Amerikan otomobil şirketi Ford, elektrikli araçlar alanında geçen çeyrekte 1,14 milyar dolarlık bir zarar kaydetti. Bu, şirketin net karının karlı içten yanmalı motorlu modeller ve ticari araçlara rağmen yıllık bazda yüzde dokuz düşerek 1,83 milyar dolar olmasına önemli ölçüde katkıda bulundu. Analistler daha yüksek bir karlılık bekliyordu. New York Borsası'nda Ford hissesi Perşembe günü yüzde 18,40 düşerek 11,16 dolar oldu.
Ford Finans Direktörü John Lawler, kaliteyi artırmak ve maliyetler ile karmaşıklığı azaltmak için hala önemli çabaların gerekli olduğunu kabul etti. Bir telefon konferansında, garanti maliyetlerinin ilk çeyreğe kıyasla 800 milyon dolar arttığını, bunun başlıca nedeninin ise 2021 ve önceki üretim yıllarına ait modeller olduğunu açıkladı.
Ford için kalite sorunları uzun süredir bir meydan okumadır. Şirket CEO'su Jim Farley, bu sorunların rakiplere kıyasla önemli bir maliyet dezavantajı oluşturduğunu vurguladı. Geçen yıl, Ford müşteri araçlarının onarımı için 4,8 milyar dolar harcamak zorunda kaldı. Bahar aylarında şirket, 60.000 F-150 pickup kamyonetinin teslimatını ek kalite kontrolleri için durdurdu, bu da Farley'e göre geri çağırmaları önledi ve şimdi standart prosedür haline gelecek.
Jefferies Analisti Philippe Houchois'e göre, uzmanlar daha iyi bir operasyonel sonuç (düzeltilmiş Ebit) bekliyorlardı. Ancak Ford, mevcut tahminlerine bağlı kaldı ve şirketin tahminin üst sınırını göreceğine dair bir işaret vermedi.
Çeyrekte gelir yüzde altı artarak 47,8 milyar dolara (44 milyar euro) yükseldi.
Bunun yerine, ABD'de hibrit araçlar daha popüler hale geldi. Ford, geçen çeyrekte yüzde 34 daha fazla hibrit araç sattı ve bu araçlar artık şirketin dünya genelindeki satışlarının yaklaşık yüzde dokuzunu oluşturuyor.
Ayrıca, hayal kırıklığı yaratan Ford rakamlarına ek olarak, Avrupalı rakip Stellantis’in olumsuz açıklamaları da oto sektöründeki kötü havaya katkıda bulundu. Fransız üretici Renault'da da, yarıyıl rakamları önemli hisse değer kayıplarına yol açtı.
Ford, büyük zorluklarla karşı karşıya, özellikle elektrikli araçlar alanında ciddi kayıplar söz konusu. Kalite sorunları ve artan garanti maliyetleri bilançoyu daha da zorluyor. Aynı zamanda, hibrit araçlara doğru bir kayma görülüyor, bu en azından kısmen rahatlama sağlayabilir. Önümüzdeki aylar, Ford'un hedeflerine ulaşabileceği ve devam eden sorunları kontrol altına alabileceği konusunda belirleyici olacak.
