АП Меллер-Мерск втретє з травня підвищив свій фінансовий прогноз.
Нещодавнє підвищення прогнозу в червні сталося через поглиблення затримок і заторів у глобальних ланцюгах постачання, що призвело до значного зростання вантажних тарифів. Maersk тепер очікує зростання контейнерних перевезень — індикатора світової торгівлі — на 4-6 відсотків цього року, порівняно з попередньою оцінкою у 2,5-4,5 відсотка.
Хусити-повстанці розпочали наприкінці минулого року напади в Червоному морі, що змусило контейнерні судноплавні компанії обирати довший і дорожчий маршрут навколо південного краю Африки для рейсів між Азією та Європою. Спочатку компанія Maersk вважала, що перебої в Червоному морі триватимуть лише кілька місяців, але тепер прогнозує, що вони триватимуть більшу частину цього року і, можливо, до 2025 року.
Вінсент Клерк, генеральний директор Maersk, у червні попередив у Financial Times, що роздрібні торговці, які турбуються про свої різдвяні товари, можуть погіршити ситуацію, оформлюючи замовлення заздалегідь. Поточний третій квартал зазвичай є найбільш завантаженим для різдвяних товарів у контейнерних судноплавних компаній.
У четвер данська компанія повідомила мало нової інформації про можливу тривалість порушень у Червоному морі. Спочатку компанія Maersk побоювалася, що велика кількість нових кораблів, замовлених конкурентами, може спотворити співвідношення попиту та пропозиції та вплинути на рентабельність у другій половині року.
Maersk лише заявила, що торговельні умови через непередбачуваність ситуації в Червоному морі та невизначеність попиту та пропозиції в четвертому кварталі й надалі підлягають вищій, ніж зазвичай, волатильності.
У своєму торговому оновленні у четвер компанія повідомила, що продажі у другому кварталі знизилися приблизно на 2 відсотки до 12,8 мільярда доларів, тоді як операційний прибуток впав на 40 відсотків до 963 мільйонів доларів.
Подальші збої можуть виникнути пізніше цього року, оскільки деякі представники галузі стурбовані, що можлива повернення Дональда Трампа на посаду президента США може спотворити глобальну торгівлю, особливо якщо судноплавні компанії спробують перемістити додаткові товари перед очікуваними митами на Китай. Короткострокові тарифи на контейнерні перевезення знизилися за останні тижні від своїх максимумів, що може свідчити про те, що тиск через авансові різдвяні замовлення слабшає.
Акції Maersk спочатку зросли після нового прогнозу, але в четвер пополудні впали на 0,5 відсотка.
