Amazon'un uluslararası birimi, yıllar süren zararın ardından lojistik operasyonlarını optimize etme çabalarının meyve vermesiyle bu yıl kâr elde etmeye hazırlanıyor. Kuzey Amerika dışındaki müşterilere hizmet veren uluslararası birimin, Refinitiv anketine göre bu yıl 1,6 milyar dolar ve gelecek yıl 5 milyar dolardan fazla operasyonel kâr elde edebileceği tahmin ediliyor. JPMorgan analistleri ise 2024 yılında 4,3 milyar dolar kâr öngörüyor.

Geçen yıl Amazon'un uluslararası bölümü 2,7 milyar dolarlık operasyonel kayıp bildirdi. Ancak, 2024'e güçlü bir başlangıç, ilk çeyrekte kâra yol açtı. Bu birimin son yıllık kârı, e-ticaret şirketleri için kısa ömürlü bir patlamaya yol açan pandemi sırasında elde edildi.

Bu yükseliş, Amazon'un Almanya ve Birleşik Krallık gibi önemli denizaşırı pazarlarda depoları ve teslimat operasyonlarını daha iyi organize etme çabalarının bir sonucudur; bu da daha hızlı teslimat sürelerine ve daha düşük yerel işletme maliyetlerine yol açtı.

„Anlaşılan bunu çözmüşler,“ dedi Rick Watson, RMW Commerce Consulting'in kurucusu. „Yeni ülkelerin tanıtımı söz konusu olduğunda bile, uluslararası kârlılığın tekrar negatife döneceğini düşünmüyorum.“

Amazon, 1998 yılında ilk uluslararası işlerini başlattı, ancak yurtdışı faaliyetleri sürekli kârlı kalmakta zorlandı. Mevcut raporlama yapısının 2016 yılında tanıtılmasından bu yana, uluslararası birim toplamda yıllık 18,8 milyar dolarlık işletme zararı biriktirdi.

Amazon, Kuzey Amerika'daki lojistik ağını yeniden organize ederek, malları müşterilere daha yakın yerlerde depolamayı, teslimat maliyetlerini ve sürelerini azaltmayı ve sipariş sıklığını artırmayı hedefledi. Şirketin yurt içi bölümü geçen yıl 14,9 milyar dolar işletme geliri bildirdi.

ABD'nin yenilenmesinden çıkarılan dersler "uluslararası operasyonlarımıza uygulanacak," dedi CEO Andy Jassy Mayıs ayında. Yurt dışı pazarı "büyük, kârlı bir iş" olacak ve Birleşik Krallık gibi "yerleşik" pazarlarda ve Brezilya gibi gelişmekte olan pazarlarda performans iyileşmesi yaşanacak.

Amazon'un büyüyen reklam işi ve depo otomasyonu da muhtemelen küresel e-ticaret kazançlarını artırmaya katkıda bulunacaktır.

Şirket, denizaşırı pazarlarının mali durumunu açıklamıyor, ancak Birleşik Krallık, Japonya ve bazı Avrupa ülkeleri gibi belirli olgun pazarların kârlı olduğunu belirtti.

Amazon, yatırımcıların uluslararası hesaplarının açıklanması ve yurtdışındaki vergi ödemeleri konusunda daha fazla şeffaflık göstermesi için baskı altında.

Şirketin teslimat sürelerini kısaltma konusundaki sürekli çabaları, müşterilerin daha uzun teslimat sürelerini kabul ettiği, ancak ucuz ürünler sunan Temu ve Shein gibi Çinli e-ticaret rakiplerinin artan rekabeti karşısında devreye giriyor. Haziran ayında Amazon, Çin'den doğrudan indirimli bir bölüm kurmayı planladığını açıkladı.

Jack Cox, CBRE Gayrimenkul Grubunun Avrupa Lojistiği Müdürü, pazar payı ile teslimat süresi arasında "doğrusal bir ilişki" olduğunu belirtti. "Şehirlerde ve çevresinde daha küçük [depolar] sayısının arttığını görüyoruz," dedi. "Kullanıcılar, pazar payı kazanmak için bu konumlarda daha yüksek kiralar ödemeye hazır.

Tüketiciler dünya çapında neredeyse her ülkede Amazon'dan çevrimiçi alışveriş yapabilseler de, şirket çok daha az sayıda ülkede fiziksel bir lojistik ağı olan depolar ve dağıtım merkezleri işletmektedir.

Almanca başlığı Türkçeye şu şekilde çevirebilirsiniz:
"Aynı şekilde Amazon’da altı yıl çalışmış bir tedarik zinciri danışmanı olan Derek Lossing, yeni bir pazara fiziksel operasyonların tanıtılması genellikle ülkenin „üç ila yedi yıl boyunca kârsız“ olduğu anlamına geldiğini söyledi. „Büyük bir taahhütte bulunuyorsunuz ve sonra bu, uluslararası kârları etkiliyor.“

Lojistik danışmanlık firması MWPVL'ye göre Amazon, dünya çapında 49 yeni tesis açmayı planlıyor. Bunların beşte biri Almanya'da bulunuyor, burada grup Haziran ayında lojistik ağını ve bulut altyapısını genişletmek için 10 milyar Euro yatırım yapacağını duyurdu.

Şirket raporlarına göre, şirketin uluslararası gayrimenkul ve ekipmanlarının değeri 2019'dan bu yana neredeyse üç katına çıkarak beş yıl önce 9,6 milyar dolardan 2023 yılında 24,4 milyar dolara yükseldi.