конкурентното налягане в сектора на търговските превозни средства, където европейските производители все повече трябва да се налагат спрямо напредналата технология и пазарно проникване на китайските компании.