A.P. Møller-Mærsk zvýšil svoju ročnú prognózu druhýkrát v priebehu niečo viac ako mesiaca. Dôvodom sú silné narušenia v Červenom mori a pretrvávajúci vysoký dopyt v globálnej kontajnerovej doprave, ktoré naďalej zvyšujú prepravné sadzby.
Dánska spoločnosť v pondelok oznámila, že kvôli silnému dopytu a narušeniam v Červenom mori, kde útoky húsíjských povstalcov z Jemenu prinútili presmerovanie lodí, očakáva, že cestovné sadzby do konca roka ešte viac stúpnu. Tieto presmerovania znížili kapacitu na trasách z Ázie do Európy o 15 až 20 percent.
Maersk tiež vidí známky zvyšujúcej sa preťaženosti prístavov, najmä v Ázii a na Blízkom východe, čo ďalej viaže kapacity námornej dopravy a zvyšuje tlak na rast sadzieb.
Už začiatkom mája spoločnosť Mærsk zvýšila dolnú hranicu svojej ročnej prognózy a uviedla podobné faktory ako dôvod. World Container Index od Drewry Shipping Consultants dosiahol v týždni končiacom 30. májom hodnotu 4.226 amerických dolárov, čo predstavuje nárast o viac ako 56 percent od týždňa končiaceho 25. aprílom. Ceny za dopravu na hlavných trasách zo Šanghaja do Rotterdamu a Los Angeles presiahli 5.000 amerických dolárov.
Mærsk teraz očakáva výsledok pred úrokmi, daňami, odpismi a amortizáciou (Ebitda) vo výške 7 až 9 miliárd USD, v porovnaní s predchádzajúcou prognózou 4 až 6 miliárd USD. Analytici oslovení spoločnosťou FactSet očakávajú Ebitda vo výške 6,09 miliárd USD za celý rok.
Spoločnosť teraz počíta s voľným cashflowom vo výške minimálne 1 miliardy USD, v porovnaní s predchádzajúcou prognózou minimálne mínus 2 miliardy USD.
Napriek pozitívnemu vývoju varovala spoločnosť Mærsk, že obchodné podmienky sú naďalej volatilnejšie ako obvykle kvôli nepredvídateľnosti situácie v Červenom mori a neistotám ohľadom budúcej dynamiky ponuky a dopytu.
Kontejnerové lodné spoločnosti začali rok 2024 s kapacitou, ktorá ďaleko prevyšovala slabý dopyt, a s množstvom nových lodí, ktoré mali byť v tomto roku dodané. To spôsobilo, že sadzby nákladnej dopravy sa prepadli z pandémiou spôsobených maximálnych úrovní, a spoločnosti ako Hapag-Lloyd začali znižovať svoje náklady.
Napriek tomu hlásili Mærsk a niekoľko ďalších lodných spoločností v prvom štvrťroku lepšie výsledky, než sa očakávalo, vďaka zlepšenému dopytu a rastúcim cenám. Nemecká spoločnosť Hapag-Lloyd minulý mesiac zvýšila svoju prognózu po tom, čo prekonala očakávania s čistým ziskom 319,6 milióna dolárov.
Námorný poradca pre odvetvie John D. McCown odhaduje, že globálne lodné spoločnosti dosiahli v prvom štvrťroku kombinovaný zisk 5,4 miliardy USD, po tom, čo v predchádzajúcom štvrťroku vykázali kolektívnu stratu.
