O Chefe da empresa de Robotaxi Cruise, Kyle Vogt, renuncia no meio de investigações sobre um acidente com uma pedestre em São Francisco. Em um comunicado divulgado na plataforma online X, Vogt anunciou na noite de segunda-feira que agora irá se dedicar mais à sua família e buscar novas ideias. O acidente não teve apenas consequências trágicas, mas também levantou críticas sobre a política de informação da direção da Cruise. A empresa é uma subsidiária da gigante automobilística General Motors.

Mulher é atingida e arrastada por vários metros por carro autônomo após ser arremessada por outro veículo.

De acordo com o relatório do acidente, o veículo estava programado para se dirigir automaticamente à beira da estrada após colisões, a fim de não obstruir o tráfego. Mesmo neste caso, o software sugeriu essa medida - apesar da mulher presa. Ela foi arrastada por cerca de seis metros debaixo do carro e o veículo atingiu uma velocidade de aproximadamente onze quilômetros por hora.

Para evitar incidentes semelhantes, a Cruise adaptou desde então o software de seus cerca de 950 veículos e também suspendeu temporariamente todos os testes em vias públicas nos EUA. No entanto, críticas foram feitas sobre a suposta divulgação incompleta do incidente. A autoridade de trânsito criticou o fato de inicialmente apenas a primeira parte do acidente ter sido divulgada publicamente, mas não o fato de que o robô-táxi tentou continuar dirigindo para a beira da estrada mesmo após o acidente, enquanto a mulher estava presa debaixo do veículo.

San Francisco serviu como um caso de teste único para táxis autônomos no ano passado. Além da Cruise, a empresa irmã do Google, a Waymo, também recebeu permissão de um órgão regulador da Califórnia no verão para expandir seu serviço de transporte sem motorista por toda a cidade.

A administração municipal e muitos moradores, no entanto, se opuseram a essa decisão, argumentando que os veículos bloqueavam o tráfego com frequência. Apesar dessa crítica, a Waymo continua autorizada a oferecer seu serviço de táxi robótico autônomo em todo San Francisco.

A integração dos veículos autônomos na vida cotidiana está se revelando muito mais demorada do que foi previsto alguns anos atrás. Enquanto a tecnologia funciona perfeitamente em condições simples, insiders agora estão questionando se o software pode ser treinado o suficiente para todas as situações inesperadas.

Na Bolsa de Valores de Nova Iorque (NYSE), as ações da General Motors foram cotadas temporariamente em 28,25 dólares americanos, registrando um aumento de 0,78%.