Southwest Airlines, Perşembe günü, yolcu çekiciliğini artırmak ve gelirleri artırmak için biniş sürecinde ve koltuk dağıtımında önemli değişiklikler duyurdu.

ABD'li Havacılık Şirketi, Karlarını Artırma Baskısı Altında, Gelecekte Koltuk Atamaları Yapacak ve Bazı Koltukları Ekstra Bacak Mesafesi ile Satacak. Bu Önlemler, Aynı Zamanda Şirket Yönetimi ve Stratejisini Elden Geçirmeyi Talep Eden Aktivist Bir Yatırımcının Baskısına Bir Tepki Olarak Alınmaktadır.

Bu, doğru zamanda yapılan doğru değişikliktir," dedi Southwest CEO'su Bob Jordan bir röportajda.

Başlığın Türkçeye çevirisi:
Uçuşlarda belirlenmiş koltuklar ve premium sıraların ne zaman başlayacağı hâlâ belirsiz, ancak Southwest bunun için rezervasyonları gelecek yıl başlatmayı planlıyor. Kesin değişiklikler, düzenleyici makamların onayına ve uçakların yeniden donatılmasına bağlı. Daha fazla detayın Eylül ayı sonunda yapılacak bir yatırımcı sunumunda açıklanması bekleniyor. Ayrıca Southwest, gelecek yıldan itibaren ilk kez gece uçuşları sunmayı planlıyor.

Güneybatı, Perşembe günü, rekor kıran işletme gelirlerine rağmen, ikinci çeyrekte 367 milyon ABD doları kâr bildirdi, bu da geçen yıla göre %46'lık bir düşüşe işaret ediyor. Şirket, çok fazla yaz uçuş biletini çok erken sattığını ve bu nedenle kârlı son dakika rezervasyonlarını kaçırdığını kabul etti. Yine de kâr, analistlerin beklentilerini aştı.

Southwest Hava Yolları'nın Hissesi %4,5 Arttı, Diğer Büyük Havayollarının Hisseleri de Yükseldi. American Airlines'ın Hisseleri %3,7 Arttı, Şirket Yıl İçin Kar Tahminini Düşürmesine Rağmen.

Elliott Investment Management, şirkette 1,9 milyar ABD Doları tutarında paya sahip etkili bir hedge fonu, Southwest'i modern uçuş ihtiyaçlarına yavaş uyum sağladığı için eleştirdi. Elliott, yönetim kuruluna yazdığı bir mektupta kapsamlı değişiklikler talep etti ve birçok yatırımcının şirket yönetimine olan güvenini kaybettiğini savundu.

Southwest, Elliott'in Haziran ayında havayolu şirketindeki payını açıkladığından önce, potansiyel değişiklikleri araştırmaya geçen sonbaharda başladığını açıkladı.

Ürdün, yeni girişimlerin ne kadar ek gelir getireceğini tam olarak belirtmeyi reddetti, ancak tercihli biniş gibi ekstraların satışından yaklaşık 1 milyar ABD doları olan mevcut gelirlerden "önemli ölçüde daha fazla" oluşturmasını beklediğini söyledi.

Southwest'in planları, yolcuları tam 24 saat öncesinden check-in yapma ya da kapıdaki sıralarda iyi bir yer almak için ekstra ödeme yapma baskısından kurtarıyor. Havayolunun hayranları, daha az dolu uçuşlarda genellikle pencere veya koridor koltuğu sağlayan serbest oturma sistemi ile takdir etti. Ancak, uçuşlar giderek daha fazla dolduğundan bu durum giderek daha nadir hale geliyor.

Havayolu şirketi, müşterilerin ne istediklerini ve ne için para ödemeye hazır olduklarını öğrenmek için binlerce müşteri arasında bir anket yaptı. Ankete katılanların %80'i - Jordan'ı şaşırtan ezici bir çoğunluk - belirlenmiş koltukları tercih etti. "Müşterilerimiz bunu gerçekten, gerçekten, gerçekten istiyor," dedi.

Güneybatı, bu değişikliklerle, havayolunu daha önce düşünmemiş yolcular da dahil olmak üzere daha fazla yolcu çekmeyi hedefliyor. Daha fazla iş müşterisi çekme çabasıyla, Güneybatı, iş seyahatindeki yolcuların koltuk seçiminde şansa bırakmaya az ilgi gösterdiklerini belirtti.

Southwest Havayolları'nın Filosu İçerisinde Yaklaşık Üçte Birini Oluşturacak İlave Diz Mesafeli Yeni Koltuklar

Southwest'un müşterileri üç gruba (A, B veya C) ayırıp onlara bir numara atayan biniş süreci gözden geçiriliyor. Yükseltmeler için ödeme yapan, elit statüsüne sahip olan veya daha pahalı biletler satın alan yolcular, pozisyonlarını iyileştirebilirler.

Farklı Biniş Yöntemlerini Test Etmek İçin Southwest, Çalışanlarını ve Ailelerini Kullanarak Houston'da Birkaç Gün Boyunca Biniş ve İniş Antremanları Yaptı. Yolcular El Bagajı ve Bebek Arabalarıyla Donatıldı, ve Bazıları Tekerlekli Sandalye Kullandı. Koltuk Atamasının Süreci Yavaşlatıp Yavaşlatmayacağını Belirlemek İçin Farklı Biniş ve Oturma Konfigürasyonlarını Denediler – Bu da Havayolunun Bu Uygulamayı Şimdiye Kadar Hayata Geçirmemesinin Bir Nedeni.

Jordan, küçük ama sesli bir süper hayran grubu olabileceğinin ve onların değişikliklere karşı şüpheci olabileceğinin farkında. "Bence bu insanları ikna edeceğiz," dedi.