Naredi najboljše naložbe svojega življenja
Zagotovite si že od 2 evrov 
Združene države America Cene rabljenih avtomobilov iz meseca v mesec (MoM)
Tečaj
Trenutna vrednost Cene rabljenih avtomobilov iz meseca v mesec v Združene države America je 2,8 %. Cene rabljenih avtomobilov iz meseca v mesec v Združene države America so se povečale na 2,8 % na 1. 7. 2024, po tem ko so bile 1 % na 1. 9. 2023. Od 1. 2. 1997 do 1. 10. 2024 je bil povprečen BDP v Združene države America 0,23 %. Rekordno visoka vrednost je bila dosežena na 1. 10. 2021 z 9,20 %, medtem ko je bila najnižja vrednost zabeležena na 1. 4. 2020 z −11,40 %.
Cene rabljenih avtomobilov iz meseca v mesec (MoM) ·
3 leta
5 let
10 let
25 let
Max
| Cene rabljenih avtomobilov MoM | |
|---|---|
| 1. 2. 1997 | 0,30 % |
| 1. 5. 1997 | 0,40 % |
| 1. 7. 1997 | 0,10 % |
| 1. 8. 1997 | 1,50 % |
| 1. 10. 1997 | 0,90 % |
| 1. 12. 1997 | 0,20 % |
| 1. 1. 1998 | 0,50 % |
| 1. 2. 1998 | 0,20 % |
| 1. 3. 1998 | 0,50 % |
| 1. 4. 1998 | 1,80 % |
| 1. 6. 1998 | 0,20 % |
| 1. 7. 1998 | 2,40 % |
| 1. 9. 1998 | 1,10 % |
| 1. 10. 1998 | 0,90 % |
| 1. 11. 1998 | 0,70 % |
| 1. 12. 1998 | 0,20 % |
| 1. 1. 1999 | 0,40 % |
| 1. 4. 1999 | 0,90 % |
| 1. 5. 1999 | 0,30 % |
| 1. 6. 1999 | 0,20 % |
| 1. 7. 1999 | 0,30 % |
| 1. 8. 1999 | 0,50 % |
| 1. 2. 2000 | 0,40 % |
| 1. 3. 2000 | 0,50 % |
| 1. 5. 2000 | 0,40 % |
| 1. 6. 2000 | 0,60 % |
| 1. 8. 2000 | 0,20 % |
| 1. 9. 2000 | 0,30 % |
| 1. 10. 2000 | 0,30 % |
| 1. 12. 2000 | 0,20 % |
| 1. 2. 2001 | 0,10 % |
| 1. 8. 2001 | 1,10 % |
| 1. 11. 2001 | 0,70 % |
| 1. 12. 2001 | 1,10 % |
| 1. 1. 2002 | 1,20 % |
| 1. 2. 2002 | 1,20 % |
| 1. 11. 2002 | 0,30 % |
| 1. 12. 2002 | 0,20 % |
| 1. 4. 2003 | 0,40 % |
| 1. 5. 2003 | 1,30 % |
| 1. 6. 2003 | 2,20 % |
| 1. 7. 2003 | 1,30 % |
| 1. 8. 2003 | 1,00 % |
| 1. 9. 2003 | 0,80 % |
| 1. 10. 2003 | 0,80 % |
| 1. 2. 2004 | 0,70 % |
| 1. 3. 2004 | 0,90 % |
| 1. 4. 2004 | 0,80 % |
| 1. 5. 2004 | 0,60 % |
| 1. 7. 2004 | 0,40 % |
| 1. 10. 2004 | 0,10 % |
| 1. 11. 2004 | 0,10 % |
| 1. 12. 2004 | 0,60 % |
| 1. 1. 2005 | 0,90 % |
| 1. 2. 2005 | 1,40 % |
| 1. 3. 2005 | 0,80 % |
| 1. 4. 2005 | 0,30 % |
| 1. 9. 2005 | 1,00 % |
| 1. 10. 2005 | 1,00 % |
| 1. 11. 2005 | 1,10 % |
| 1. 12. 2005 | 1,00 % |
| 1. 1. 2006 | 0,10 % |
| 1. 6. 2006 | 0,30 % |
| 1. 10. 2006 | 0,50 % |
| 1. 11. 2006 | 0,90 % |
| 1. 12. 2006 | 0,50 % |
| 1. 2. 2007 | 0,60 % |
| 1. 3. 2007 | 0,80 % |
| 1. 4. 2007 | 0,30 % |
| 1. 5. 2007 | 0,80 % |
| 1. 7. 2007 | 0,20 % |
| 1. 8. 2007 | 0,30 % |
| 1. 9. 2007 | 0,50 % |
| 1. 7. 2008 | 1,70 % |
| 1. 8. 2008 | 2,00 % |
| 1. 9. 2008 | 0,10 % |
| 1. 12. 2008 | 0,10 % |
| 1. 1. 2009 | 4,50 % |
| 1. 2. 2009 | 4,40 % |
