Urlaubsreisende sind nicht mehr bereit, um jeden Preis zu reisen, und werden Vergeltung üben, wenn die Ticketpreise zu hoch sind. Die unerwartet schwachen Ergebnisse von Ryanair im ersten Quartal zeigen, dass Flugpassagiere die Airlines bestrafen, wenn die Preise zu stark angehoben werden.

Pre investorov to znamená opatrnosť v celom odvetví – aj keď oneskorenia dodávok lietadiel spoločností Boeing a Airbus v nadchádzajúcich rokoch môžu priniesť určitú úľavu.

Akcie všetkých európskych leteckých spoločností v pondelok klesli po tom, čo Ryanair oznámil pokles štvrťročného zisku po zdanení o 46 percent na 360 miliónov eur, čo je výrazne menej ako očakávaných 538 miliónov eur. Hlavným dôvodom bol pokles priemerných leteckých cien o 15 percent na menej ako 42 eur.

Nízkonákladová letecká spoločnosť, ktorá vedie v európskej cenovej politike, prepravila o 5,1 milióna viac cestujúcich ako v rovnakom období minulého roka. Ako však zdôraznil generálny riaditeľ Michael O'Leary, spotrebitelia boli ochotní cestovať „ale len za určitú cenu“. Hoci sa očakáva, že celková doprava za celý rok vzrastie o 8 percent na 200 miliónov cestujúcich, Ryanair predpokladá, že tarify počas dôležitej letnej sezóny budú „výrazne nižšie“ ako sa pôvodne očakávalo.

Úsilie spoločnosti obmedziť zľavy počas posledných víkendov sa u zákazníkov nestretlo s pochopením. Preto bude Ryanair teraz „agresívne“ propagovať dostupnosť nízkych taríf, varoval O’Leary.

Vzhľadom na nízke náklady Ryanairu sú to zlé správy pre konkurenciu. Na konci júna mala spoločnosť Ryanair čistú hotovosť vo výške 1,74 miliardy eur, čo je nárast o 27 percent.

Es gab bereits Warnzeichen. Einige US-Fluggesellschaften und Hotelbetreiber meldeten zu Beginn des Jahres 2024 eine nachlassende Nachfrage im Freizeitsektor. EasyJet deutete im Mai an, dass die Erträge für das Sommerquartal möglicherweise nicht so hoch ausfallen würden wie erwartet. Selbst vor Montag waren die Aktien vieler europäischer Fluggesellschaften im Jahr 2024 gefallen. Die Bewertungen lagen bereits unter den Niveaus vor der Pandemie.

Na začiatku roka 2024 už boli varovné signály. Niektoré americké letecké spoločnosti a prevádzkovatelia hotelov hlásili klesajúci dopyt vo voľnočasovej oblasti. EasyJet v máji naznačil, že výnosy za letné štvrťroky nemusia byť také vysoké, ako sa očakávalo. Ešte pred pondelkom akcie mnohých európskych leteckých spoločností v roku 2024 klesli. Hodnoty už boli pod úrovňami pred pandémiou.

Verbraucher, die ihren Sommer- oder Herbsturlaub noch nicht gebucht haben, werden einen Preiskampf begrüßen – auch wenn günstiger als erwartet nicht unbedingt bedeutet, dass die Preise im Keller sind. Der durchschnittliche Ticketpreis von Ryanair im ersten Quartal lag immer noch 6 Euro höher als vor der Pandemie.

Spotrebitelia, ktorí si ešte neobjednali letnú alebo jesennú dovolenku, uvítajú cenovú vojnu – aj keď lacnejšie ako očakávané nemusí nutne znamenať, že ceny sú na dne. Priemerná cena letenky od Ryanairu v prvom štvrťroku bola stále o 6 eur vyššia ako pred pandémiou.

Ryanair počíta s tým, že oneskorenia v dodávkach u spoločností Boeing a Airbus v nasledujúcich rokoch pomôžu odvetviu tým, že obmedzia kapacitu.

Napriek tomu sa zdá byť domnienka, že obmedzené kapacity by teraz mali podporovať podstatne vyššie ceny lístkov, slabá. Kapacita v Európe je v roku 2024 stále približne o 5 percent nižšia ako úroveň pred pandémiou. Investori by sa preto mali pripraviť.