عنوان التقرير بالعربية الفصحى المعاصرة:

"مجموعة فولكسفاغن تُعلن عن هامش ربح تشغيلي أقل وأرباح أدنى لقطاعها أودي، لكن القطاع الرئيسي تمكن من زيادة ربحيته. الشركة الألمانية لصناعة السيارات أعلنت يوم الأربعاء أن قسم أودي حقق هامشاً تشغيلياً في الإيرادات نسبته 9% في عام 2023، مقارنةً بـ12.3% في عام 2022، وذلك لأن مجموعة الفئة العليا عانت من ارتفاع تكاليف المواد وتأثيرات تأمين السلع الأولية. الربح التشغيلي انخفض للوحدة التي تضم العلامات التجارية أودي، لامبورغيني، بنتلي، ودوكاتي، إلى 6.3 مليار يورو (6.89 مليار دولار أمريكي) من 7.6 مليار يورو. وبعد التعديل على أساس تأمين السلع الأولية وتأثيرات العملات، بلغ الربح التشغيلي 7.7 مليار يورو مع هامش إيرادات بلغ 11%. إيرادات القطاع زادت بنسبة 13% لتصل إلى 69.9 مليار يورو."

مجموعة العلامات التجارية الرئيسية لفولكس فاجن تعلن عن هامش تشغيلي بنسبة 5.3% لعام 2023، مقارنةً بـ3.6%، مع قفزة في المبيعات، لكنها وفقًا للمدير المالي أرنو أنتليتز في مؤتمر صحفي تقع تحت بعض المنافسين. ارتفعت مبيعات وحدة السوق الشاملة، والتي تضم فولكس فاجن، فولكس فاجن للمركبات التجارية، سكودا، سيات وكوبرا، بنسبة 21% إلى 137.8 مليار يورو. أنهت الوحدة العام مع نتيجة تشغيلية قدرها 7.27 مليار يورو مقارنة بـ4.045 مليار يورو في العام السابق.

العملاق الألماني لصناعة السيارات يُعلن استقرار مبيعات السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ عند 3.6 ملايين. إلا أن الإيرادات تراجعت إلى 50.1 مليار يورو من 51.4 مليار يورو بسبب المنافسة الشديدة. هذا الرقم لا يشمل الإيرادات من المشاريع المشتركة الصينية. كما حددت فولكسفاجن هدف ربح تشغيلي أقل لمشاريعها المشتركة في الصين في سوق تنافسي بشدة. يتوقع الصانع أن يكون الربح التشغيلي الموزع من 1.5 مليار يورو إلى 2 مليار يورو لمشاريعه المشتركة في أكبر سوق للسيارات في العالم، مقارنة بإجمالي 2.6 مليار يورو في العام 2023، وفقًا لمحللي UBS في مذكرة. قد تؤدي التوقعات الضعيفة إلى انخفاض في تقديرات الإجماع للأرباح على السهم بما يصل إلى 5%، وفقًا لما ذكره المحللون.

كارياد، الذراع البرمجية لمجموعة فولكس فاجن، تسجل خسائر تشغيلية قدرها 2.4 مليار يورو

تتضمن النتيجة نموذج الأعمال للقسم الذي يشمل دفعات مقدمة للبنية التحتية البرمجية المستقبلية، حسب الشركة. ارتفعت إيرادات تراخيص البرمجيات بنحو 30% إلى 1.1 مليار يورو. قال الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم في مؤتمر صحفي إنه قد قلص بعض العقبات البيروقراطية في وحدة البرمجيات المثقلة بالمشاكل، وأن الشركة تفكر في شراكات مع شركات تكنولوجيا كبرى.

"فولكسفاغن تعلن أن PowerCo، قطاع البطاريات في الشركة، سجل خسارة تشغيلية قدرها 400 مليون يورو وصافي تدفق نقدي خارجي قدره 800 مليون يورو. وقالت فولكسفاغن: "هذا يعود إلى الاستثمارات في أنشطة البطاريات داخل المجموعة، والتي تعتبر ضرورية للبدء بنجاح في إنتاج المركبات الكهربائية. كما سجل قطاع الخدمات المالية ربحًا تشغيليًا بقيمة 3.8 مليار يورو مقارنةً بـ 5.6 مليار يورو في عام 2022، وذلك بسبب انخفاض أسعار بيع السيارات المستعملة عقب ارتفاع ناتج عن نقص الرقائق في الأعوام 2021 و2022. وأعلنت الشركة أيضًا أنها تسعى الآن لتحقيق هدف إنجاز ميزانية خالية من ثاني أكسيد الكربون في مواقع إنتاجها حول العالم بحلول عام 2040، متقدمة عشر سنوات عن الهدف السابق. وقد تم الإبلاغ عن نتائج مالية هامة أخرى لعام 2023 من قِبل فولكسفاغن في وقت سابق من هذا الشهر."