| 1. 3. 2009 | 0,90 % |
| 1. 4. 2009 | 1,50 % |
| 1. 5. 2009 | 3,10 % |
| 1. 6. 2009 | 4,30 % |
| 1. 7. 2009 | 1,90 % |
| 1. 8. 2009 | 1,40 % |
| 1. 9. 2009 | 2,30 % |
| 1. 10. 2009 | 0,10 % |
| 1. 3. 2010 | 1,60 % |
| 1. 4. 2010 | 0,70 % |
| 1. 5. 2010 | 1,00 % |
| 1. 8. 2010 | 0,10 % |
| 1. 10. 2010 | 1,70 % |
| 1. 11. 2010 | 2,10 % |
| 1. 12. 2010 | 1,00 % |
| 1. 1. 2011 | 0,10 % |
| 1. 4. 2011 | 0,50 % |
| 1. 5. 2011 | 0,10 % |
| 1. 10. 2011 | 0,20 % |
| 1. 11. 2011 | 1,00 % |
| 1. 12. 2011 | 0,90 % |
| 1. 9. 2012 | 0,20 % |
| 1. 10. 2012 | 1,30 % |
| 1. 11. 2012 | 0,50 % |
| 1. 12. 2012 | 1,10 % |
| 1. 5. 2013 | 0,10 % |
| 1. 6. 2013 | 0,90 % |
| 1. 7. 2013 | 1,20 % |
| 1. 8. 2013 | 1,20 % |
| 1. 11. 2013 | 0,10 % |
| 1. 1. 2014 | 0,50 % |
| 1. 2. 2014 | 1,00 % |
| 1. 3. 2014 | 1,00 % |
| 1. 4. 2014 | 0,40 % |
| 1. 10. 2014 | 0,30 % |
| 1. 11. 2014 | 1,20 % |
| 1. 12. 2014 | 0,60 % |
| 1. 1. 2015 | 1,10 % |
| 1. 7. 2015 | 0,20 % |
| 1. 8. 2015 | 0,20 % |
| 1. 9. 2015 | 0,40 % |
| 1. 10. 2015 | 0,40 % |
| 1. 12. 2015 | 0,40 % |
| 1. 4. 2016 | 0,30 % |
| 1. 5. 2016 | 1,30 % |
| 1. 6. 2016 | 1,40 % |
| 1. 7. 2016 | 0,70 % |
| 1. 12. 2016 | 0,10 % |
| 1. 4. 2017 | 0,50 % |
| 1. 5. 2017 | 2,60 % |
| 1. 6. 2017 | 1,10 % |
| 1. 7. 2017 | 0,70 % |
| 1. 8. 2017 | 0,80 % |
| 1. 9. 2017 | 2,80 % |
| 1. 10. 2017 | 1,00 % |
| 1. 4. 2018 | 1,30 % |
| 1. 5. 2018 | 1,20 % |
| 1. 6. 2018 | 0,50 % |
| 1. 7. 2018 | 1,50 % |
| 1. 8. 2018 | 2,00 % |
| 1. 9. 2018 | 0,10 % |
| 1. 10. 2018 | 0,70 % |
| 1. 3. 2019 | 0,50 % |
| 1. 4. 2019 | 1,80 % |
| 1. 5. 2019 | 0,90 % |
| 1. 6. 2019 | 0,60 % |
| 1. 8. 2019 | 0,70 % |
| 1. 10. 2019 | 0,30 % |
| 1. 12. 2019 | 1,60 % |
| 1. 1. 2020 | 0,40 % |
| 1. 2. 2020 | 1,40 % |
| 1. 5. 2020 | 9,00 % |
| 1. 6. 2020 | 8,90 % |
| 1. 7. 2020 | 5,90 % |
| 1. 8. 2020 | 3,60 % |
| 1. 10. 2020 | 0,50 % |
| 1. 11. 2020 | 0,10 % |
| 1. 1. 2021 | 1,30 % |
| 1. 2. 2021 | 3,80 % |
| 1. 3. 2021 | 5,90 % |
| 1. 4. 2021 | 8,30 % |
| 1. 5. 2021 | 4,60 % |
| 1. 9. 2021 | 5,30 % |
| 1. 10. 2021 | 9,20 % |
| 1. 11. 2021 | 3,90 % |
| 1. 12. 2021 | 1,60 % |
| 1. 5. 2022 | 0,70 % |
| 1. 12. 2022 | 0,80 % |
| 1. 1. 2023 | 2,50 % |
| 1. 2. 2023 | 4,30 % |
| 1. 3. 2023 | 1,50 % |
| 1. 8. 2023 | 0,20 % |
| 1. 9. 2023 | 1,00 % |
| 1. 7. 2024 | 2,80 % |
Cene rabljenih avtomobilov iz meseca v mesec (MoM) Zgodovina
| Datum | Vrednost |
|---|---|
| 1. 7. 2024 | 2,8 % |
| 1. 9. 2023 | 1 % |
| 1. 8. 2023 | 0,2 % |
| 1. 3. 2023 | 1,5 % |
| 1. 2. 2023 | 4,3 % |
| 1. 1. 2023 | 2,5 % |
| 1. 12. 2022 | 0,8 % |
| 1. 5. 2022 | 0,7 % |
| 1. 12. 2021 | 1,6 % |
| 1. 11. 2021 | 3,9 % |
Podobni makroekonomski kazalniki kot Cene rabljenih avtomobilov iz meseca v mesec (MoM)
