Americký dopravný úrad National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) začal nové vyšetrovanie asistenčného systému „Autopilot“ od Tesly. Vyšetrovanie nasleduje po aktualizácii v decembri, ktorá má overiť, či môže riešiť bezpečnostné obavy úradu. NHTSA predtým zistila, že „Autopilot“ umožňuje vodičom príliš ľahko odovzdať kontrolu systému, aj keď je vyžadovaná stála pozornosť.
Štúdia sa týka 956 nehôd analyzovaných medzi januárom 2018 a augustom 2023, z ktorých 29 skončilo smrteľne. NHTSA zdôraznila, že mnoho týchto nehôd by sa dalo predísť, keby vodiči boli pozorní. V 59 z 109 podrobne preskúmaných prípadov bola prekážka viditeľná minimálne päť sekúnd pred nehodou.
NHTSA kritizovala názov systému, pretože „Autopilot“ môže preceňovať schopnosti softvéru a viesť k falošnému pocitu bezpečnosti. Napriek názvu „Plne samočinné riadenie“ (FSD) pre pokročilejšiu verziu systému, ktorý Tesla tiež označuje za „pod dohľadom“, úrad zdôrazňuje, že vozidlá nie sú autonómne a vyžadujú si neustálu pozornosť vodiča.
Vo svojej správe NHTSA tiež poukázala na medzery v zbere dát od spoločnosti Tesla, ktoré sťažujú určenie skutočného počtu nehôd s funkciou "Autopilot". Väčšinu dát získa Tesla iba v prípade, že sa aktivujú airbagy alebo napínače bezpečnostných pásov, čo sa deje len pri 18 percentách všetkých policajne hlásených nehôd. Okrem toho, sieť mobilného operátora a anténa musia po nehode správne fungovať, aby bolo možné prenášať dáta, čo nie vždy platí, hlavne ak vozidlá po nehodách vyhorejú.
Toto opätovné vyšetrovanie poukazuje na pretrvávajúce obavy týkajúce sa bezpečnosti systémov asistencie vodiča a na nutnosť prísnej kontroly a regulácie v tejto rýchlo sa vyvíjajúcej technologickej oblasti.
