ABD otomotiv şirketi Stellantis'in hisseleri Cuma günü Avrupa ticaretinde %3,8 düştü ve bu yıl şimdiye kadar %45'lik bir düşüş kaydetti. Kur kaybı, şirketin yılın geri kalanı için kar tahminini düşürmesinden sadece birkaç gün sonra kapsamlı bir yönetim değişikliğinin duyurusunun hemen ardından geldi.
Stellantis, Jeep, Ram, Chrysler, Fiat ve Peugeot gibi markaları içeren şirket, üçüncü çeyrekte 2,2 milyon adetlik araç teslimatına karşılık gelirlerde %7,1 düşüş bildirdi. Çin pazarı, teslimatların %15 azaldığı bir bölge olarak özellikle etkilendi. Stellantis Yönetim Kurulu Üyesi Marco Schubert, "Çin'deki rekabet ortamı özellikle yoğun, bu da küresel teslimatlarımızdaki düşüşün ana nedeni" diye açıkladı.
Çin'deki Düşen Satışlar, Pazar Payı Kazanmak İçin Yeni Modelleri Düşük Fiyatlarla Tanıtan Rakiplerin Agresif Fiyat İndirimlerinden Kaynaklanıyor; Stellantis, Teknolojik Yatırımlar İçin Gerekli Kazançları Güvence Altına Almak Amacıyla Fiyat Stratejisine Bağlı Kalıyor, Bu da Fiyat Ortamında Rekabet Etmeyi Zorlaştırıyor.
Yönetim değişikliği kapsamında, mevcut Genel Müdür Carlos Tavares 2026 baharında sözleşmesinin sona ermesiyle görevinden ayrılacak. Ayrıca, Mali İşler Müdürü ve Kuzey Amerika Operasyon Müdürü de istifa edecek. Stellantis'e göre bu önlemler bir dönüm noktası olmayı amaçlıyor, ancak analistler şüpheci yaklaşıyor.
Bernstein analistleri, yönetim değişikliklerinin Stellantis'in acil zorluklarını ele almadığını eleştirdi. Bir analiste göre, "Şirketin stok fazlasını azaltması, ABD'deki karlılığı artırması ve AB'deki stratejik zorlukların üstesinden gelmesi gerekiyor." Mevcut değişiklikler bu sorunlara net cevaplar sunmuyor.
Özellikle Jeep ve Ram markalarının ABD bayileri, agresif üretim hedefleri ve yüksek liste fiyatları nedeniyle aşırı araç stoklarından şikayetçi oldu. Bu endişeler Stellantis tarafından neredeyse bir yıl boyunca büyük ölçüde göz ardı edildi, bu da yatırımcılarda güven kaybına yol açtı. Bernstein analistleri, "Şirket Eylül ayında kâr tahminini aşağı yönlü revize ettiğinde önemli ölçüde güven kaybetti," şeklinde yorum yaptı.
Stellantis, iç zorlukların yanı sıra Çin ile tırmanan bir ticaret savaşıyla da karşı karşıya. AB, Çin'de üretilen elektrikli araçlara yüzde 45'e varan gümrük vergileri getirmeyi planlıyor, bu da Avrupalı üreticilerin maliyetlerini daha da artırabilir. Bu jeopolitik gerilimler, Stellantis'in zaten zorlu olan piyasa konumunu daha da karmaşık hale getiriyor.
Fiyatlandırmadaki Süregelen Sorunlar ve Yüksek Üretim Maliyetleri ile Stellantis'in Geleceği Belirsizliğini Koruyor. Yaklaşan Liderlik Değişikliği Stratejik İtici Güçler Sağlayabilir, Ancak Temel Pazar Sorunları Çözülmemiş Durumda.
