Elon Musk, Tesla'nın CEO'su, şirkete 14 yaşında yazılım geliştirme işine başladığını ve Mars'ta koloni kurmayı hedeflediğini belirterek, ileride daha büyük hedeflere ulaşacaklarını söyledi.

Şirket, dünya genelinde üç aylık bir dönemde 443.956 araç teslim ettiğini ve bunun bir önceki yılın çeyreğine göre %4,8'lik bir düşüşe tekabül ettiğini açıkladı. Bu düşüş, zayıf talep ve artan rekabete bağlanmaktadır.

Tesla'nın yavaşlayan büyüme oranına rağmen, daha geniş sektör zorluklarla karşı karşıya. Diğer otomobil üreticileri piyasaya birçok yeni elektrikli model sürdü, ancak düşen fiyatlara ve düşük faizli kiralama tekliflerine rağmen talep beklentilerin gerisinde kaldı.

Beklenenden daha iyi sonuçlar, Tesla hisse fiyatının Salı günü %10 artmasına yol açtı. Bu haberden önce, Tesla'nın hisse fiyatı bu yıl %16 düşmüştü.

Analistler, çeyrekteki üretim düşüşünü Tesla için olumlu gördü, çünkü yavaşlayan satışlar satılmamış araçların artmasına yol açmıştı. Şirket, bu dönemde 410.831 araç üretti, bu da bir önceki yıla göre %14'lük bir düşüştü.

CEO Elon Musk, yeni ve daha uygun fiyatlı modellerin geliştirilmesi için para harcaması gerektiği ve aynı zamanda robotlar ve otonom sürüş teknolojisine yönelik maliyetli yatırımlar yaparken, son yılların en büyük zorluklarından biriyle karşı karşıya.

Tesla, elektrikli araç endüstrisinin bir göstergesi, şirketin kötü geçen birinci çeyrekten sonra tekrar büyüyüp büyüyemeyeceğine dair ipuçları almak için ikinci çeyrekte yakından izlendi. Tesla, ilk çeyrekte kısmen üretim durdurmalarına bağlı olarak 2020'den bu yana yıllık bazda küresel teslimatlarda ilk düşüşünü kaydetti.

Tesla'nın Araç Filosu Yaşlanıyor: En Popüler Modeli Olan Model Y SUV Yakında Beş Yaşına Giriyor - Geleneksel Otomobil Üreticilerinin Talebi Artırmak İçin Genellikle Büyük Tasarım Değişiklikleri Yaptığı Bir Zaman. Şirket, Güncellenmiş Model 3 Sedan'ın ve 61.000 ile 100.000 ABD Doları Arasında Maliyetli Olan En Son Modeli Devasa Cybertruck'ın Üretimini Artırıyor.

Tesla, Çin'de En Zorlu Rakiplerinden Bazılarıyla Karşı Karşıya, Şirketin Satışları, Rakiplerin Daha Ucuz EV Modellerini Piyasaya Sürmesiyle Geriledi. Haziran Ayında Tesla'nın Çin'deki Satışları Geçen Yıla Göre %24 Düştü, Geniş Pazar İse İndirim ve Devlet Teşvikleri Selinden Dolayı Teslimatlarda Artış Gördü.

Rakip BYD, yılın ikinci çeyreğinde 426.039 adet elektrikli araç satışı yaptı ve bu, geçen yılın aynı dönemine göre %21'lik bir artışa tekabül ediyor.

Musk, diğer büyük otomobil üreticilerinin birçok rekabetçi teklifi piyasaya sürmesi nedeniyle Tesla'nın araçlarının fiyatlarını düşürdü. Ancak bu fiyat indirimleri daha düşük kâr oranları anlamına da geliyor ve Tesla'nın bir zamanlar sektör lideri olan işletme marjları bu yılın ilk çeyreğinde %5,5'e geriledi, 2022'de ise %16,8 idi. Kârı desteklemek için, Musk maliyetleri düşürüyor ve şirketin dünya çapındaki iş gücünün %10'undan fazlasını işten çıkarmayı planladığını açıkladı.

İsyan Ortasında Musk, Eski Mali İşler Müdürü Zach Kirkhorn ve Şirketin Batarya Çalışmalarının Çoğunu Denetleyen Drew Baglino da Dahil Olmak Üzere Bazı Uzun Süreli Çalışanlarını Kaybetti.

