Európska únia potvrdila zavedenie dodatočných ciel na elektromobily z Číny. Toto rozhodnutie rozbíja nádeje viacerých automobilových výrobcov na riešenie a nesie so sebou riziko eskalácie obchodnej vojny.

Nové dovozné clá nadobudnú účinnosť v piatok a budú platiť najmenej štyri mesiace, oznámila Európska komisia. Toto oznámenie prichádza po tom, čo rokovania s čínskou vládou a lobovanie nemeckého automobilového priemyslu a iných záujmových skupín nepriniesli dohodu.

V minulom mesiaci Komisia EÚ vyhlásila, že čínska vláda dotuje spoločnosti vyrábajúce elektromobily - vrátane európskych automobilových výrobcov, ktorí dovážajú elektromobily do Európy - v takej miere, že to podkopáva konkurenciu. Vďaka dotáciám by čínski výrobcovia mohli predávať elektromobily za nižšie ceny ako vozidlá vyrobené v Európe, čo by malo za následok clá na ochranu európskeho priemyslu.

Európski automobiloví výrobcovia ako Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz a Stellantis sú v Číne pod tlakom domácich výrobcov ako BYD a Geely, ktorí majú tiež plány rastu pre Európu.

Volkswagen a ďalší nemeckí automobiloví giganti sa však vyslovili proti clám, zo strachu pred eskaláciou obchodnej vojny. Argumentujú, že clá by mohli dlhodobo poškodiť európsky priemysel.

Nové clá sa pohybujú v závislosti od dovozov, dotácií a spolupráce s vyšetrovaním medzi 17,4 % až 37,6 % - navyše k už existujúcemu clu vo výške 10 %. BYD, Geely a SAIC budú podliehať novým clám vo výške 17,4 %, 19,9 % a 37,6 %.

Niekoľko automobilových výrobcov bude musieť platiť clá vo výške v priemere 20,8%. Tesla, ktorá naznačila, že kvôli clám zvýši ceny, by mohla získať upravený tarif. Toto rozhodnutie bude prijaté, ak a keď clá nadobudnú v novembri konečnú platnosť. Potom by boli účinné päť rokov.

Inštitut zverejnil, že celkové clá pre niektorých výrobcov automobilov budú o niečo nižšie, než bolo pôvodne oznámené, uviedla Európska komisia. Vykonávaci orgán upravil clá po obdržaní ďalších informácií od dotknutých spoločností po vyšetrovaní.