Najvyšší súd Kalifornie potvrdil prelomové rozhodnutie, ktoré umožňuje firmám gig ekonomiky zaobchádzať s ich pracovníkmi ako s nezávislými dodávateľmi a nie ako so zamestnancami. Toto dlho očakávané rozhodnutie predstavuje veľké víťazstvo pre firmy ako Uber.

Rozhodnutie najvyššieho súdu štátu je tvrdou ranou pre skupiny obhajujúce pracovné práva, ktoré sa roky snažili zvrátiť kontroverzný zákon s názvom Proposition 22. Tento zákon umožňuje gig ekonomickým spoločnostiam považovať svojich pracovníkov za nezávislých dodávateľov, čo kalifornskí občania v roku 2020 rozhodne podporili.

Návrh 22 oslobodil podniky od dodržiavania nového štátneho zákona, ktorý by ich pracovníkov klasifikoval ako zamestnancov, a namiesto toho dal pracovníkom právo na obmedzené zdravotné služby a záruku minimálneho zárobku.

Uber uviedol, že rozhodnutie štvrtka potvrdzuje „vôľu takmer 10 miliónov Kalifornčanov, ktorí hlasovali za to, aby vodičom poskytli historické výhody a ochranné opatrenia, pričom si zachovajú svoju nezávislosť“.

Podniky ako Uber a Lyft pred hlasovaním v roku 2020 agresívne propagovali návrh a argumentovali, že akákoľvek povinnosť zaobchádzať s pracovníkmi ako so zamestnancami by predstavovala existenčnú hrozbu pre ich podnikanie. Financovali veľkú časť kampane v hodnote 200 miliónov dolárov na podporu opatrenia, ktorá stála v opozícii voči pracovným skupinám, ktoré vyjadrili silný nesúhlas s Propozíciou 22.

Spoločnosti ako Uber a donášková služba DoorDash varovali, že akákoľvek povinnosť preklasifikovať vodičov na zamestnancov by si vyžadovala zásadnú zmenu ich obchodných modelov. Takáto zmena by spôsobila „značné dodatočné výdavky“ a pravdepodobne by viedla k „výrazným zvýšeniam cien pre pasažierov,“ uviedol Uber v máji.

Podniky gig ekonomiky argumentovali aj tým, že takáto zmena by mohla spôsobiť odchod vodičov a kuriérov z platforiem, pretože by boli viazaní prísnymi pracovnými zmluvami a už by nemali flexibilitu pracovať kedykoľvek chcú.

Sloboda vodičov „kedy a ako chcú pracovať, je teraz pevne zakotvená v kalifornskom práve a ukončuje nesprávne pokusy prinútiť ich do zamestnaneckého modelu, ktorý rozhodne nechcú,“ uviedol Uber vo štvrtok.

Pred rozsudkom odhadovali analytici z Jefferies, že zrušenie návrhu 22 by v roku 2025 spôsobilo spoločnostiam Lyft, DoorDash a Uber dodatočné náklady vo výške približne 300 miliónov, 1 miliardu a 1,1 miliardy dolárov. Spoločnosti by mohli čiastočne kompenzovať približne 85 percent týchto dodatočných nákladov prostredníctvom vyšších poplatkov, čo by však znížilo dopyt.

Rozhodnutie najvyššieho súdu predstavuje poslednú fázu dlhoročnej výzvy na kalifornských súdoch jednotlivými vodičmi a odborovým zväzom Service Employees International Union, ktoré sa pokúsili zvrátiť návrh 22.

Uber a Lyft sa v júni dohodli zaplatiť spolu 175 miliónov dolárov na urovnanie dlhoročného súdneho sporu v štáte Massachusetts týkajúceho sa otázky, či by vodiči mali byť klasifikovaní ako zamestnanci alebo nezávislí dodávatelia. Napriek tomu, že vodiči tam zostávajú nezávislými dodávateľmi, spoločnosti súhlasili s tým, že im poskytnú sériu výhod, vrátane obmedzených zdravotných služieb a záruky minimálneho zárobku.