Daimler Truck činí rozhodujúce pokroky vo vývoji technológií rýchleho nabíjania pre elektrické nákladné automobily. Ako informoval koncern DAX z Leinfelden-Echterdingenu, bol po prvýkrát úspešne otestovaný prototyp batériového diaľkového nákladného vozidla eActros 600 na nabíjacej stanici s výkonom jeden megawatt. Test sa uskutočnil vo vývojovom a skúšobnom centre vo Wörthe nad Rýnom, čo podľa vyhlásenia spoločnosti predstavuje významný krok v elektromobilitě.
Nabíjacia výkon jedného megawattu umožňuje nabíjať batérie eActros 600 približne za 30 minút z 20 na 80 percent. Toto je podstatná výhoda pre nabíjanie počas krátkych prestávok na dlhých cestách. Peter Ziegler, vedúci oddelenia E-nabíjacích komponentov v spoločnosti Mercedes-Benz Trucks, zdôraznil význam tohto prielomu pre odvetvie. Oznámil, že spoločnosť teraz pracuje na tom, aby túto technológiu rozvinula do série, s plánovanou sériovou výrobou vozidla na konci roka.
Aj konkurenti ako MAN pracujú na ďalšom vývoji týchto technológií. MAN už v Mníchove predstavil nabíjací proces s výkonom viac ako 700 kilowattov v spolupráci s ABB E-mobility. Aktuálne sú pri bežných CCS rýchlonabíjacích systémoch (Combined Charging System) možné maximálne 350 kilowattov.
Inovatívny štandard nabíjania MCS (Megawatt Charging System), ktorý sa tu používa, je však stále pomerne nový a vyžaduje príslušný rozvoj infraštruktúry, najmä pre využitie na odpočívadlách na diaľniciach. V prevádzke základne dopravcu sú na druhej strane praktické aj dlhšie doby nabíjania s menším výkonom.
Zavedenie tejto technológie by mohlo umožniť významné zrýchlenie nabitia a tým podstatne zvýšiť akceptáciu a efektivitu E-nákladných vozidiel v diaľkovej preprave. Spoločnosť Daimler Truck plánuje neskôr ponúknuť zákazníkom možnosť dodatočnej inštalácie technológie MCS. Napriek pokrokom v oblasti elektromobility zaznamenala akcia Daimler Truck na XETRA obchode mierny pokles o 0,94 percenta na 43,14 eura.
