Dánska lodná spoločnosť A.P. Møller-Maersk hlási významné straty príjmov a pretrvávajúcu neistotu v odvetví námornej dopravy. Napriek výzvam však spoločnosť zvýšila spodnú hranicu svojej ročnej prognózy, podnietená neočakávane robustným prostredím kontajnerového trhu a prísnym riadením nákladov.

Maersk upravil svoje finančné očakávania pre obchodný rok nahor a revidoval prognózu pre základnú stratu pred úrokmi a daňami na 2,0 miliardy dolárov, z predtým až 5,0 miliardy dolárov. Prognóza pre základné EBITDA bola tiež zvýšená na 4 až 6 miliárd dolárov, z predtým 1 až 6 miliárd dolárov.

Čistý zisk klesol v prvom štvrťroku na 177 miliónov dolárov, čo je výrazne menej ako 2,33 miliardy dolárov v rovnakom období minulého roka. Napriek poklesu je to zlepšenie oproti poslednému štvrťroku 2023. Tržby klesli o 13 percent na 12,36 miliardy dolárov, čo je mierne pod očakávaniami analytikov.

Pokles príjmov je čiastočne spôsobený nižšími prepravnými sadzbami, ktoré klesli o 18 percent v porovnaní s predchádzajúcim rokom, hoci čiastočne kompenzovaný rastom objemu o 7,5 percenta. Maersk teraz očakáva, že rast objemu kontajnerov v tomto roku dosiahne horný koniec cieľového rozpätia od 2,5 do 4,5 percenta.

Pretrvávajúce útoky na obchodné lode v Červenom mori a z toho vyplývajúca potreba smerovať lode dlhšími objazdnými cestami okolo Mysu Dobréj nádeje zredukovaly kapacity a predĺžili dodacie lehoty. Maersk plánuje pokračovať v presmerovaní na juh od mysu až do konca roka. Napriek výzvam spojeným s nadkapacitami, ktoré vedú k nižším sadzbám, spoločnosť zostáva opatrne optimistická.

Vincent Clerc, generálny riaditeľ spoločnosti Maersk, zdôraznil potrebu znížiť náklady spôsobené narušeniami v hlavnom obchodnom sektore Ocean a obnoviť marže v divízii logistiky a služieb.

V rámci svojej transformácie na plne integrovaného logistického poskytovateľa služieb vyčlenila spoločnosť Maersk na začiatku tohto týždňa svoju divíziu pre vlečné a námorné služby, Svitzer, a uviedla ju na burzu. Toto je súčasťou snáh spoločnosti znížiť svoju závislosť od podnikania s kontajnerovou lodnou dopravou.