รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของแต่ละรัฐจะพบกันในวันนี้ที่เมืองดุสเซลดอร์ฟ เพื่อหารือเกี่ยวกับอนาคตของตั๋วเยอรมัน ตั๋วที่มีราคา 49 ยูโรต่อเดือนและอนุญาตให้ใช้บริการขนส่งสาธารณะทั่วประเทศถือว่าประสบความสำเร็จอย่างยิ่ง แต่การจัดหาเงินดํารงต่อไปนั้นยังไม่แน่นอน

ตั้งแต่การเปิดตัวตั๋วเยอรมันในเดือนพฤษภาคม รัฐบาลกลางและรัฐต่างๆ ได้ให้เงินอุดหนุน 1.5 พันล้านยูโรต่อปีเพื่อลดรายได้จากการขายตั๋วที่ลดลงของบริษัทขนส่ง รัฐบาลกลางได้สัญญาว่าจะโอนเงินที่ไม่ได้ใช้จ่ายจากปี 2023 ไปปี 2024 แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่ได้ดำเนินการ ความไม่แน่นอนนี้นำไปสู่ความกังวลอย่างมากในวงการนี้ว่าบริษัทขนส่งอาจต้องรับภาระค่าใช้จ่ายในที่สุด

Oliver Krischer, ประธานการประชุมรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม, เตือนในจดหมายถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง Christian Lindner และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Volker Wissing เกี่ยวกับผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น: "ฉันเห็นอันตรายอย่างใหญ่หลวงว่าสถานการณ์ที่ซับซ้อนจะเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้ โดยมีพื้นที่ที่สามารถดำเนินการตั๋วเยอรมนีต่อไปได้ และพื้นที่อื่น ๆ ที่ต้องละเว้นเนื่องจากเหตุผลทางการเงิน

การรับประกันราคาที่ออกมาในตอนแรกสำหรับปี 2024 อยู่ในสถานะไม่แน่นอน โฆษกของกระทรวงคมนาคมแห่งทูรินเจียได้กล่าวว่า: "ถ้ารัฐบาลกลางไม่ขยับตัว จะต้องมีการขึ้นราคาตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2024" คริสเตียน เบิร์นไรเตอร์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของแคว้นบาวาเรีย เรียกร้องให้รัฐบาลกลางปฏิบัติตามคำสัญญาและจัดสรรงบประมาณที่ยังไม่ถูกใช้จากปี 2023 เพื่อใช้ในปี 2024 ไม่เช่นนั้น ราคาตั๋วจะต้องขึ้นอีกอย่างน้อย 10 ยูโรภายในปีนี้

นายกรัฐมนตรีโอลาฟ โซลซ์พยายามคลายความกังวล ในการตอบคำถามในรัฐสภา เขาเรียกตั๋วเยอรมนีว่าเป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่และยืนยันว่ารัฐบาลกลางจะจัดหากรอบการเงินที่จำเป็น การเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นของกฎหมายการกระจายอำนาจจะเกิดขึ้น

ยังคงไม่ชัดเจนว่าเงิน 1.5 พันล้านยูโรจากรัฐบาลกลางและรัฐบาลท้องถิ่นจะเพียงพอในปี 2025 หรือไม่ องค์กรการขนส่งของเยอรมนี (VDV) มีความกังวลอย่างมากว่าตั๋วโดยสารอาจไม่สามารถใช้ได้ในระยะยาว ประธาน VDV นาย Ingo Wortmann เน้นย้ำว่าการประชุมรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในวันจันทร์สามารถช่วยให้ความชัดเจน โดยการสนับสนุนการจัดตั้งตั๋วโดยสารถาวร

กรีนพีซเสนอให้ใช้เงินจากงบประมาณของรัฐบาลกลางเพื่อเป็นทุนสำหรับระบบขนส่งสาธารณะ โดย Marion Tiemann ผู้เชี่ยวชาญด้านการคมนาคมที่กรีนพีซ กล่าวว่า: "ทางที่ปลอดภัยที่สุดในการซ่อมแซมสะพานที่ชำรุดและเป็นทุนสำหรับตั๋วเยอรมันคือการหยุดการสร้างทางหลวงเพิ่มเติม

รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมแห่งรัฐนีเดอร์ซักเซิน นายโอลาฟ ลีส (SPD) คาดการณ์ว่าราคาจะเพิ่มสูงขึ้น: "พวกเราทราบดีว่าต้นทุนพนักงานหรือค่าพลังงานจะยังคงเพิ่มขึ้นในปีต่อ ๆ ไป เราไม่สามารถตัดราคาตั๋วออกจากพวกนี้ได้ทั้งหมด" อย่างไรก็ตามเขาเน้นย้ำถึงความจำเป็นของราคาที่มั่นคงและปลอดภัยเพื่อให้บรรลุเป้าหมายทางสภาพภูมิอากาศและสร้างทางเลือกการคมนาคมที่น่าสนใจ

Here is the translation of the heading to Thai:
รัฐมนตรีเศรษฐกิจแห่งเฮสส์ Kaweh Mansoori (SPD) เน้นย้ำถึงความสำคัญของความน่าเชื่อถือและการวางแผนสำหรับปีต่อ ๆ ไป "นั่นไม่ใช่เรื่องของราคา ที่ต้องเหมาะสมกับภูมิภาคและกลุ่มต่าง ๆ แต่เป็นเรื่องของเจตจำนงทางการเมือง