Počet pochybností o oficiálnych štatistikách Číny sa ďalej zvyšuje, keďže najnovšie udalosti naznačujú, že rast HDP za minulý rok bol nižší, než tvrdí Peking. Tieto pochybnosti sú umocnené nedávnym meškaním v dodávkach tisícov luxusných automobilov do USA, ktoré je spôsobené malou, ale kľúčovou súčiastkou vyrobenou čínskou spoločnosťou na čiernej listine.
Tento titulok v slovenčine by znel: "Toto ilustruje, ako obchodná politika USA narušuje globálne dodávateľské reťazce. Dotknutá súčiastka, LAN transformátor, ktorý bol zabudovaný do riadiacich systémov vozidiel značky Volkswagen z Európy a Mexika do USA, pochádza od firmy Sichuan Jingweida Technology. Tá bola v decembri zo strany amerického ministerstva vnútornej bezpečnosti pridaná na americký zoznam Entity List z dôvodu údajného využívania nútenej práce v Číne."
Zápis do čiernej listiny spôsobil, že Volkswagen odložil dovoz vozidiel značiek Porsche, Audi a Bentley do USA, pričom sa počíta s meškaniami aspoň do marca, kým Volkswagen nahradí diel. Volkswagen potvrdil, že problémový diel bol LAN transformátor a že dodávateľ bol v decembri zaradený do Zoznamu entít. Volkswagen ďalej vysvetlil, že sa snaží zabezpečiť dodržiavanie štandardov v dodávateľskom reťazci, že využíva existujúce postupy a hľadá nové riešenia na zabránenie nútenej práce v dodávateľskom reťazci.
USA majú dvojročný zákon, ktorý blokuje dovoz tovarov spojených s Sin-ťiangom, kde žijú milióny Ujgurov islamskej viery, na ktorých čínska vláda vykonáva kampaň nútené asimilácie, ktorú USA odsúdili ako genocídu.
Peking odmieta obvinenia. Zákon už ovplyvnil odvetvie odevov a výrobcov solárnych panelov, pričom ich zásielky do USA boli zadržané alebo vrátené. Tento prípad spolu s nedávnymi správami výskumníkov, ktorí spájajú nútenú prácu s dodávateľskými reťazcami automobilového priemyslu, pravdepodobne znepokojil automobilový priemysel a priemyselných výrobcov s väzbami na tento región.
Exporty automobilových komponentov z Číny sa za desať rokov do roku 2023 ztrojnásobili na približne 79 miliárd dolárov. Auto sa typicky skladá z desiatok tisíc komponentov, čo značne sťažuje sledovanie ich pôvodu. Americké úrady štyrikrát rozšírili zoznam entít spojených s nútenou prácou, ktorý teraz zahŕňa viac ako 30 spoločností. Spoločnosť JWD Technology, ktorá vyrába sieťové a výkonové transformátory, RF-rádiofrekvenčné filtre a ďalšie produkty, bola jednou z nedávno pridaných firiem.
Výskumníci z Australian Strategic Policy Institute a Sheffield Hallam University, ako aj Human Rights Watch, vydali samostatné správy, v ktorých varujú, že spoločnosti musia vykonať zvýšenú kontrolu, aby zabezpečili, že komponenty sú bez väzieb na nútenú prácu v Xinjiangu. Tieto štúdie viedli u výrobcov automobilov k preverovaniu dodávateľských reťazcov, no firmy zistili, že sledovanie pôvodu komponentov nie je jednoduché.
Dodávatelia by mohli váhať so zverejňovaním informácií o tom, odkiaľ získavajú svoje podkomponenty alebo materiály, z obavy, že stratia svoju komerčnú výhodu. A pre čínskych dodávateľov by mohlo byť politicky citlivé prezradiť informácie v kontexte nútenej práce v Sin-ťiangu, keďže čínska vláda popiera, že by taký problém existoval.
