وفقًا لتقرير هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية (SEC)، أبدت الشركة الفرعية الأمريكية لتمويل الشركة الألمانية لصناعة السيارات فولكسفاغن استعدادها لدفع 48.8 مليون دولار أمريكي لتسوية دعوى قضائية ضد الشركة. هذا وقد تم إعفاء فولكسفاغن والرئيس السابق لمجلس الإدارة مارتن فينتركورن من أية دعاوى قضائية إضافية. وعلق متحدث باسم الشركة قائلاً: "تولي فولكسفاغن أهمية لعلاقة بناءة مع الهيئات الرقابية في جميع أسواقنا".

اتهامات هيئة الأوراق المالية والبورصات تتعلق بأنه في الفترة من أبريل 2014 حتى مايو 2015، أُصدرت سندات بقيمة تزيد عن 8 مليارات دولار أمريكي، مع العلم بأن أكثر من نصف مليون مركبة ديزل في الولايات المتحدة قد تجاوزت الحدود القانونية للانبعاثات. وقد كلفت قضية الغليفوسات الشركة الكثير بالفعل ولا تزال تثقل سعر السهم.

بالتوازي مع ذلك، عبر الرئيس التنفيذي لفولكسفاغن أوليفر بلوم عن تفاؤله بمستقبل التنقل الكهربائي، على الرغم من تطوره الأبطأ في أوروبا مما كان متوقعًا في الأصل. تخطط فولكسفاغن لاستثمار ثلثين من استثماراتها في التنقل الكهربائي والتقنيات الجديدة بحلول عام 2030، بهدف تحقيق أكثر من 80 بالمائة من السيارات الجديدة كهربائية بحتة بحلول ذلك الوقت. أكد بلوم على ضرورة إقناع الجمهور العريض من السائقين بفوائد التنقل الكهربائي ودعا إلى ظروف سياسية موثوقة.

في الصين، حيث اضطرت فولكس فاجن لإعادة النظر كليًا في استراتيجية المنتجات، يسعى المجموعة إلى تعزيز مكانتها في قطاع الحركية الكهربائية بخطط جديدة. "من خلال برامجنا التي بدأناها، سوف نلعب دورًا مختلفًا تمامًا في مجال الحركية الكهربائية في الصين على المدى المتوسط"، كما يقول بلومي. تطمح فولكس فاجن للبقاء كأنجح مصنع سيارات أجنبي في الصين.

تعكس هذه التطورات نفسها أيضاً في سوق الأسهم، حيث ارتفعت أسهم فولكس فاجن الممتازة مؤقتاً بنسبة 0,91 في المئة إلى 127,55 يورو.