Čínsky výrobca elektromobilov Xpeng predstavil svoj najnovší model Mona M03 – cenovo dostupný elektromobil založený na technológiách prevzatých od poskytovateľa jazdných služieb Didi. Toto vozidlo predstavuje dôležitý krok v stratégii spoločnosti Xpeng rozšíriť svoju prítomnosť na konkurenčnom čínskom automobilovom trhu.

Der Mona M03, ktorý je založený na nedokončenom automobilovom projekte, ktorý Xpeng minulý rok získal od Didi za 5,84 miliardy hongkonských dolárov (asi 744 miliónov USD), disponuje modernou, Tesle podobnou palubnou doskou bez tlačidiel a autonómnym jazdným systémom založeným na umelej inteligencii. Základný model začína na cene iba 119.800 RMB (približne 21.700 USD), zatiaľ čo verzia „Max“, ktorá má rozšírené funkcie autonómneho riadenia, je dostupná od 155.000 RMB.

Spoluzakladateľ a generálny riaditeľ spoločnosti Xpeng, He Xiaopeng, zdôraznil počas prezentácie v Pekingu, že model M03 je „jediným vozidlom s pokročilým autonómnym riadením“, ktoré sa predáva za cenu nižšiu ako 200 000 RMB. S týmto novým modelom sa chce spoločnosť Xpeng postaviť proti americkým výrobcom, ako je Tesla, ako aj proti miestnemu lídrovi trhu, spoločnosti BYD.

Prevzatie projektu od Didi sa uskutočnilo v čase, keď musel poskytovateľ prepravných služieb znížiť svoje ambície po regulačnom zásahu Pekingu proti technologickému sektoru. Didi, ktorý bol v roku 2021 po kontroverznom uvedení na burzu v New Yorku terčom čínskej vlády, musel opustiť množstvo projektov, vrátane projektu M03.

Vývoj modelu Mona M03 predstavuje významný krok pre Xpeng, ktorý bol doteraz považovaný za prémiovú značku v segmente elektromobilov. S novým modelom však Xpeng vstupuje do dostupnejšieho trhového segmentu, ktorý dominuje BYD. Táto expanzia by síce mohla zvýšiť predajné čísla, ale pravdepodobne tiež narazí na tlak na ziskové marže spoločnosti, najmä vzhľadom na pretrvávajúcu cenovú vojnu na najväčšom automobilovom trhu na svete.

Napriek výzvam sa spoločnosť ukázala ako optimistická. Už v prvej hodine po začiatku predaja zaznamenal Mona M03 viac ako 10.000 objednávok. Generálny riaditeľ He Xiaopeng však priznal, že Xpeng čelí tvrdej konkurencii: „Len sedem veľkých automobilových výrobcov prežije na čínskom trhu v nasledujúcich desiatich rokoch,“ povedal a dodal, že ročné predaje jedného milióna vozidiel vybavených umelou inteligenciou sú „vstupenkou do poslednej bitky“.

S touto strategickou expanziou svojho produktového portfólia sa Xpeng snaží upevniť svoju pozíciu na konkurenčnom čínskom trhu a presadiť sa voči etablovaným konkurentom.