No último trimestre, a montadora americana Ford registrou um prejuízo de 1,14 bilhões de dólares no setor de carros elétricos. Isso contribuiu significativamente para a queda de nove por cento, para 1,83 bilhões de dólares, no lucro líquido da empresa em comparação anual, apesar dos modelos a combustão interna e veículos comerciais lucrativos. Analistas esperavam uma maior rentabilidade. Na Bolsa de Nova York, as ações da Ford caíram na quinta-feira 18,40 por cento, para 11,16 dólares.

O diretor financeiro da Ford, John Lawler, reconheceu que ainda são necessários esforços significativos para melhorar a qualidade e reduzir os custos e a complexidade. Em uma teleconferência, ele explicou que os custos de garantia aumentaram em 800 milhões de dólares em comparação com o primeiro trimestre, principalmente devido a modelos do ano de fabricação de 2021 e anteriores.

Problemas de qualidade têm sido um desafio para a Ford há bastante tempo. O CEO da empresa, Jim Farley, destacou que esses problemas representam uma desvantagem significativa de custo em relação aos concorrentes. No ano passado, a Ford teve que gastar 4,8 bilhões de dólares em reparos de veículos de clientes. Na primavera, a empresa interrompeu a entrega de 60.000 caminhonetes F-150 para inspeções de qualidade adicionais, evitando recalls segundo Farley, e agora isso deve se tornar um procedimento padrão.

Segundo Philippe Houchois, analista da Jefferies, os especialistas esperavam por um melhor resultado operacional (Ebit ajustado). No entanto, a Ford manteve sua perspectiva anterior e não deu indicações de que a empresa vê a previsão no limite superior da faixa.

A receita trimestral aumentou seis por cento para 47,8 bilhões de dólares (44 bilhões de euros). Durante a pandemia de coronavírus, a Ford e outras montadoras americanas fizeram investimentos consideráveis para alcançar a Tesla, líder em carros elétricos. Agora, as novas capacidades foram estabelecidas, mas o interesse dos compradores por carros elétricos diminuiu significativamente. Para o ano inteiro, a Ford espera um prejuízo operacional de 5 a 5,5 bilhões de dólares no segmento de carros elétricos.

Ao invés disso, os veículos híbridos tornaram-se mais populares nos EUA. A Ford vendeu 34% mais veículos híbridos no último trimestre, que agora representam cerca de nove por cento das vendas globais da empresa.

Zusätzlich zu den enttäuschenden Ford-Zahlen trugen auch negative Aussagen vom europäischen Rivalen Stellantis zur schlechten Stimmung im Autosektor bei. Auch beim französischen Hersteller Renault führten die Halbjahreszahlen zu deutlichen Kursverlusten.

Em português:

Além dos números decepcionantes da Ford, declarações negativas do rival europeu Stellantis também contribuíram para o mau humor no setor automobilístico. Os resultados semestrais do fabricante francês Renault também levaram a perdas acentuadas nas ações.

Sure, here is the translation into Portuguese:

"A Ford enfrenta grandes desafios, especialmente na área dos veículos elétricos, onde há perdas significativas. Os problemas de qualidade e os custos crescentes de garantia pesam adicionalmente no balanço. Ao mesmo tempo, observa-se uma mudança para veículos híbridos, que poderia proporcionar algum alívio. Os próximos meses serão decisivos para saber se a Ford pode alcançar seus objetivos e lidar com os problemas contínuos.