تسلا لم تعد تذكر الهدف الطموح بإنتاج 20 مليون سيارة كهربائية سنويًا في تقرير البيئة الحالي. بدلاً من ذلك، يُبرز الوثيقة التي نُشرت يوم الخميس أن الشركة تريد القضاء على الوقود الأحفوري من خلال بيع أكبر عدد ممكن من منتجات تسلا. في التقريرين السابقين كانت تسلا قد حددت الهدف ببناء المزيد من المصانع لإنتاج 20 مليون مركبة سنويًا بحلول نهاية العقد.

لم يستجب الصانع الألماني للسيارات حتى الآن على الاستفسارات حول ما إذا كان هذا الهدف قد تم التخلي عنه رسمياً. في العام الماضي، زادت تسلا من عمليات التسليم بنسبة قرابة 38 في المئة إلى أكثر من 1.8 مليون مركبة. لكن لا توجد حتى الآن توقعات محددة لعام 2024. تسلا تعرض فقط زيادة بوتيرة نمو أقل. كان رئيس الشركة إيلون ماسك قد تحدث سابقاً عن زيادة عمليات التسليم بنسبة 50 في المئة سنوياً.

بعد انخفاض المبيعات في بداية العام، أعلن ماسك في أبريل عن خطط لإطلاق طرازات أرخص بسرعة أكبر من المخطط. من المقرر الآن أن تبدأ هذه الطرازات الإنتاج قبل الموعد الأصلي المقرر في النصف الثاني من عام 2025. ومع ذلك، لن يتم تجديد عمليات الإنتاج بشكل جذري كما تم الإعلان عنه في الأصل. علاوة على ذلك، يخطط ماسك لكشف النقاب عن روبوتاكسي في بداية أغسطس.

تتعرض تسلا لضغوط متزايدة بسبب المنافسة الأقل تكلفة من الصين والاهتمام المتنامي للمشترين بطرازات الهجين في السوق المحلية بالولايات المتحدة الأمريكية.

سهم تسلا المدرج في ناسداك يرتفع قبل الافتتاح بنسبة 0.21 في المئة إلى 174.11 دولار.