Avrupa Ticari Araç Sektörü, Çinli Elektrikli Otobüs ve Kamyon Üreticilerinin Artan Rekabet Baskısıyla Karşı Karşıya

Volkswagen TRATON, Daimler Truck ve Volvo Avrupa'da Elektro Kamyonları Zaten Sunarken, Bu Araçların Satış Rakamları Şimdiye Dek Düşük. Levin, Hızla İlerleyen Çinli Tedarikçilerin Konumlanması Karşısında Kurulu Avrupa Markaları İçin Ciddi Bir Meydan Okuma Olarak Görüyor.

Artan rekabet karşısında Scania, TRATON'un bir markası olarak, Çin'e genişliyor ve orada kendine ait bir kamyon fabrikası kuruyor. Bu tesis yılda 50.000 kamyon üretme kapasitesine sahip olacak ve Çin'de yabancı bir kamyon üreticisinin ilk bağımsız üretim tesisini işaret ediyor. Üretimin 2025 yılının sonunda başlaması planlanıyor.

Warburg Research Analiz Evi, TRATON'un güçlü piyasa konumundan ve beklenen ilerleyen başarılarından dolayı hisse senedi için hedef fiyatı 41 Euro'dan 43 Euro'ya yükseltti ve alımı önermeye devam ediyor. Özellikle Scania markası yıla güçlü bir başlangıç yaptı, ancak TRATON çatısı altında bulunan diğer bir marka olan Navistar hala tedarik zinciri sorunlarıyla mücadele ediyor, bununla birlikte sorunların yıl içinde çözülmesi bekleniyor.

Bu gelişmeler, ticari araç sektöründe dinamizmi ve rekabet baskısını ortaya koyuyor; burada Avrupalı üreticilerin, ileri teknoloji ve pazarda nüfuz eden Çinli şirketlere karşı giderek daha fazla kendini ispat etmesi gerekiyor.