Трудовий конфлікт на Boeing загрожує виробничим планам 737 Max і може поставити компанію в скрутне фінансове становище. Фінансовий директор Брайан Вест заявив у п’ятницю, що концерн зробить все можливе, щоб захистити свій інвестиційний кредитний рейтинг.

Рейтинг є вирішальним для ділової діяльності Boeing. Втрата інвестиційного рейтингу значно підвищила б вартість фінансування, особливо з огляду на боргове навантаження у 53 мільярди доларів США. Щоб запобігти цьому, Boeing може розглянути можливість випуску цінних паперів для забезпечення ліквідності.

Близько 33 000 робітників Міжнародної асоціації машиністів району 751 розпочали страйк опівночі після відхилення попередньої угоди. Вест підкреслив, що новий генеральний директор Келлі Ортберг особисто бере участь у переговорах.

Boeing планує збільшити виробництво 737 Max до кінця року з 25 до 38 літаків на місяць. Однак, Вест сказав, що це тепер «займе більше часу». «Я не можу прогнозувати 38 літаків на місяць», — пояснив він. «Це сильно залежить від тривалості страйку.»

Акції компанії Boeing впали майже на 4 відсотки до 156,77 долара США.

Концерн вже цього року уповільнив виробництво моделі Max, щоб покращити якість своїх виробничих процесів. Виробник літаків перебуває під посиленим наглядом регулюючих органів з січня, після того як панель дверей відпала під час польоту через відсутність болтів. Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) обмежило виробництво моделі Max до 38 машин на місяць.

Страйк може ще більше вплинути на здатність Boeing доставляти літаки клієнтам, що ще більше погіршить і без того під тиском вільний грошовий потік. Усі три великі рейтингові агентства оцінили компанію з негативним прогнозом трохи вище за сміттєвий статус.

„Страйк тривалістю від одного до двох тижнів, ймовірно, не чинитиме тиск на рейтинг“, – сказав Діно Крітікос, аналітик Fitch Ratings. «Але триваліший страйк може мати значні операційні та фінансові наслідки і збільшити ризик зниження рейтингу».

Уест наголосив, що пріоритети Boeing полягають у збереженні інвестиційного рейтингу, стабілізації ланцюга постачань та виробничих процесів. «Цю мету було ускладнено через нічний страйк», – сказав він. «Ми готові доповнити нашу ліквідність, щоб підтримати ці цілі».

Boeing повідомила постачальників припинити поставки на заводи в Рентоні, штат Вашингтон, якщо вони не мають заборгованості. Проте графік поставок для заводу в Південній Кароліні, де виробляють 787, залишається незмінним, оскільки він не є профспілковим.

Вест назвав страйк «розчаруванням», адже справи йшли в правильному напрямі. «Ми працюємо над усіма можливими важелями, щоб зберегти грошовий потік», сказав він. «Наша мета — повернутися до переговорів і досягти угоди.»