بوينغ تواجه التحديات: تخفيض الوظائف وتأخيرات الإنتاج تهز عملاق صناعة الطيران

تواجه شركة بوينغ للطيران تحديات استراتيجية كبيرة في خضم نزاع عمالي. بعد إعلانها تقليص القوى العاملة بنسبة 10% وتحمل عبء مالي قدره 5 مليارات دولار، يثير الإضراب المستمر لعمال الهندسة قلقاً. تسعى بوينغ إلى تنفيذ خطة لتقليل الوظائف، حيث قد تلعب التسريحات القسرية دورًا. يتطلب هذا النوع من خفض التكاليف والتعامل مع المهارات المطلوبة داخل الشركة تنفيذًا دقيقًا. بينما لم تصرح الشركة بخططها، أدت الأخبار في التداول ما قبل السوق إلى انخفاض أسهم بوينغ بنسبة 1.7%. في تحول غير متوقع، تم الإعلان يوم الجمعة عن تسريح 17,000 موظف. بنفس الوقت، تم نشر نتائج ربع سنوية أولية مع أعباء كبيرة، لا سيما بسبب تأجيل تسليم 777X ووقف إنتاج طائرات 767 المدنية. الجدول الزمني الجديد يتوقع تسليم 777X في عام 2026، مما يؤكد على التأخيرات التي كانت متوقعة بالفعل. أعرب تيم كلارك، رئيس شركة طيران الإمارات، عن انتقادات حادة للتأخيرات المستمرة لشركة بوينغ في التسليم. قامت طيران الإمارات، أكبر مستخدم لعائلة 777، بإجراء تعديلات مكلفة على أسطولها بسبب التأخيرات المتكررة. يشكك كلارك في الجداول الزمنية الجديدة لشركة بوينغ، خاصة في ظل تعليق اختبار الحصول على الشهادة والإضراب المستمر منذ أربعة أسابيع. على الرغم من نمو السوق والمنافسة القوية التي تجذب العمالة الماهرة، إلا أن بوينغ يجب أن تمنع فقدان المواهب الحاسمة أثناء عمليات التسريح. تتفاقم هذه التحديات بسبب النزاع العمالي المستمر، حيث تعتبر التسوية أمرًا حيويًا لإنتاج طائرات 737، وهو مصدر دخل مهم للشركة. يؤكد المحللون على أن النتائج الأولية لشركة بوينغ، التي تتمتع بموقف نقدي إجمالي يزيد عن 10 مليارات دولار، تقلل الضغط على المدى القصير ولكنها لا تقدم راحة على المدى الطويل. تبقى الحاجة إلى تمويل إضافي بحلول نهاية العام قائمة. تشير جي بي مورغان إلى أن هذا قد يمنح بوينغ ميزة إضافية في النزاع مع النقابة. تحذر وكالة التصنيف "ستاندرد آند بورز" من فقدان محتمل للتصنيف الاستثماري المرموق لبوينغ. تنتقد نقابة العمال المضربين قرار بوينغ بوقف إنتاج طائرة الشحن 767 وتصف اتهامات الشركة في النزاع بأنها لا أساس لها.