| Ime | Trenutno | Prejšnji | Frekvenca |
|---|---|---|---|
🇺🇸 Cene bencina | 0,83 USD/Liter | 0,85 USD/Liter | Mesečno |
🇺🇸 Cene rabljenih vozil YoY | −12,1 % | −14 % | Mesečno |
🇺🇸 Dolg za avtomobilska posojila | 1,616 Trillion USD | 1,607 Trillion USD | Četrtletje |
🇺🇸 Dolžniški saldo študentskih posojil | 1,6 Trillion USD | 1,601 Trillion USD | Četrtletje |
🇺🇸 Dolžniško breme gospodinjstev glede na BDP | 72,9 % of GDP | 73,4 % of GDP | Četrtletje |
🇺🇸 Hipotekarni dolgovi | 12,59 Trillion USD | 12,52 Trillion USD | Četrtletje |
🇺🇸 Indeks ekonomskega optimizma | 44,2 points | 40,5 points | Mesečno |
🇺🇸 Indeks Redbook | 5,8 % | 5,3 % | frequency_weekly |
🇺🇸 Kredit zasebnega sektorja | 12,556 Bio. USD | 12,485 Bio. USD | Mesečno |
🇺🇸 Kreditne kartice | 596,58 mio. | 594,75 mio. | Četrtletje |
🇺🇸 Maloprodajni promet brez goriva in avtomobilov MoM | 0,1 % | 1,2 % | Mesečno |
🇺🇸 Obrestna mera bančnega kredita | 8 % | 8 % | Mesečno |
🇺🇸 Osebni dohodek | 0,3 % | 0,2 % | Mesečno |
🇺🇸 Osebni izdatki | 0,2 % | 0,1 % | Mesečno |
🇺🇸 Osebni prihranki | 3,6 % | 3,6 % | Mesečno |
🇺🇸 Potrošniška poraba | 16,112 Bio. USD | 15,967 Bio. USD | Četrtletje |
🇺🇸 Potrošniški krediti | 6,4 milijard USD | 6,27 milijard USD | Mesečno |
🇺🇸 Pričakovanja potrošnikov v Michiganu | 69,6 points | 68,8 points | Mesečno |
🇺🇸 Prodaja poslovalnic | 2,332 milijard USD | 2,317 milijard USD | Mesečno |
🇺🇸 Promet v maloprodaji MoM | 0,1 % | −0,2 % | Mesečno |
🇺🇸 Promet v maloprodaji YoY | 2,8 % | 2 % | Mesečno |
🇺🇸 Promet v trgovini na drobno brez avtomobilov | 0,4 % | 0,1 % | Mesečno |
🇺🇸 Razpoložljivi osebni dohodek | 21,856 Bio. USD | 21,798 Bio. USD | Mesečno |
🇺🇸 Skupni dolg | 17,7 USD Trillion | 17,503 USD Trillion | Četrtletje |
🇺🇸 Stanje kreditnih kartic | 1,115 Trillion USD | 1,129 Trillion USD | Četrtletje |
🇺🇸 Trenutni ekonomski pogoji v Michiganu | 65,9 points | 69,6 points | Mesečno |
🇺🇸 Zaupanje potrošnikov | 68,2 points | 69,1 points | Mesečno |
Manheim Used Vehicle Value Index je merilo cen rabljenih vozil v ZDA, ki spadajo v enega od 20 tržnih razredov (npr. izključuje težke tovornjake, motorna kolesa itd.). Manheim uporablja statistične analize na svoji bazi več kot 5 milijonov letnih transakcij z rabljenimi vozili. Prilagoditev na prevožene milje temelji na preprosti linearni regresiji za ceno in milje za vsak tržni razred na podlagi podatkov za trenutni mesec. Indeks je tehtan glede na 24-mesečno drseče povprečje preteklih prodaj po tržnih razredih.
Makro strani za druge države v Amerika
- 🇦🇷Argentina
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahami
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolivija
