O fabricante de veículos elétricos Tesla volta a enfrentar pressão. Apesar de uma forte queda nas vendas e grandes reduções de preços no competitivo mercado de EVs, a empresa mostra-se flexível e explora novos locais de produção na Ásia. Em particular, Tailândia e Índia parecem promissores para a Tesla.
Investidores e analistas de mercado estão preocupados com a recente queda nas vendas da Tesla. Para impulsionar a demanda, a empresa teve que reduzir drasticamente os preços. Isso levou a uma onda de demissões e cortes nos gastos com a rede de supercarregadores de VE. Um grande desafio continua sendo a prolongada guerra comercial com a China. Após anúncios do governo dos EUA de restringir as importações de produtos de energia renovável da China, a Tesla enfrenta novos obstáculos. A operação em Xangai é essencial para a produção e para atender à demanda dos consumidores.
Diante desses desafios, a Tesla concentra-se cada vez mais na Ásia, especialmente na Tailândia. Com uma infraestrutura automobilística bem estabelecida, mão de obra qualificada e incentivos fiscais, a Tailândia oferece uma base promissora para diminuir a dependência da China e explorar novos mercados. As primeiras conversas com o governo tailandês sobre a construção de uma possível Gigafábrica já foram realizadas.
Craig Irwin, Analista de Pesquisas da Roth-Capital, enfatiza que uma fábrica da Tesla na Tailândia poderia atenuar os efeitos da guerra comercial e atender à demanda no Sudeste Asiático. A região, com seus 650 milhões de habitantes, oferece um mercado imenso onde as tarifas dos EUA não têm impacto. Para permanecer competitiva nesses mercados sensíveis ao preço, a Tesla planeja o lançamento de um modelo mais acessível. Um modelo planejado de 25.000 dólares americanos poderia ser revolucionário, mas a concorrência da China, como BYD e Xiaomi, é forte.
Paralelamente, a Tesla avalia a Índia como um potencial local para uma nova fábrica. O governo indiano sinaliza sua disposição para reduzir as tarifas de importação de veículos elétricos, contanto que os fabricantes invistam pelo menos 500 milhões de dólares em uma planta na Índia. Centros automotivos nos estados de Maharashtra, Gujarat e Tamil Nadu estão em foco.
Elon Musk critica o anúncio do governo dos EUA de aumentar as tarifas de importação de carros elétricos da China para 100%. "Nem a Tesla nem eu pedimos por isso", explicou ele à CNBC. Musk enfatizou que a Tesla compete bem no mercado chinês mesmo sem tarifas e apoio diferencial. Ele é contra tarifas em geral e também contra incentivos fiscais para veículos elétricos, como explicou na conferência VivaTech em Paris.
Os próximos meses mostrarão se e como a Tesla pode enfrentar os desafios e oportunidades na Ásia. O que é certo: a expansão para novos mercados é de vital importância para a Tesla fortalecer sua presença global e lidar com as condições atuais do mercado.
