O CEO da BASF, Martin Brudermüller, pede em entrevista ao "Frankfurter Allgemeine Zeitung" a estatização das redes elétricas na Alemanha para reduzir os altos custos de energia para a indústria. Ele compara as redes elétricas com estradas e argumenta que deveriam ser disponibilizadas gratuitamente a todos, assim como a infraestrutura de uma economia bem-sucedida. Brudermüller sugere que o estado poderia compartilhar os investimentos necessários através de parcerias público-privadas, mesmo que isso requeresse grandes somas.
As taxas de rede crescentes e os altos preços para as áreas de parques eólicos leiloados pelo governo estão impulsionando os custos de eletricidade na Alemanha para quase 20 centavos de euro por quilowatt-hora, segundo Brudermüller. Esse desenvolvimento torna cada vez mais difícil para a indústria competir internacionalmente e, ao mesmo tempo, atingir as metas de política climática.
BASF gera grande parte de sua própria energia em Ludwigshafen, mas a crescente dependência de energia renovável torna a empresa dependente das redes públicas. No passado, Brudermüller já havia exigido que o estado subsidiasse as redes para proteger a indústria alemã dos altos custos da descarbonização. Sem apoio estatal, ele vê o risco de o local industrial alemão perder ainda mais competitividade em comparação internacional.
O conglomerado químico BASF enfrenta desafios na sede de Ludwigshafen, a maior área química do mundo, onde já foram registradas perdas significativas e um problema de rendimento. Brudermüller sugere que mais instalações podem ser fechadas e o negócio com produtos químicos básicos pode ser reduzido, o que levará a ajustes dolorosos. Apesar dos desafios, ele enfatiza que Ludwigshafen continuará a ser o maior local da empresa no futuro. Ele rejeita especulações sobre uma divisão da empresa.
Martin Brudermüller, que lidera a maior empresa química do mundo desde 2018, será substituído por Markus Kamieth como seu sucessor na Assembleia Geral de 25 de abril. Posteriormente, Brudermüller deverá tornar-se Presidente do Conselho de Supervisão da Mercedes-Benz.