- 🇧🇷Brazilija
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Kajmanski otoki
- 🇨🇱Čile
- 🇨🇴Kolumbija
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Dominikanska republika
- 🇪🇨Ecuador
- 🇸🇻El Salvador
- 🇬🇹Gvatemala
- 🇬🇾Gvajana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamaika
- 🇲🇽Mehika
- 🇳🇮Nikaragva
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paragvaj
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Portoriko
- 🇸🇷Surinam
- 🇹🇹Trinidad in Tobago
- 🇺🇾Urugvaj
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigva in Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenada
Kaj je Cene rabljenih avtomobilov iz meseca v mesec (MoM)
Naslov: Cene Rabljenih Vozil Mesec na Mesec (MoM) "Used Car Prices MoM" (Cene rabljenih vozil mesec na mesec) je pomembna makroekonomska kategorija, ki se ukvarja z analiziranjem mesečnih sprememb v cenah rabljenih vozil. Na spletni strani eulerpool se osredotočamo na prikazovanje makroekonomskih podatkov na najvišji ravni in zagotavljamo natančne in ažurne informacije, ki jih uporabniki potrebujejo za sprejemanje informiranih odločitev. Ta opis bo podrobneje razčlenil pomen in uporabo podatkov o cenah rabljenih vozil MoM v Sloveniji, njihove vplive na gospodarstvo ter njihovo pomembnost za različne deležnike. Ena izmed ključnih prednosti spremljanja cen rabljenih vozil MoM je vpogled v trende, ki lahko nakazujejo širše ekonomske spremembe. Na primer, če se cene rabljenih vozil povečujejo iz meseca v mesec, lahko to nakazuje povečano povpraševanje po rabljenih vozilih, kar bi lahko bilo posledica številnih dejavnikov, kot so gospodarska negotovost, povečane cene novih vozil ali zmanjšana razpoložljivost kreditov za nakup novih avtomobilov. Pomembno je razumeti, da tovrstni makroekonomski indikatorji ne vplivajo samo na posameznike in podjetja v avtomobilski industriji, temveč imajo širše implikacije na celotno gospodarstvo. Podatki o cenah rabljenih vozil MoM se pridobivajo iz različnih virov, vključno z dražbami, trgovci z rabljenimi vozili, oglasi in finančnimi institucijami. Te informacije so nato analizirane in predstavljene na naši spletni strani eulerpool, kjer uporabniki lahko spremljajo mesečne trende in njihov vpliv na trg. Ena izmed nalog naše platforme je zagotavljanje natančnih in zanesljivih podatkov, ki so ključni za analitične procese in poslovne odločitve. Pomembnost slednjih podatkov je očitna ne le za avtomobilske trgovce in kupce, ampak tudi za finančne institucije, ki ponujajo kredite za nakup avtomobilov. Finančne institucije lahko uporabijo mesečne spremembe cen rabljenih vozil kot indikator tveganja pri posojanju. Če cene hitro naraščajo, bi to