شرارة في باريس: معرض السيارات يسلط الضوء على النزاع التجاري في قطاع التنقل الكهربائي

انطلقت فعاليات معرض باريس للسيارات وسط نقاش حاد حول التعريفات الجمركية على السيارات الكهربائية المنتجة في الصين. يُعد المعرض من أهم الفعاليات في قطاع السيارات في أوروبا ويأتي في وقت حاسم لهذه الصناعة. يواجه مصنعو السيارات الأوروبيون ضغوطًا لإثبات قدرتهم التنافسية، بينما يسعى المنافسون الصينيون للحصول على حصص في السوق. ومع ذلك، هناك أيضًا مصالح مشتركة: أعرب القادة من كلا المنطقتين عن قلقهم بشأن آثار التعريفات الجمركية للاتحاد الأوروبي. حذرت ستيلا لي، نائب رئيس عملاق السيارات الكهربائية الصيني BYD، من أن مثل هذه الرسوم قد تجعل من الصعب على الفئات السكانية الفقيرة الوصول إلى السيارات الكهربائية. كما وجه الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتس، كارلوس تافاريس، كلمات تحذيرية لزملائه مشيرًا إلى أن الشركات المصنعة الصينية قد تتجنب الحواجز الجمركية وتقوم بإنشاء مصانع في أوروبا. ويمكن أن يؤدي ذلك إلى فائض في القدرة الإنتاجية وإغلاق مصانع محلية. في معرض هذا العام، ستعرض تسع علامات تجارية صينية، بما في ذلك BYD وLeapmotor، أحدث طرازاتها. قبل عامين، كان التأثير الصيني أقوى بكثير، مما يبرز تصميم المصنعين الأوروبيين على الدفاع عن سوقهم المحلي. على الرغم من القرار الضيق لدول الاتحاد الأوروبي بفرض تعريفات تصل إلى 45% على السيارات الكهربائية الصينية، لم يتم بعد حل الخلاف داخل الاتحاد. تتهم الاتحاد الأوروبي الصين بتقديم دعم غير عادل، بينما تهدد بكين باتخاذ تدابير ضد الخطوات الأوروبية. في الوقت نفسه، يواجه مصنعو السيارات الأوروبيون تحديات في السوق الصينية. في ضوء انخفاض المبيعات، أبرزت الشركات الكبيرة في القطاع مثل فولكس فاجن ومرسيدس بنز وبي إم دبليو توقعات حذرة للأرباح. كما انضمت تقارير عن مشكلات في المخزون لدى ستيلانتس في الولايات المتحدة إلى هذا الوضع، مما أدى أيضًا إلى تقليص توقعات الأرباح.