Ford, ABD'li otomobil üreticisi, dünyanın en kalabalık ülkesinde üretimi durduracağını duyurduktan üç yıl sonra Hindistan'daki kapatılmış bir üretim tesisini yeniden canlandıracak.

Ford'un Kararı, Hindistan Hükümeti'nin Uluslararası Otomobil Üreticilerini Cezbetmeye Aktif Olarak Çalıştığı, Milyarlarca Yatırımı Teşvik Ettiği ve Tedarik Zincirlerini Özellikle Şu Ana Kadar Elektrikli Araç Pazarına Hakim Olan Çin'den Uzaklaştırdığı Bir Döneme Denk Geliyor.

İşte cümleyi Türkçeye çevirdim:
"Cuma günü Ford, Hindistan'ın güneyindeki Tamil Nadu eyaletinin hükümetine, Chennai'deki mevcut tesisi ihracata uygun hale getirmek için bir mektup sunduğunu açıkladı. Bu, Ford'un 2021'de iç pazarla ilgili zorluklar nedeniyle Hindistan'daki üretimini durduracağını duyurmasının ardından önemli bir geri dönüşü işaret ediyor.

Kay Hart, Ford Uluslararası Pazarlar Grubu Başkanı, şöyle açıkladı: "Chennai'deki fabrika için çeşitli seçenekleri değerlendirdik. Yeniden açılması, Tamil Nadu'daki üretim yeteneklerini kullanarak yeni küresel pazarlara hizmet etme arzumuzu vurgularken Hindistan'a olan sürekli bağlılığımızı da teyit ediyor.

Açıklama, Ford yöneticilerinin Tamil Nadu Başbakanı MK Stalin ile ABD'deki bir görüşmesinin ardından geldi. Bir içeriden edinilen bilgiye göre, fabrikanın yeniden açılışıyla ilgili kesin detaylar henüz çalışılmaktadır.

Hindistan şu anda daha fazla istihdam yaratmak amacıyla bir strateji izliyor ve uluslararası otomobil üreticilerine, pahalı ithal elektrikli araçlar için vergi indirimleri dahil olmak üzere teşvikler sunuyor. Bu, üç yıl içinde yerel üretim tesisi kurma taahhüdünde bulunan şirketler için geçerlidir.

Elon Musk, Tesla CEO'su, iptal edilen Hindistan seyahati yerine Çin'deki görüşmelere rağmen, ihracat için otomobil üretmek amacıyla Hindistan'da uzun vadede bir fabrika kurma planlarını da dile getirdi.

Ancak, Hindistan pazarının zorluklarıyla karşılaşan tek şirket Ford değil. General Motors ve Harley-Davidson, son yıllarda rekabetçi fiyatlarla araç sunmayı başaramadıkları için geri çekildiler. Tata Motors ve Maruti Suzuki gibi Hintli otomobil üreticileri ve ortak girişimler pazara hakim.

Varun Baxi'ye göre, Nirmal Bang Aracı Kurumu'nda otoanalist, Ford muhtemelen Tamil Nadu hükümetinin teşvikleri ve "Make in India" kampanyası tarafından motive edildi. Baxi, "Ford'un zaten Chennai'de tesisleri vardı ve küresel OEM'ler üretimlerini giderek daha ucuza mal olan bölgelere kaydırıyor," dedi.

Hindistan, elektrikli kamyon ve iki tekerlekli taşıtların yayılmasını teşvik etmek ve şarj altyapısını genişletmek için 109 milyar rupi (1,3 milyar ABD doları) tutarında yeni bir sübvansiyon programı açıkladı.

Chennai'deki Ford Fabrikası, daha önce EcoSport ve Endeavour SUV modellerini üreten, gelecekte 3.000'e kadar ek istihdam yaratacak ve Hindistan'daki iş gücünü artıracak.