Porsche Mali İşler Şefi Lutz Meschke, Önemli Bir Alüminyum Parça Tedarikçisinin Sel Hasarları Nedeniyle Üretiminin Durması Sonrasında, Haftalarca Süren Üretim Kesintileri Bekliyor. Meschke'ye Göre, Bu Duraklama Şirketin Tüm Model Serilerini Etkiliyor, Çünkü Bu Üreticinin Parçaları Tüm Modellerde Kullanılıyor. Üretimi Yeniden Başlatma Konusundaki Yoğun Çabalara Rağmen, Ortaya Çıkan Kayıpların Tamamen Telafi Edilmesi Mümkün Değil.

Etkilenen tedarikçi, Rhone'nin sel hasarından ciddi şekilde etkilenen İsviçre'nin Valais kantonundaki ABD'li üretici Novelis'in fabrikasıdır. Bu tedarik sıkıntıları, Porsche'yi Salı gecesi tahminini düşürmeye zorladı.

Eğer Porsche'nin CEO'su Oliver Blume'un bir açıklamasını içeren bu başlığı Türkçeye çevirmek istersek şu şekilde olabilir:

"Porsche CEO'su Oliver Blume, tek bir tedarikçiye olan güçlü bağımlılığın, Porsche modellerinin özel olmasından kaynaklandığını açıkladı. Blume, 'Çok yüksek oranda, standart kalıplara uymayan ve değiştirilmesi zor olan çok özel araçlara sahibiz,' dedi."

Bu çeviri, orijinal metnin genel anlamını korunarak Türkçeye aktarılmıştır.

Zayıf bir yıl başlangıcına rağmen Porsche ikinci çeyrekte iyileşme kaydetti. Operatif kâr marjı Nisan'dan Haziran'a kadar yüzde 17,0 olarak gerçekleşirken, analistler ortalama yüzde 16,3 bekliyordu. İlk çeyrekte ise marj, yüksek araştırma ve geliştirme maliyetleri ile birçok yeni modelin tanıtımı nedeniyle yüzde 14,2 olarak gerçekleşmişti.

İlk Yarıda Porsche İşlerinde Yine de Düşüşler Kaydetti.

Zorlu elektrikli araçlar piyasası karşısında Meschke, tekrar içten yanmalı motora odaklanmayı planladığını açıkladı. "Dünya genelinde elektromobiliteye geçişin çok farklı şekillerde geliştiğinden, projeleri ve ürünleri içten yanmalı teknolojiye de odaklanarak yeniden kalibre etmeye ve önceliklendirmeye başladık" dedi. Stratejinin bir parçası, çeşitli tahrik türlerinin üretiminde azami esnekliği sağlamak olacak.