Musk, şirketin robotik ve yapay zeka üzerine bahislere yönelik azalan yatırımcı coşkusunu toplamaya çalıştı; bu teknolojiler, Haziran ayında Tesla'nın yıllık hissedarlar toplantısında Tesla'nın piyasa değerini 30 trilyon ABD dolarına kadar artırabileceğini söyledi.

Şirket, bu yıl yapay zeka araştırmaları için 10 milyar ABD doları harcamayı planlıyor ve Ağustos ayında otonom bir robotaksi tanıtacak. Musk ayrıca, Tesla'nın gelecek yıl Optimus robotunun sınırlı üretimine başlayacağını söyledi.

Bununla birlikte, Tesla CEO'su bu bahisleri finanse etmek için kârları akıtmaya devam etmek zorunda. Nisan ayında şirketin 2024 yılında dünya çapındaki teslimatları artırmayı planladığını söyledi, ancak önceki yıllardan farklı olarak Musk bu büyüme için somut hedefler koymadı.

Tesla ABD'deki EV Satışlarına Hâlâ Hakim, Ancak Fark Azalıyor. Şirkette Mayıs Ayında ABD'de Satılan Elektrikli Araçların Yaklaşık Yarısını Oluşturdu, Geçen Yılın Aynı Döneminde Satışların Yaklaşık %60'ına Kıyasla, Motor Intelligence Verilerine Göre.

Başkaca büyük otomobil üreticileri de Salı günü ikinci çeyrek ABD satışlarını bildirdi. General Motors, Nisan-Haziran dönemi satışlarının yaklaşık olarak sabit kaldığını, Toyota Motor ise geçen yılın aynı çeyreğine göre %9 artış kaydettiğini açıkladı. Elektrikli araç (EV) pazarında, aralarında GM'nin de bulunduğu birçok otomobil üreticisi güçlü iki haneli büyümeler bildirdi, ancak bu satışlar hâlâ genel işlerinin küçük bir yüzdesini oluşturuyor.

Analistler, geçen ay CDK Global adlı yazılım tedarikçisine yapılan bir siber saldırının çeyrek dönem rakamlarını olumsuz etkileyeceğini düşünüyor. Birçok bayi, işlerini yürütmek için kullandıkları önemli yazılıma erişimini kaybetti ve işlerini kalem ve kağıtla eski usul yöntemlerle tamamlamaya çalışmak zorunda kaldı.

CDK sözcüsü, salı günü yaptığı açıklamada, bayilerinin neredeyse tamamının yeniden çevrimiçi olduğunu söyledi.

Hâlâ Hacking öncesinde, sektör yüksek faiz oranlarıyla mücadele etmeye devam ederken, aylık ödemeleri artıran ABD otomobil satışlarının yılın ilk yarısında bir önceki yıla göre sabit kalması bekleniyordu.

Elektrofahrzeuge sind durch höhere Kreditkosten stärker betroffen, da sie tendenziell teurer sind als ihre benzinbetriebenen Gegenstücke.
=
Elektrikli araçlar, benzinle çalışan karşıtlarına göre genellikle daha pahalı oldukları için, daha yüksek kredi maliyetlerinden daha fazla etkilenir.

Tesla, durgun bir elektrikli araç pazarında kendine bir yol bulmak zorunda kalan tek üretici değil. Tüketiciler, benzinle çalışan araçlarını bırakmaya daha az istekli olduğunu gösterdiği için, Ford Motor gibi köklü devlerden Rivian Automotive gibi start-up'lara kadar otomobil üreticileri ABD'de elektrikli araçlara olan zayıf talepten uyardı.

Elon Musk, araçlar daha ucuz olursa milyonlarca daha fazla insanın Tesla alacağına inandığını söyledi.

Şirket, Musk'a göre ya bu yılın ilerleyen zamanlarında ya da gelecek yılın başlarında tanıtılması planlanan daha uygun fiyatlı modeller üzerinde de çalışıyor.

Çoğu insan için gerçekten bir Tesla isteyip istemedikleri konusunda bir soru yok. Onlar bir Tesla istiyorlar. Sadece bir tane alabilecek kadar paraları yok," dedi Musk Haziran ayında hissedarlarla yaptığı bir toplantıda.