lahko pomenilo večje tveganje, saj vrednost avtomobilov, ki jih financirajo, lahko hitro pade. Nasprotno, stabilne ali padajoče cene lahko nakazujejo stabilno tržišče in nižje tveganje. Spremljanje cen rabljenih vozil MoM omogoča tudi posameznikom, da sprejemajo bolj informirane odločitve pri nakupu ali prodaji vozil. Kupci lahko izkoristijo podatke za iskanje najboljših časov za nakup, medtem ko lahko prodajalci optimizirajo svoje prodajne strategije na podlagi trenutnih tržnih razmer. Zavedanje o mesečnih nihanjih cen pomaga tudi pri predvidevanju prihodnjih trendov in prilagajanju strategij na podlagi teh napovedi. Razumevanje sezonskih trendov je še en pomemben vidik spremljanja cen rabljenih vozil MoM. Na primer, cene rabljenih vozil pogosto naraščajo pred poletno sezono, ko je povpraševanje po vozilih, primernih za počitnice, večje. Podobno lahko opazimo nihanja ob koncu leta, ko ljudje iščejo nove ponudbe pred začetkom novega leta. Spremljanje teh sezonskih nihanj omogoča boljše načrtovanje in predvidevanje sprememb na trgu, kar je še posebej pomembno za trgovce in uvoznike vozil. Na eulerpool-u ponujamo napredna orodja za analizo, ki omogočajo našim uporabnikom, da poglobljeno analizirajo podatke o cenah rabljenih vozil MoM. Z uporabo grafov, tabel in drugih vizualizacijskih orodij lahko naši uporabniki enostavno prepoznavajo trende, anomalije in vzorce v podatkih. Poleg tega omogočamo tudi primerjave med različnimi obdobji in regijami, kar dodatno olajša razumevanje tržnih razmer in sprejemanje odločitev. Poleg tega je pomembno omeniti tudi makroekonomske vplive cen rabljenih vozil na širše gospodarstvo. Na primer, spremembe v cenah rabljenih vozil lahko vplivajo na inflacijo. Če se cene rabljenih vozil hitro zvišajo, to lahko prispeva k povišanju splošne ravni cen v gospodarstvu, kar centralnim bankam daje znak za prilagoditev monetarne politike. Podatki o mesečnih spremembah cen rabljenih vozil so zato tudi pomemben del analiz, ki jih izvajajo centralne banke in drugi makroekonomski analitiki. V zaključku je spremljanje cen rabljenih vozil MoM ključnega pomena za razumevanje in predvidevanje tržnih trendov v avtomobilski industriji. Ti podatki nudijo pomembne vpoglede za trgovce, kupce, finančne institucije in makroekonomske analitike. Na eulerpool-u se zavezujemo, da bomo zagotavljali natančne, pravočasne in relevantne podatke, ki bodo našim uporabnikom pomagali pri sprejemanju informiranih odločitev in razumevanju tržnih razmer. S spremljanjem cen rabljenih vozil MoM lahko uporabniki bolje predvidijo trende, prilagodijo svoje strategije in izkoristijo priložnosti, ki jih ponuja trg rabljenih vozil v Sloveniji.